バイクのハンドルで、セパレートハンドル（セパハン）について

バイクのハンドルのセパレートハンドルは普通のハンドルとどう違うのですか？また、その利点は何ですか？

No.2 ベストアンサー 回答者： pineappleoil 回答日時： 2018/08/11 14:21

普通のハンドルは「バーハンドル」と言って

両端にグリップをつけた一本のバーを曲げてそれを車体に取り付けています。

「セパレートハンドル」は文字通り「セパレート（分割）」して
短いバーにグリップをつけて車体に取り付けています。

セパレートハンドルの利点はライダーが前傾姿勢になる事で
「高速時の空気抵抗を減らす事ができる」
という事です。
だからレーシングマシンやそれを模したマシンの場合は
セパレートハンドルになるわけですね。

デメリットは取り回しがしづらくなる事と
前傾姿勢になる事で視界も悪くなるし
転倒した時に車体のダメージが増える事です。

この回答へのお礼

ご親切な回答をいただきまことにありがとうございます。おかげさまで、疑問解決いたしました。あなたの解答をベストアンサーに選びました。
ヤーペン

お礼日時：2018/08/11 17:02

No.1 回答者： tsuribakakinkin 回答日時： 2018/08/11 14:09

一般的、という回答になりますが、

・セパハン=フォークに直接取り付けるので、結果的にポジションが前傾になる　
　➡スポーツ系（レプリカ系）に多い
・一体型（？）ハンドル=フォークにアダプタのようなものを介して取り付けるので、ハンドルの形状に自由度があるため、
ツアラー系やオフロードに多い（というか、ほとんどはこの形）
　➡セパハン以外のバイク全般

といったイメージですかね？

この回答へのお礼

ご親切な回答をありがとうございます。たいへん役に立ちます。
ヤーペン

お礼日時：2018/08/11 17:03