スタッドレスタイヤに交換するときに、車はタイヤサイズ165/65r14に対して、185/65r14は

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質問者：つーぼう
質問日時：2018/11/28 20:20
回答数：8件

スタッドレスタイヤに交換するときに、車はタイヤサイズ165/65r14に対して、185/65r14は、ハマりますか？教えてください。

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回答 (8件)

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No.8

回答者： kaitaiya
回答日時：2018/12/09 03:20

幅も外径も大きくなりますからお勧めできません。

バランスが崩れるだけでなく、車体に干渉したりはみ出したりする可能性も高いです。

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No.7

回答者： zipang_style
回答日時：2018/12/04 12:54

後輪は大丈夫だとは思うが、前輪はハンドルを切った時に当たると思います。

整備不良で検挙されるだろうし、事故ったら過失割合は高くなると推測します。

ワダチに引っかかって乗り辛いでしょうね。

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No.6

回答者： zircon3
回答日時：2018/12/02 11:22

ホイールサイズが14インチと同じで、幅広にして扁平率が同じと言うことはタイヤの高さが少し高いということですからすなわちタイヤ直径はその差の2倍分大きくなっている、、、それはタイヤ1回転で走る距離が長くなっているということです。

つまりスピードメーターの誤差がその分大きくなると。この場合はメーター読みより速度が出ていることになえりますね。
まぁ、一般にスピードメーターは実際の速度より高い方向に誤差が出るようになっていますから、より実スピードに近い表示になるということですしその差は僅かと言えば僅かです。しかし、そういう理屈だということを理解しておく必要があります。

で、ハマるかハマらないかは車種によります。
FF車（またはFF車ベースの4輪駆動車）ですと直径的にも幅的にも余裕が無いことが多く20mmの増幅はキツイ車種もあります。

ちなみに雪道は細いタイヤが有利です。
単位面積あたりに掛かる重さを大きくし、排水・排雪性能をあげるのが得策だからです。
加えてスタッドレスタイヤは夏タイヤよりサイドウォールを含めた全体が柔らかいので幅広にしてもカーブなどでの走行性能をあげることにはつながらないかと。。。

参考まで。

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No.5

回答者：パルパルfive
回答日時：2018/11/30 18:43

スタッドレスタイヤにして幅広にするのは意味がわかりません。

大抵は細くして接地面を少なくします。標準サイズで安全走行に心がけてください

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No.4

回答者： BOMA-DE
回答日時：2018/11/28 22:00

165/65/14 タイヤ直径　５７０ｍｍ

185/65/14　　〃　　　５９６ｍｍ　＋２６ｍｍ

２６ｍｍ大きくなるので　メーター誤差が大きく出ます。
ホイールのインセットにもよりますが　タイヤ幅が２０ｍｍ大きく直径も大きくなり
脚廻りストラットやハンドル切るとインナーフェンダーに当たらないかですねー
大きすぎてダメだと思います。

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No.3

回答者： sasaki-ken62
回答日時：2018/11/28 21:32

BSのスタッドレスを例に取った「数字遊び」をすると

　165/65R14　幅170mm　直径577mm
　185/65R14　幅188mm　直径604mm
なので、計算上は「装着は可能」と思われる。

が、標準で165/65R14装着車はリッターカー・クラス・・・と云うことは、車体サイズに余裕がない為、履けたとしても
　段差を乗り越えたら、ホイルハウスに当たる
とか
　ハンドルを切ったら、フェンダーに接触する
など
　タイヤに致命的な損傷を与える
ために
　ハンドルを回してはいけない（要は”クルマを動かしてはいけない”）
という条件が付く可能性も非常に高い。

また、車体サイズに余裕があって、タイヤの損傷の可能性が低いとしても、標準より二回り以上大きなタイヤを横着することで
　極端な乗り心地の悪化
があるので、観賞用だったら兎も角、実用目的なら「問題外の選択」となる。