我が家に一番近い車の販売店はフィアットのディーラーです。そこでチンクエチェントをよく見かけています。外見から小さくて扱いやすそうに思えました。一度運転席に座ってみましたが今乗っている軽と比べて室内の大きさはほとんど同じですが、ボデーが軽より強そうだし、高速道路でも安定して走りそうな気がします。安い中古車があれば乗り換えたい気がしているのですが、問題は維持費が大幅アップしそうなことです。ハイオクは仕方がない(年に4000Kmぐらいしか走らないので)としても、定期点検や車検の費用が高そうです。エンジンオイル一つとってもフィアット純正以外は駄目と聞きました。整備関係の費用は均すと年にいくらぐらいに成るでしょうか、また国産車と比べて注意を要する点が有るでしょうか。お持ちの方お手数ですが教えていただけませんか。
No.2ベストアンサー
- 回答日時:
国産車の同じような車格の 3倍位でしょうか
部品交換になれば 5倍以上の費用が掛かるでしょう
こんな小さい高くな外車なのにと 思うと思いますよ!
国産車より やはり壊れます これは、部品自体の問題と日本の気候に合わな耐えられない部分などがあります。
知り合いが買ったのはリアの脚廻りの取り付けが狂っていて メーカークレーム 日本輸入代理店では直せず 測定器を持つ モンスターというスズキのチューニングショップへ持ち込んで 調整し正しい位置へ足回りを取り付け直しました。
工場組立工程に置いて 取り付け位置がずれても完成検査を通過しちゃう 日産より酷い車です。その点も念頭に置いてください。
どのぐらいかかるかセールス担当に聞いたのですが、国産よりは割増になるのは確かだが燃費もいいので少々高くなるぐらいと言われたのですが、私の勘が何年か後に高額な修理代を突きつけられ、後悔することになるかもとささやくのです。お答えを聞いて勘は正しいと確信しました。自信を持って諦められます。ありがとうございました。
No.1
- 回答日時:
こちらのレビューと口コミをご参考に。
https://minkara.carview.co.jp/smart/car/fiat/fia …
こちらも参考になりそう。
実は私もかつて食指を動かしましたが、正規ディーラーが近所に無いと不安なために断念しました。
(ウチからディーラーまで片道1時間半です)
維持費はケースバイケース、中古車ならなおさら、具体的な数字は無理と思います。
このようなメンテナンスパックに加入すると、初期費用はややかさみますが安心かと。
https://www.fiat-auto.co.jp/maestroservice/suppo …
ただし、最後にあるように中古車では加入できないものもありますので、販売店に確認を。
余談ですが、、、
500は輸入車の中で新車購入直後の価格下落が激しいと聞きました。
真偽のほどは定かではありませんが、中古なら良い選択かも。
噂は噂として、良いものも、(国産車ではあり得ないような)悪いものも、一通り聞きます。
信頼性(イメージ含む)と補修部品の価格など(実際の話)は、やはり国産車とはかなり違うようです。
それでも私は今でも欲しいと思っています(^^;
ご紹介いただいたサイトはこれから見ますが、ご丁寧な説明と助言ありがとうございます。幸か不幸か(遠くだったらすぐ諦め悩まずに済んだかも)歩いて15分の場所にディーラーがありその前をよく通るのです。病院の駐車場で古いリアエンジンの500を見ました。チューンナップしてあるらしくエンジンフードは水平に開いた状態で固定されていました。そうとうなマニアですね。なんとか手に入れられるといいですね。
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