安倍政権は何時代の人達なの？

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質問者：わんにゃん3
質問日時：2018/12/12 21:45
回答数：7件

スタッドレスタイヤが進化してるのに「チェーン義務化」
地方が人手不足なのに「走行距離で自動車税」
世界が官に戻してるのに「水道民営化」
今更ながらの「ビニール袋有償」

今迄も思っていた事なのですが、ここ最近の↑のだけでも昭和かな？と思うような法案ばかり
来年からの新年号は大正にでもするんですかね

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回答 (7件)

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No.7

回答者： yambejp
回答日時：2018/12/13 11:03

チェーン義務化は事故の高さや、スタッドレスかどうかの見にくさ

走行距離で自動車税はみんながみんな燃費を気にしだしたため
財源が不足したための処置ですね、これは受益者負担の原則から
車を利用する人が道路財源の税金を払うのは当たり前のことです
水道民営化は愚策だと思うけど、まあ税金が相当投入されていることを
考えれば、総合的には利用者の負担は減る気がするけどね
ビニール袋有償は評価してよいのでは？

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No.6

回答者： something2013
回答日時：2018/12/13 06:11

１）「チェーン義務化」

　年に１回、雪がチラつけば、はしゃぐ、東京の連中が、あちこち、
　忖度して、決めた結果でしょう。

　雪がない地方の連中は、毎年、季節でタイヤ交換などしないし、
　ノーマルで誤魔化している。
　トラック運転手は、面倒だし、チェーンが有るからと、ノーマルで、
　雪国方面にも向かう。
　素人は、雪道運転の経験もないのに、甘い見通しで、ノーマルで、
　走る。

　結果、あの惨事。

　原因は、ドラーバーの甘さだから、危険な地域では、「どうせ、ノーマル」
　なんだから、チェーンを義務化させようという、浅ましい役人根性。

　その前に、地方に関係ない、スタッドレスの義務化だろうが、と
　突っ込みたくなる。

２）「走行距離で自動車税」

　増税対策。
　以前から、走行距離に関係なく一律に納税義務を課していたが、
　消費税の導入が余りに不評なので、せめて、「今まで無視してきた不満」の
　一つを解消することで、抵抗感を和らげよう、と言う役人、政治家の悪知恵。

３）「水道民営化」

　自民、民主が継続的に行ってきた「公共事業削減」の弊害が、水道事業で
　顕著になりつつ有る。

　施設が老朽化し、莫大な補修、整備費が、すぐそこまで来ている。
　そのために、水道料金を上げれば、政権は保たない。
　勿論、税金もしばらくは、これ以上挙げられない。

　故に、民間に売り渡し、民間の名前の元、、水道料金を上げさせ、
　政府は頬かむりを決め込むつもりだ。

　飲酒運転から逃げるために、他人が運転したことにしようとしている
　ようなものだ。

４）「ビニール袋有償」

　典型的なお役所仕事。
　
　大手を縛り上げ、日本全国、それが当然の雰囲気が蔓延してきたので、
　法整備を行った。

　今までは、中小、零細企業、店舗が、票田ということもあり、
　義務化までは行けなかった。

　皆、諦めるのを待って、義務化とは、さすがの、お役人の姑息さ。

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No.5

回答者： 0みー0
回答日時：2018/12/13 03:50

昭和かな？というよりは金持ちの浅知恵って感じです。

でも少なくとも昭和の国会議員の方がいい仕事をしてました。比べちゃ失礼ですよ……

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No.4

回答者： DAIGOatom
回答日時：2018/12/13 02:58

チェーン義務化したのは、「大雪特別警報」が出た地域のみ。

この「大雪特別警報」は地域によって基準が違う。

豪雪地帯や雪が多く降る地域での大雪特別警報と、雪がめったに降らない地域の大雪特別警報は違う。

過去に日本海側で数年おきに発生していた、大雪での車内閉じこめでの死亡事故を防ぐためのチェーン規制です。

スタッドレスタイヤは凍結路面や圧雪路面用のタイヤで、新雪の路面では雪をとらえる事ができずスタックするから。