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広島の街作りについて調べているのですが、丹下健三が作り出した『平和の軸線』がどのような効果を生んでいるのか今ひとつわかりません。
もし良ければ他の都市(軸線の概念、構造を持たない場所)と
どんな差異が生まれているのかについても教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

A 回答 (2件)

いや、効果なんてあるの?


その軸線をかすめる旧広島市民球場の跡地利用問題が全然解決してないくらいだけれど。
平和記念公園は公園だからそれなりのことにしか使えてないのだし。
軸上に重要な建物が並んでいるとか、道路があるとか(南側は若干ずれて吉島通りですよね)、ということならまだしも。
仮に道路があったとしても、平和記念公園なり原爆資料館なりが南北を塞ぐのでしょうし。
http://www.motomachi-e.edu.city.hiroshima.jp/sch …
基町小学校の辺りは、川沿いの元スラム街を高層マンションにしたんだとかなんだとか。

ひょっとすると。
そもそも原爆が落とされたのは、広島城に日本軍広島大本営があったことも一因でしょう。
都市を調べているのなら釈迦に説法でしょうが、広島城と原爆ドームはそれほど離れてない。たぶん1km弱。
よく考えてみれば、昔の広島城が内堀から内側の領域だけということはあるはずも無く。
今のそごう、紙屋町交差点北西の辺りは、たしか二の丸だかそんなのでは無かったかと。
ということは、あの辺り、少なくとも原爆ドームの、道路を挟んだ北側は、元々広島城の敷地で、であれば、国有地が多いのでは。
市民球場の再開発問題でも、国有地国有地としばしば出て来ます。
この国有地の払い下げや利用等々に対して、平和の軸線なる「詩」「お題目」が用いられたということは。これは推測ですが。
「詩」でしかないのは、軸線のような利用のされ方が全く為されていないから。
市民球場だけで無く、県立体育館だの何だの色々あるにはありますがね。でも、そういう施設は、「都市の軸」とは言えませんよね。
それは仮に県庁舎でも市庁舎でも同じことで。

広島市の軸線は、駅前から紙屋町十日市辺りまでの道路、路面電車路線でしょう。
あるいは本通りかもしれません。本通りは、旧国道2号線だったか、少なくとも旧西国街道でしょう。
それを移設拡張したのが、たぶん今の電車通り。うろ覚え+推測ですので、ちゃんと調べて下さい。
あるいは縦の軸は、アストラムライン沿い、国道54号線かな、それと、紙屋町から鷹野橋辺りでは。
平和大通りが都市作りに寄与、という話ならまだ理解できますが、その平和の軸線が街作りに効果を、というのは、0では無いけれど、重要だとは思えません。
軸線からずれた、広島城の南側は、そもそも県庁美術館図書館市民病院、東は官公庁街、北は高校小学校放送局、西は公園とその軸線、と、そもそも公共性の高い施設がある地区です。
それに対して、一体その軸線は、何をやっているのやら。
その調べているテーマなりお題なり、それ自体が、正しいんですか?
軸線の理念思想というのなら解りますが、軸線の構造って、街作りに対して、公園外では構造を為してないような。
https://www.google.co.jp/maps/@34.3989176,132.45 …
地図や航空写真を見て下さい。
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正しくは平和記念公園の軸線ちゃうの?


とりあえず平和記念公園のウィキペディア確認してみたら?
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