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すでに昨秋に
おだわらとサフィール踊り子という
商標登録が行われています。

おそらく
踊り子がE257系になったら
湘南ライナーとホームライナー小田原の計22往復を廃止して
特急「おだわら」というのに置き換わり
料金倍増されるのでしょう、
思えば東海道沿線の利用客は年々不幸ですよね。

2年前の上野東京ラインの開通で
今までは全てが始発電車だった東京駅
夜中の通勤時間でも2本まちすれば確実に座れたのが
座れなくなり、それだけでなく2本に1本は品川止まり

朝なんかは常磐線以外の宇都宮線や高崎線も品川行が各3,4本あるので
2本連続品川行なんていうのも、かなりの頻度である。

そこにきて今度は510円で利用できてたライナーが1000円の特急に(笑)

横須賀線ホームから成田エクスプレスのれば東京→大船までは東京駅を17時以降にでるのは
820円で指定席が利用できるみたいですけど。

サフィール踊り子ってなんですか?
2020年春のダイヤ改正から運行予定のスーパービュー踊り子号の置き換え予定の
全車グリーン車のやつですかね。

「いつになったE257系の踊り子はデビュー」の質問画像

A 回答 (1件)

おそらく今年2019年の3月ダイヤ改正は間に合わないでしょう。


年内だと思います。
https://railf.jp/news/
「いつになったE257系の踊り子はデビュー」の回答画像1
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