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ブレーキが遅い運転はどうすれば直せますかね?

運動部を経験してこなかったので身動きが鈍く、運動部を経験してきた人を乗せると必死で心臓バクバク、目を血走らせてキビキビと運転してもブレーキが遅くて毎回毎回踏ん張ってしまう…と文句を言われます。さらに必死で運転すると「余裕がなくて怖い」と言われます。

同乗者は文句を言いたくて仕方がなく、運転者に野次を飛ばして怒らせて面白がっている可能性もありますが、同乗者にブレーキが遅いと思わせない運転はどうすればいいんでしょうかね?

人を乗せることは2~3年に一回しかありません、経験値をつもうにも経験回数が少なすぎます。
喧嘩にならない楽しいドライブをしたという成功体験で自信を身に着けたくても、たまに人を乗せると必ずトラブルになって免許を取って以来、今までの人生で一度も楽しいドライブをした事はありません。

そもそも人を乗せてドライブする事が楽しい事だと思っていることが間違いなんでしょうかね?
ドライブが楽しかったことってありますか?

車内外を一生懸命に掃除をしても汚い汚い汚クルマだ!の連呼
運転にも口出しをされてイライラ、インターを通り過ぎてイライラしているときに同乗者が「まさか通り過ぎてしまうとは…」などと人をバカにした発言をして火に油を注いてきてイライラ、それでも我慢して乗せている。
「まさか・・・とは・・・」この言い方は明らかに失礼な発言をしていますよね、相手からナメられているとと思ったら高速道路上でも停車して降ろすべきですかね!、ナメてかかってくる相手に対して我慢して必死で耐えて付き合いをしてもいいことありませんよね、男が男に尽くして貢いで金がなくなったら捨てられました。暴言の連発でメンタルをやられて働けないPTSD状態になりました。
今でも働けません働けないので借金を借金で返して財政破綻寸前です。
働け働けと言われてももう無理です、働くことは諦めました。

A 回答 (7件)

> 人を乗せることは2~3年に一回しかありません、経験値をつもうにも経験回数が少なすぎます。



なぜこんな文言が質問のなかに?

つまり、ブレーキが遅い運転を直す意志は全くなくて、ブレーキが遅くても、危険でも、同乗者に文句を言われない方法こそが知りたいのですね?

それじゃダメでしょう。
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人それぞれ感覚は違うよ。



直すのは簡単じゃないよ。
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ブレーキペダルを踏むタイミングが遅いのですね。


混雑する駅のホームで前の人が急に止まった時にぶつかりますか?
前の人だけを見て歩いていると、急に止まられてぶつかったって思うかも知れません。
でも、人の流れの全体を見ていると前の人が止まる予測がつきぶつからないと思います。
車の運転も同じです。
自分の前の車だけを見ていると、前の車のブレーキランプに反応してからブレーキを掛けるので遅くなります。
2台3台前方の車の走りを把握していれば、1台前の車のブレーキランプの予測が前もって出来るはずです。

あなたの場合、大事な事は前1台の車しか視界に入らない状態で運転はしないことです。
前がトラック、ワンボックスのような車ですね。
2,3台前を視界に入れて走れば、前の車がブレーキを掛けたときには、自分も既にブレーキペダルに足が行っているはずです。
そんなところから練習してみてくださいな。

人を乗せてドライブってそんなに楽しくないですよ。
隣で、グーグー寝られても ね。
もしかして、ブレーキを遅くすれば起きててくれるかも。(笑)
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日産のノートeパワーとか、アクセルを離す(緩める)だけでブレーキがかかったように減速してくれるような車にしてみたらどうかな?


止まるとき以外はほとんどアクセルの踏み加減だけで済みますよ。
でも借金ばかりだと無理ですかね。

>ドライブが楽しかったことってありますか?

車を動かすこと自体はほとんど意識しないで運転してますから、一緒に乗る人が楽しい人ならドライブは楽しいですね。
文面から感じるに精神的に相当病んでる部分があるようなので、そこまでして車乗らなきゃ良いんじゃないかと思ったりもしますが。
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そんな事でイライラするのなら 運転適性検査は不合格



それだけの事
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後半部分はタッチしません。



ブレーキの話ですが、なぜ遅い(と言われる)のか自分で原因が分かってますか?
運動神経が鈍くて、脳が命令してから右足が動くまで時間がかかるという可能性もあるでしょう。
しかしこの差はそんなに大きいものではありません。

差が出るのは「ブレーキを踏むかも知れない」という予測能力の違いだと思います。
前を走る車との車間距離、進行方向の3っつくらい前までの信号の状況、脇道から車や自転車が飛び出す可能性などなど。

こういったことを常に意識しながら運転すれば、ブレーキを踏むタイミングが早くなるし、余裕を持って滑らかな制動が出来ます。言わば将来予測です。
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なんか運転からいろんな話になってますね。


まずブレーキなんですが、踏み始めが遅いんですね。
ギュッと踏まなくていいので、早めに僅かな減速感を与えましょうか。
大丈夫、気がついてるよって。
後の話は乗せている人との関係なので、なんとも言えないですね。
悪いことではないので、まずは安心の運転技術を身につけてくださいね。
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Aベストアンサー

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> 普通の減速や停車では最初からブレーキ踏みますよね?

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ハイブリッドは燃費が良くて、聞こえも良いですよね(笑)
皆さんならどっちを選びますか?

Aベストアンサー

ガソリン車の方が良いですよ。

私は2年前に福岡トヨタでTバリュー認定中古車で30プリウスを買ってしまいました。

1日片道5km走れば良い方という感じでしょうか。自動車は片道8km未満の走行では
シビアコンディションとかショートトリップと呼ばれ、どちらかといえば車にはよくない
感じとなり、燃費もドライブとかとは大きく違って低めとなります。

ハイブリッドカーとか、電気自動車は冬場燃費が2割ダウンするといわれていますが、
寒いとエンジンの熱量が低すぎるので、片道2kmだと暖房効く前に到着してしまいます。

■参考資料:大寒に30プリウスにガソリン添加剤を入れてドライブするとどんな燃費なの?
https://matome.naver.jp/odai/2154846249954099501

2018年12月・2019年1月と2月、それぞれの月で外気温も寒いなあ~ と体感する日に
福岡市内から佐賀県伊万里市まで片道70km程ドライブしたところ、毎回30km/L くらい
は出ている感じで、ドライブは燃費は安定している感じはあります。

■参考資料:福岡トヨタのロングラン保証だけど、ホリデー車検スピード車検に出してみた
https://matome.naver.jp/odai/2154808234528610701

ハイブリッドカーは、車検が意外と想像する安い感じはありました。

例えば、プリウスですと、燃費が良いので乗っていると思われる人が圧倒的に多いみたいなので
すが、実際は燃費はそれ程魅力的ともいえない感じです。

例えば、これから暖かくなっていくと、エアコンを入れて冷房という感じでコンプレッサーで
空気を冷やす機会が増えます。小さなお子さま・細身の女性・高齢者などは冷えすぎるとか
あるので寒いと言うケースもあります。

ハイブリッドカーは、家庭用のインバーターエアコンと同じですので、最初にガツンとフルパワー
で動き、次第にパワーダウンしていくので、冷えすぎるということがない感じです。

ガソリン車の場合、エアコンは、コンプレッサーが作動するオンか、オフかという2種類ですので、
肌寒いなあ~ と思えば、信号機が赤で停車すると、アイドリングストップ機構がオンだと生ぬるい
風が出てきたりします。

ハイブリッドカーは、信号機が赤で停止していてもエアコンの風は変わらない感じ。

ガソリン車に乗って出かけると1時間も走る距離だとしんどい。そんな感じの車で出かけるのが
苦手な人でも、意外としんどくないと感じたりするという魅力もあるみたいで、静かというのも
魅力です。

スポーツカーを買い、デートでそれで行くと、一般的には彼女とかが、「着座位置が低すぎる」 と
いうことで乗り降りしにくいので、嫌がる。着座位置が低いと体感速度も上がり飛ばすと怖い。

一方プリウスとかは着座位置はかなり高めとなるので、乗り降りしやすい。高齢者とかには膝が
悪い人がいたりする。そんな人は着座位置が低い椅子とかには座れない感じがあります。

例えば、会社を定年になるとかで、そんな人が奥さんが弱くなったなあ~ と感じたりして、少し
でも良い感じの車を買うか~ とハイブリッドカーを買うような、思いやりの車みたいな感じです。

福岡の湯治で有名な薬湯の温泉みたいな施設に行くと、送り迎えの車はハイブリッドカーがズラ~
と並んでいる感じだったりします。

例えるならば、ハイブリッドカー=デートカーみたいなものでしょうか。

女性の視点でいえば、近所の人がハイブリッドカーに乗っているのを見れば、「あれはきっと
奥さんの為に買ったのね~」 みたいにイメージ的には好評価となる感じ。あまり「ガソリン代
節約しているな~」 とか思わないみたいです。

>ハイブリッドは燃費が良くて、聞こえも良いですよね(笑)

聞こえが良いというより、見た目が良いイメージという感じ。

男性が女性と初めてドライブに行くとか、そんなシュチュエーションでハイブリッドカーで
男性が来ると、「やった~」 みたいに思われ、逆にスポーツカーみたいなもので行くと
NGみたいな感じはあります。

パッと見た目、自己中心的な人は、あまりハイブリッドカーとかに乗らない感じで、家族の為
とか同乗者の為に乗っているような思いやり系に見えるので、イメージ的には良いみたいです。

ただ、片道2kmとかですと、プリウスでもエンジンのウォーミングアップでガソリンエンジン
かかるので、燃費は12km/L とか低めに出ると思うのと、走行距離が短すぎるので、ガソリン車
の方が良いとは思います。

ガソリン車でも片道5kmとかではドライブとかに比べ燃費は落ちますが、熱量がそこそこある
ので、そこは良いメリットとなります。

>購入時にプラス50万。これを取り返すには長く乗る必要と、走行距離が日常的に長い人に
>限るような気がします。

あまりそんなことを考えてハイブリッドカー買う人は少ないような気もします。

ガソリン車を買って、バッテリーがよくあがるとか、乗る頻度が少ない人が、「ハイブリッド
カーに換えてバッテリーあがりとは無縁となりました~」 なんて人もいらっしゃいます。

ガソリン車はエンジンスタート時に大電流をセルモーターが必要とするのですが、ハイブリッド
カーは、パワーボタン押してハイブリッドシステム起動するのに10Ⅴ程度あれば起動できる
みたいで、バッテリーあがりとは無縁という感じもあったりします。

ガソリン車の方が良いですよ。

私は2年前に福岡トヨタでTバリュー認定中古車で30プリウスを買ってしまいました。

1日片道5km走れば良い方という感じでしょうか。自動車は片道8km未満の走行では
シビアコンディションとかショートトリップと呼ばれ、どちらかといえば車にはよくない
感じとなり、燃費もドライブとかとは大きく違って低めとなります。

ハイブリッドカーとか、電気自動車は冬場燃費が2割ダウンするといわれていますが、
寒いとエンジンの熱量が低すぎるので、片道2kmだと暖房効く前に到着してしま...続きを読む

Q煽り運転対策でこのようなステッカーを貼っていますが、バカにされるとは思いますが、なんだかんだ言っても

煽り運転対策でこのようなステッカーを貼っていますが、バカにされるとは思いますが、なんだかんだ言っても、周りからどう思われようが、9割くらいの後続車は周りの速度に合わせて自分が走行していたらそれほど煽られない
と思いませんか?
実際に、後ろから車間を詰められても、ステッカーに気づくと車間を開けるような感じです

Aベストアンサー

ドライブレコーダー録画中というステッカーは、ダイソーでいろいろ売っているので
貼る人が増えたのかなあ~ と思います。

平成29年6月の東名高速道路夫婦死亡事故以来、警察が威信をかけたプロジェクトで
煽り運転ドライバーに対して注目が集まったこともあり、平成30年1月に東京警視庁は
全国の警察に煽られた被害者の車を叩くとか傷付けた場合とか逮捕したり、180日の
免停としたり、暴行罪容疑として厳罰化するようにという指示を出したとそんな感じ
でしょうか。

以前テレビのワイドショーで煽り運転特集でドライブレコーダーの映像を紹介しているものの
中に下記のようなものがありました。

Aさんというドライバーが交差点に入り右折しようとしていた。反対側から左折しようとしている
Bさんの車があり、横断歩道を歩いている人がいたことでその人は左折待ちしていた。

Bさんは左折できないので、そのすきにAさんが右折したところ、Bさんが怒って追跡してきて、
その後前に出て、停めたりして、「左折の車が優先じゃボケ~ お前何もわからないで車の運転して
いるのか~」 みたいな感じで怒鳴りまくり・・・ みたいな感じでした。

Aさんは突然あたまのおかしな人に煽られた~ とドライブレコーダーの映像を決め手にBさんが
逮捕される。

その映像みた警察官とかが、「Aさん、まあこんな運転されたら相手も怒りますわな~」 と原因が
わからないというAさんに教えてあげたところ、「もう10年くらい運転しているのに気づかなかった」
と言っていた感じでした。

他にも似た事例として、Aさんがある車の前に割り込んだ。そのあとに割り込みされたBさんが同じように
後ろから煽ったりして、前の車の前に割り込み、「こんなことされたら、お前も嫌だろう~ わかったか~」
と割り込みのお手本を見せて、逮捕されたという内容とかもありました。

そんな感じで、公道を運転している人が、本人では気づいていないが、周りにいる車が、危ないとか
感じたりして、「なんだあの人何もわからない人間なのか? バカチンなのか? 教えてあげないといけない」
みたいにやられたらやり返すとかやってしまい、逮捕されている人が多いという内容だったりします。

昨日福岡のオフィス街の2車線道路の第2通行帯を走ってドライブから家に帰る途中、前の軽自動車が
急に停まり右折専用レーンでもないのにウィンカーを右に出しました。「え~このタイミングで~」
と思い、後ろから夕陽がさしてミラーが良く見えず夕方で混んでいたので、「前の車が右折してそのまま
直進するか」 と待っていました。

3・4回くらい右折できそうに一瞬チャンスがあったのですが、前の軽自動車が、動いたと思った瞬間に
ブレーキを踏んでという何か戸惑っている感じで結局信号機が赤になって右折していました。

「え~ 前のあの運転者って、右折できないので車を運転しているのかなあ~」 という風に見えてしまい、
初心者マークも貼ってないので、危ない感じかなあ~ こんな混み合う道路わざわざ走らない方が良いのかも。
そう思ってしまいました。

そんな感じで、周りの車から見れば「うわ~、 稀に見るようなへたくそレベルかなあ~」 という運転して
いる人がいて、でも、本人はなぜかそうは思っていない。ミラー見るとすごく大渋滞しているので、本人
はそれには気づかない。 そんな人も実際に増えた感じはあるような気もします。

逆に煽り運転する人が逮捕されることにより、そういった危ないレベルの人が減らないので、それもちょっと
問題はあるのかもしれませんね。

ドライブレコーダー録画中というステッカーは、ダイソーでいろいろ売っているので
貼る人が増えたのかなあ~ と思います。

平成29年6月の東名高速道路夫婦死亡事故以来、警察が威信をかけたプロジェクトで
煽り運転ドライバーに対して注目が集まったこともあり、平成30年1月に東京警視庁は
全国の警察に煽られた被害者の車を叩くとか傷付けた場合とか逮捕したり、180日の
免停としたり、暴行罪容疑として厳罰化するようにという指示を出したとそんな感じ
でしょうか。

以前テレビのワイドショーで煽り運転特集で...続きを読む


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