箱根駅伝・復路の区間記録・・・

テレビ放送開始時からの箱根駅伝ファンです。
何の疑問もなくずっと見てきましたが、ここのところ気になることが。
それは、「復路の区間賞（区間記録も若干）が、往路よりもかなり見劣りする」ことです。
今年は８区の記録が２２年振りに更新されました。それでも「遊行寺の坂があるとはいえ
キロ３分をちょっと切るぐらいだな～」なんて思ってました。
自分なりに理由を考えてみると、　１．往路と復路の選手層の違い　２．距離は（ほぼ）一緒
でも走りやすさの違い　３．個別走の難しさ　４．（３）に関して、先導者・先導バイクが
あるかないか　　　など色々考えてみました。
ここ、インターネットで同様の検索してみても、同じ疑問を持っている人はいなさそうです。
これは私の勘違いなのでしょうか？

No.1 ベストアンサー 回答者： localtombi 回答日時： 2019/03/30 18:22

往路の着順で復路スタートが行われますが、着順の時間差で出ていきます。

６，７区あたりまでは順位が目まぐるしく変わることもありますが、あとは予定調和的な順位や記録で推移します。
結局復路は、シード落ちしない程度のそこそこの速度で走る（ように指示されている）選手が多いので、そうなってしまっている気がします。

この回答へのお礼

シード権の大切さは分かりますが、
そういうものなのかもしれません。
考えていなかった大きな選択肢を有難うございます。

お礼日時：2019/03/30 18:37

No.2 回答者： kuma-gorou 回答日時： 2019/03/30 18:29

往路と復路の距離が違います。

往路は108.0Km、復路は109.9Kｍ
区間毎の距離の違いは判りません。
先導白バイは、先頭選手のペースに合わせ、バックミラーで確認しながら15～20mほどの間隔を保つように走行するので、白バイ説は根拠がありません。

この回答へのお礼

回答、有難うございます。

お礼日時：2019/03/30 18:32