出産前後の痔にはご注意!

成田空港の未買収用地はいつになったら買収されるのでしょうか?特に空港の敷地に取り囲まれるような形で残ってる場所です。
いつまで反対し続けるのでしょうか?彼らのおかげで日本の空の玄関としての空港の発展が遅れたのです。

A 回答 (3件)

遅れたのは事実ですが、


日本国民としての「権利」があります。
仕方が無いと思います。

例えは羽田空港。2020年の為に、東京都心上空を航空機が通れるように、国土交通省が
説明会を開いています。色々、反対もあるようですが、
元来、空港の近くに住んでいるのだからしょうがないですよね。

成田は、何も無いところに空港を作ったのですから。
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地道にこういう裁判が続いています。

地権者の承諾を得た場所もありますが、そうでない場所は正式な手続きによる強制執行です。

土地明け渡しが確定 成田空港訴訟で最高裁判決
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDG26H55_W6A …

また従来の計画地とは別の場所に滑走路を造ろうともしています。
【転換 成田空港新滑走路建設へ】(上)用地取得、地域振興、落下物対策…課題は山積
https://www.sankei.com/economy/news/180315/ecn18 …

歴史にIFを突き付けても何も変わらないし、羽田へのシフトからくる成田の相対的地位低下で、固定資産や法人税増収や雇用確保のために成田市や周辺自治体、千葉県も成田空港活用へ大きく舵を切っています。時間は相当かかり遠回りでしたが、なるようになっています。

中国のような一党独裁国家ではないので、いつこの手の工事が終わるかは神のみぞ知るです。
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>成田空港の未買収用地はいつになったら買収されるのでしょうか?



用地をもっている地権者の承諾を得たらです。世代が交代しても地権者が売らなければ買収できません。もっとも世代が変わったから用地買収ができ、第2滑走路もできたわけです。

成田空港は70年代の激しい闘争の時に、土地収用委員会の委員長が襲われて死亡し、その後平成16年まで委員会が開けなくなりました。

そのため後の拡張工事はすべて地権者と話し合いをして取得しており、委員会が復活した後も「強制収用はしない」と言う合意ができています。
ですから、同意を得られないと永久に買収できません。
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https://time.ekitan.com/train/TimeStation/250-1_D2.shtml
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>福岡空港20時40分発のジェットスタージャパン国内線中部空港行き、
(GK588便)に乗る予定ですが、もしGK588便の出発が遅れ、名鉄電車の
 終電に乗り遅れたら・・・。

福岡空港は博多駅から2駅と言う立地の事もあり、運用時間が22時までとなっています。
この為、仮にGK588便の出発が遅れる事になった場合は22時前には離陸する必要があり、
それよりも遅れると判断した場合は最悪、欠航になる可能性もあります。仮に22時前
ぎりぎりに離陸となった場合は到着が23時20分前後になると思われますので、
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中部国際空港23時31分発→(特急岐阜行き最終)→名鉄名古屋0時06分着
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>交通系電子マネーでそのまま乗れます 福岡都市圏の交通系IC(JR九州のSUGOCA
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地下鉄空港線 天神・博多→福岡空港 260円 名鉄線 中部国際空港→名鉄名古屋 870円
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本当に名鉄線の最終電車に乗り遅れてしまったら・・・。
中部国際空港から名古屋駅の深夜バスがありますが発車が0時40分ですので
タクシー利用が現実でしょうね。仮に深夜0時に中部空港を出ると、
午前1時10分前後に今池駅周辺に到着。値段は一般道路優先の場合だと
割増料金を含めて16,000円位となっていました。

>福岡空港20時40分発のジェットスタージャパン国内線中部空港行き、
(GK588便)に乗る予定ですが、もしGK588便の出発が遅れ、名鉄電車の
 終電に乗り遅れたら・・・。

福岡空港は博多駅から2駅と言う立地の事もあり、運用時間が22時までとなっています。
この為、仮にGK588便の出発が遅れる事になった場合は22時前には離陸する必要があり、
それよりも遅れると判断した場合は最悪、欠航になる可能性もあります。仮に22時前
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>確実にわかると先生に言われました。
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経由便の場合、以下成田空港会社のサイトをご覧ください。

STEBsの導入について
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