No.7ベストアンサー
- 回答日時:
後の質問にも記載しましたが、
握る=掴む
なので、スピードには関係ないです(^^;)
なので、
アクセルを握る=捻るor回す
と解釈しての回答になります。
〉手前に握った分だけスピードがいきなり出るのですか?
➡捻り方によりますが、急に捻れば「いきなり出る」こともあります。
〉ギアが何速だから最大速度はここまでしか出ない
➡これも正解
バイクに限らず、車でもそうですが、
「ギヤ比」
の関係上、各ギヤによって最高速があります。
ただそのスピードは、バイク(車)の、馬力やトルクによって違います。
ただ、普通免許としても、教習車は400ccですよね?
なら、1速でも60[km/h]以上は出るでしょう。
60[km/h]に慣れていないなら、相当早く感じると思いますよ(^^;)
なので、アクセルワークは慎重に行なってください。
でないと、一本橋等で痛い目を見る羽目になります(^^;)
No.4
- 回答日時:
マニュアル車だと、クラッチを握ってギアを入れて、ゆっくりとクラッチを離さないと前には進みません、思いっきりアクセルを回しても、それ
らの作業を正しくしないと、走りだしませんNo.3
- 回答日時:
それはバイク次第ですね。
スーパーカブで4速まで引っ張っても80キロも出ないけど、1000ccくらいのバイクなら1速でも100キロくらい出る。
一定速度以上になるとエンジンが回らないか、パワーが落ちて風などの抵抗のほうが大きくなって加速しなくなる。(なのでギアチェンジして回転を落としたり、パワーの出る回転で走れるようにするわけだ)
細かい説明はしないけど、難しく考えないで体で感じながら乗ってれば大丈夫だよ。
No.2
- 回答日時:
原付でないという条件でお答えしますと、アクセルを全開にしてクラッチをつなげる技術を持っている人は、そうそういません。
エンストするのがオチです。
それぞれのギヤには最高のトルクが出る領域があります。
それを超えると頭打ち若しくはエンジン不調になります。
エンジン音が美しく響く(エンジン音が苦しそうでない)ところが、そのギヤの最高速度が出るところだと思って下さい。
一つにくくれる質問ではないので、それぞれに答えさせていただきました。
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