No.3ベストアンサー
- 回答日時:
バルカン1500は重量300kgでGW1800は400kg近い重量があります。
スローで急ハンドルを切って、失速して傾いてしまうと、とても片足で支えられません。
しかし、倒しても、車体にキズが付かないように、エンジン部と後ろサイドボックス辺りに
ステンレスの保護バーが付いています。これで、バルカン1500のように、地面にべたっとこけないので
起こすのが400kgと思えないほど楽です。こけたとき、それでもキズが付くのはサイドボックスの下部あたりで、
自動車用のドア保護シールを張り付けておけば安心です。
その内、こけなくなるので、ステンレスの保護バーを交換(4か所で3万円位)するとピカピカの状態に戻ります。
No.2
- 回答日時:
オプションで補助輪がありますので活用を。
No.1
- 回答日時:
立ちコケって小回りの時になりますよね。
小回りで進み始めたらトラクションは一定にする、ということだけでかなり防げると
思います。というか、もうその辺は当たり前になっていますよね。
クラッチを切ったり、ブレーキ握ったりしなければ大丈夫です。
後は目線とか。バルカン乗ってたなら全部できることだと思います。
なんか、釈迦に説法な気がしてきた。
ただ、バイクが変わると切れ込みの感覚が違うので、そこが怖いのかなと
思ってみたりします。そういう時は、広いところで何回か回ってみるとすぐに
なれると思います。
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