8月10日の新聞記事にアルコール燃料で火災と有りました。トヨタ車・本田車に障害が起きているようです。ガイアックスの事だと思うのですが、何回か使用したので心配です。実態はそれとも業界内の争いのせい?

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A 回答 (4件)

ガイアックスについては、以前は年式の旧い車で使うと


パッキンなどが腐食すると言われていましたが、
今回の発表はそれとは違う様です。
トラブルがあったとされる車両は『トヨタ・オーパ』、
『トヨタ・RAV4』、『ホンダ・オデッセイプレステージ』
など、発売後5年以下の新しい車種でも発生しています。
私が見た情報では、アルコール燃料の中に含まれる成分が
直接アルミを腐食させてしまうのだそうで、そうなると
アルミブロックを使ったエンジンなどは、エンジン本体が
壊れてしまう訳ですから、シャレになりません。
燃料代を少しケチる為にエンジンが壊れたり、車両火災を
起こしてしまっては、全く無意味だと思います。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0809/7 …

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0809/6 …

今回トラブルが発表されたのはトヨタとホンダですが、
以前からスバルのハイパワー車(恐らく水平対向4気筒)
のエンジンとも相性が悪い事が判明しており、すでに
ガイアックスのホームページ上でも、使用しない様に
注意書きがされているとの事です。また、オートバイの
エンジンとも相性が悪く、トラブルが多数報告されています。
ガイアックスの発表では『バイクのエンジンは自動車の
エンジンに較べて精密な為~』などと言っていますが、
それもかなりムチャな言い訳だと思います。また、
ガイアックスの利点とされていた『環境に優しい』と言う
表現も、排気ガスのテストの結果、ガソリンに較べて
炭化水素と一酸化炭素の料は少なかったものの、NOxは
最大でガソリンの5倍発生しているので、『環境に優しい』
と言うのは不当表示だと環境省が発表しています。
これに対してのガイアックスの反論は『このテストは、
恣意的に行なわれており公平ではない。テストに使われた
車両には触媒が付いているが、触媒の無い車でのテストでは
ガソリンよりもNOxも少ないデータが出ている』と言って
いますが、現在市販されている全ての自動車には触媒が
付いています。触媒を外しているのなんて、直管マフラーを
付けている走り屋と暴走族の連中くらいですよね。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0302/1 …

また、アルコールが燃焼すると、
ガソリンからは発生しないアルデヒドが発生すると言う
データも出ています。

ついでに言うと、ガイアックスの方が販売価格が安い
と言われていますが、それの恩恵を受けられるのは、
ガイアックスの販売店から、ある程度の距離に住んでいる
人に限られますよね。例えば、東京都港区在住の私が
ガイアックスを入れるのに、最も近い東京都練馬区谷原の
販売店まで行ったとすると、往復するのに使う燃料と、
往復にかかる時間の分で、レギュラーガソリンを入れた方が
圧倒的に安上がりになってしまいます。
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アルコール系と炭化水素系で使用可能なプラスチック製パッキンが異なります。

パッキンの影響について.(車のどこに使っているか)知りません。ご存知の方いませんか。
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このことですね。


アルミがアルコールで腐食してしまったようで、今回初めて解った様ですから、石油業界からのバッシング必須でしょう。

参考URL:http://www.asahi.com/national/update/0809/028.html

この回答への補足

ブラジルなどアルコール燃料を使用している国もあります。日本のメーカーが対応出来ないなんておかしいと思いません?
税金とか販売価格の問題で石油業界と自動車メーカーの癒着かな、エネルギー問題・構造改革・日本政府も真剣に取り組む必要性が大ですね。

補足日時:2001/08/11 12:42
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そうですね、ガイ○ックスの事だと思いますが、まだ公式には発表していないようですね。



あるインターネット新聞の内容を見てみますと、古いタイプの車のようですし、腐食とかするのであれば、結構長めに使用しているのだと思います。
10回とか20回とかのレベルではないと思いますよ。

朝日新聞のホームページで、「アルコール」をサイト検索すると記事が出てきます。(すみません、きっとまた著作権問題でおこられるので、記事とかHPとか載せられないです。)

参考URL:http://www.asahi.com/home.html
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赤くなったり、痒み、痛みが出たり、
ひどい時には皮がぼろぼろ剥がれたりします。
消毒液でも見事に真っ赤に貼れるタイプです。
(シャンプーでも完全に洗い流さないと痒くなったりするものもあります。)

お酒自体は何口か飲んだことがあるのですが
1口飲んだだけですぐに真っ赤になって、顔や首が痒くなり、
猛烈な眠気に襲われてしまいます。
また、カクテル1口でも飲んだ翌日は貧血気味になりフラフラしています。
アルコールを含むお菓子などでも
含有量の多いものは吐き気をもよおしてしまいます。

以上のようなことから、
アルコールの摂取は極力控えてきたのですが
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直接付けたり、飲んだりするのではなく
空気から症状の出るものは発見できなかったので
質問させていただきました。

何かご存知の方がいらっしゃいましたら
回答いただけると幸いです。

アルコール含有の化粧品を使うと
赤くなったり、痒み、痛みが出たり、
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消毒液でも見事に真っ赤に貼れるタイプです。
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Aベストアンサー

おっしゃる通りアルコールは揮発します。
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車探しはいろいろですが、ご近所の中古車屋でオークションで探してもらうか、ネットで全国の在庫車を探すという方法もあります。「カーセンサー」や「GOO」などのホームページで希望車種と価格帯などを条件として入力して検索します。価格が低い順とかで並べ替えもできるので、探しやすいです。フィットは中古市場でも人気が高いので、程度よりも相場が高めだと思います。安いのは人気のない中型セダンなどです。新車時に300万円以上近くした高級車でも50万円程度で売られているセダンも結構多いです。

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実際のところはどうなのか分かりません。

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正直な意見がお聞きしたいと思い質問しました。
エンジンなどに問題はないのでしょうか?
今後、何か問題点が出てくると言うことも考えられるのでしょうか?
何でもいいので教えてください。
よろしくお願いします。

Aベストアンサー

実際にガイアックスを入れた事がある者です。

一回しか入れていませんが、燃費が15%ダウンしました。
私自身、かなりの燃費オタク(?)で、毎回ほぼコンスタントに19~20km/lは出ていましたが、ガイアックスを満タン給油した時のみ16km/lになってしまいました。その後すぐにレギャラーに戻したのですが、その直後も17km/lしか出なかったのでガイアックス一回でかなり損をしてしまいました。
あとは、パワーダウンも体感できました。エンジン回転数がいつもより数百回転高くなってしまいます。パワー差がこれほど体感できる製品もある意味めずらしいです。
その後炎上報道やメーカーの保証無し宣言が出たので、それからは全く入れる気が無くなりました。

あと環境に関してですが、通常の触媒付きの車にガイアックスを入れる事により環境汚染は悪化します。
これはガイアックス側も認めている事実です。
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20010313/?FM=ct

「エピオン」についてもこれらは大差ないと思いますので、入れるのはお勧めできません。

参考URL:http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20010313/?FM=ct

実際にガイアックスを入れた事がある者です。

一回しか入れていませんが、燃費が15%ダウンしました。
私自身、かなりの燃費オタク(?)で、毎回ほぼコンスタントに19~20km/lは出ていましたが、ガイアックスを満タン給油した時のみ16km/lになってしまいました。その後すぐにレギャラーに戻したのですが、その直後も17km/lしか出なかったのでガイアックス一回でかなり損をしてしまいました。
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Q昨日家でアルコールパッチテストをやったんですが、息苦しく、喉からヒューヒュー言いました。 アレルギー

昨日家でアルコールパッチテストをやったんですが、息苦しく、喉からヒューヒュー言いました。
アレルギーでしょうか?
アレルギーの場合、どんな時に言わなきゃいけないとか何かありますか?

Aベストアンサー

病院で、
注射・点滴等を受ける時に
必ず申し出てください。

アルコールアレルギーの人は食事の前にこれから食べる食品の原材料を調べ、アルコールが含まれていないかどうかを確認する必要があります。
アルコールはビールやワインなどのお酒だけではなく、チョコレートやケーキなどの洋酒を使うお菓子に含まれることもありますから注意が必要です

注射の前のアルコール消毒で使用される医療用アルコールや、香水などの市販の化粧水には
ほとんどアルコールが使用されていますので注意をする必要があります。
ウエットティッシュや制汗剤にも要注意です

Qアルコール系燃料について

ガソリン専用車にアルコール系燃料を使用すると危険を伴うのでアルコール系燃料は販売禁止なっていると最近知ったのですが、
車メーカーなどが対策を行って車側を危険でなくするなどして販売再開する動きなどはありますか?

Aベストアンサー

危険だから禁止、というのは建前で本当のところは
ガソリンの代替でありながらガソリンよりも税金が安いということで
行政の反感をかったのが失敗の理由のようです。
メディアが行政よりの姿勢なのでなかなか本当のところがわからないのですが
事故は数件、もしくは1件しかおきておらず、その古い車でおきた
故障、もしくは事故を大々的にとりあげてネガティブキャンペーンを張ったようです。
最終的にガソリンと同率の税金をかけるということで決着したようなのですが
それだと普通のガソリンより相当割高になってしまうので
ビジネスとして成り立たず、そのまま消えてしまったようです。
数年前にネットで調べた内容なので正確性には確証がありません。

という背景があるので、環境や安全、車の性能が問題なのではなく
行政の態度と規制とインフラの問題です。
ヨーロッパ、南北アメリカではアルコール燃料の普及を目指しているようで
これに対応した車が増えてくれば、ちょうど今の新しいディーゼル車のように
販売数増加のために日本でも売りたいということになるかもしれません。

危険だから禁止、というのは建前で本当のところは
ガソリンの代替でありながらガソリンよりも税金が安いということで
行政の反感をかったのが失敗の理由のようです。
メディアが行政よりの姿勢なのでなかなか本当のところがわからないのですが
事故は数件、もしくは1件しかおきておらず、その古い車でおきた
故障、もしくは事故を大々的にとりあげてネガティブキャンペーンを張ったようです。
最終的にガソリンと同率の税金をかけるということで決着したようなのですが
それだと普通のガソリンより相当割...続きを読む

Qアルコールアレルギーの場合、気をつけなくてはならないことを教えてください

アルコールアレルギーの場合、気をつけなくてはならないことを教えてください

Aベストアンサー

アルコール飲料はもちろんの事、食品に使われていないか確認する。
栄養ドリンクに入っている場合もあります。
消臭・除菌スプレーを使わない。
ウェットティッシュはアルコール無しの物を使う。

他にも注意すべき点が載っているサイトを貼っておきます。
http://matome.naver.jp/odai/2140767192095576901?&page=1

Qアルコール燃料について

アルコール燃料については国土交通省のHPなどで
散々酷々なかかれかたをされていますが
実際のところはどうなんでしょう??
車に良くないと言われますが・・・
本当なのでしょうか??


.

Aベストアンサー

車種による相性があると思います。

キャブレター仕様の車、古い車、デジタルメーター仕様車、二輪車、自動車以外のエンジン(発電機、船外機)などには使用できないといわれています。
また、直噴希薄燃焼エンジン、スバルの280馬力車も不適だそうです。
この他、ホンダの一部の車種で発火事故もあったようです。

私は、アルファロメオ145(ハイオク仕様)で今まで約4万キロガイアックスを使用しています。

ガイアックスにはスーパーとレギュラーがありますが、
私の車の場合に限っていえば、レギュラーを使った場合、3速アイドリング走行で若干ノッキングが生じます。
スーパーの場合は全く問題はありません。

燃費については普通のハイオクガソリンを使った場合よりも街乗り中心では1割程度悪化します。高速は同等です。
値段を考えたらこんなもんかな、と思います。
軽油引取税が課される前はたいへんリーゾナブルだったんですが。

排気ガスについては、車検時に測定したところ、CO.HCとも測定限界値以下という良好な結果でした。(車検場には
アルコール燃料は禁止というポスターがあったが何ら問題なくパスしました)
あと、オイルの汚れはガソリンを使った時よりも少ないです。

心配ならば、最初は50%、50%くらいの混合(タンクの中のガソリンが半分になったくらいでアルコール燃料を満タンにする)でトライしてみて、問題なければ次から100%でいってもいいんじゃないでしょうか?

あまやん。

車種による相性があると思います。

キャブレター仕様の車、古い車、デジタルメーター仕様車、二輪車、自動車以外のエンジン(発電機、船外機)などには使用できないといわれています。
また、直噴希薄燃焼エンジン、スバルの280馬力車も不適だそうです。
この他、ホンダの一部の車種で発火事故もあったようです。

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それとも、その燃料に対応できなかった車の製造会社か。
どなたか教えてください

Aベストアンサー

アルコール燃料は合法商品ですから、市中のガソリンスタンドでなにげに販売されていても不思議ではありません。商品の安全性の判断を消費者に求めるのは酷なような気もします、個人的な感情としては。また、アルコール燃料の使用によるトラブルは日本各地で問題になっていますが、必ずしも全ての人に正確な情報が行き渡っている訳でもないでしょう。

>>「アルコール燃料が原因でゴムを溶かしタンクを錆びさせたのだろう」と修理屋はいう。

修理業者の発言はあくまでも憶測です。単なる想像です。故障の原因がアルコール燃料の使用に起因するものであるかどうかは、実際に車を分解整備しないことにはわかりません。

分解整備の結果、故障の原因がアルコール燃料の使用によるものであることが明白になれば、そのアルコール燃料を自身の判断で入れたのか、どうなのかが問題になってきます。恐らくアルコール燃料と認識していたのだと思いますが。

もし賠償請求を求めるのなら、アルコール燃料と故障の因果関係を示す必要があります。領収書を保存しておれば総給油量がわかりますので、検証材料または証拠になるでしょう。その上で、アルコール燃料による悪影響の可能性を告知しなかったガソリンスタンド、元売り業者などに賠償を求めることになろうかと思います。

最終的には裁判によってシロクロを付けることになるのでしょうが、かなり困難を極める裁判になることが予想されます。

アルコール燃料は合法商品ですから、市中のガソリンスタンドでなにげに販売されていても不思議ではありません。商品の安全性の判断を消費者に求めるのは酷なような気もします、個人的な感情としては。また、アルコール燃料の使用によるトラブルは日本各地で問題になっていますが、必ずしも全ての人に正確な情報が行き渡っている訳でもないでしょう。

>>「アルコール燃料が原因でゴムを溶かしタンクを錆びさせたのだろう」と修理屋はいう。

修理業者の発言はあくまでも憶測です。単なる想像です。故障の原因...続きを読む


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