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2021年3月JR東日本ダイヤ改正について選択肢の中で最も可能性の高い内容はどれでしょうか?
理由と解説をお願いします。
(但し全部考えられない・不明・保留という回答はお断りいたします。)

1 185系踊り子完全引退
(E257系に置き換え)

2 臨時ムーンライトながらの廃止
(185系の老朽化に伴うため)

3 209系の運用縮小
(E131系の投入に伴うため)

4 北上線の運用見直し
(快速列車の全廃)

5 横須賀線E217系の運用縮小
(E235系の導入に伴うため)

6 特急ひたちの稼働率UP
(運用本数増強)

7 泉外旭川駅開業
(ダイヤ改正と同時に)

8 山手線・京浜東北線の見直し
(終電時刻を30分から1時間繰り上げ)

9 上越新幹線の一部車両見直し
(E7系の運用率UPへ)

10 新幹線はやぶさの一部見直し
(新函館北斗駅の乗り入れ時間帯の変更)
11 こまちの接続再改善
(男鹿線との接続再改善)

12 速達ときの増発
(1日2往復体制に)

13 秋田地区キハ40系運用終了
(男鹿線EV-E801系、GV-E400系に置き換え)

14 水郡線全線復旧
(令和元年東日本台風で被災)

gooドクター

A 回答 (3件)

原因と対策はこちら


→JR東日本は7月30日の決算発表記者会見で、終電の繰上げに言及。時事ドットコムニュース「 JR 東日本、終電繰り上げ検討 新型コロナで利用客減」によると、山手線も含め、終電時間を見直す考えを示したという。
出典:2021年春のダイヤ改正は「後戻りできる減便」が主流に?(マイナビニュース)
#Yahooニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/a2727f4d35bcf0 …
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どれも可能性あるし幾つかはニュースで出てたけど、一個に絞んなきゃダメなの?ニュース見た方が正確だよ。

ガセネタ掴まされたいのなら別にココで尋ねるのはアリだと思うけど、知っていたら逆に書けないと大人は思うんだけどね。
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2かな


ムーンライトは青春18切符を使う人も多く、いい売上をだせないし、ながらのためだけに185を残すとも考えられないし、E257で運用するとしたら、JR東海の運転士及び車掌への訓練などが踊り子を担当している運輸区以外に大垣や名古屋運輸区の人にも訓練が必要になるし、JR東海区間内の保線にも時間がとれるから
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