納得いかない交通取り締まり

Question

指定場所一時不停止で告知されました。曲がり角で、ゆっくり走っていた私はきちんとブレーキを踏んだんです。でも、ピッタ・・・っと止まったかっていうと、たとえば止って２秒とか　確実に、誰が見ても止ったと言える状態ではないのです。おまわりさんは「あれは徐行。ここは見通しがいいから、教習所で習ったみたいな止り方をしない人が多いんだよね～」なんて言いました。？？？見通しのいい場所で、教習所で習ったように止まらない人を捕まえて点数でも稼ぐっていうんでしょうか？　おまわりさんには、もっと社会の役に立つことしてほしいです。うちの地区、変質者や子どもの連れ去り未遂があったりしてるのに。どこに、どんな運動をすれば、おまわりさんがくだらない（意味の薄いところでの）交通取締りなんか止めて、学区内の子どもの安全対策とか役に立つ仕事をしてくれるのでしょうか？

ysk26 · Accepted Answer

40年近く前に、「交通指導取締り等の適正化と合理化の推進」という警察庁依命通達（昭42・8・1　警察庁乙交　警察庁次長）が出されています。
その中にはこんな条文が…

1　交通指導取締りに関する留意事項
1）交通取締り指導のあり方
　交通指導取締りにあたっては、いわゆる点数主義に堕した検挙のための検挙あるいは取締りやすいものだけを取締る安易な取締りに陥ることを避けるとともに、危険性の少ない軽微な違反に対しては、警告による指導を積極的に行うこととし、ことさら身を隠して取締りを行ったり、予防または制止すべきにもかかわらず、これを黙認してのち検挙したりすることのないよう留意すること。

質問者さんが
> 点数でも稼ぐっていうんでしょうか？
というとおり、従来「いわゆる点数主義に堕した検挙のための検挙あるいは取締りやすいものだけを取締る安易な取締り」が横行していたことの何よりの証明ですし、状況は現在もたいして変わっていないようです。
質問者さんの場合の詳しい状況はわかりませんが、違反切符を切るというなら、その状況がなぜ危険なのか納得できる説明があるべきですし（そもそも本当に危険なら、警察官は質問者が違反を犯すのを見守っていないで「予防または制止すべき」義務があるはずです）、説明できないのならば、上記の通達に照らして点数稼ぎのための悪質な取締りと批判されてもしかたがありません。
今後は念のためこの条文のコピーを車検証と一緒にクルマに積んでおくのはいかがでしょうか。納得のいかない取締りを受けたら、警察官にていねいに読み聞かせてあげましょう。（だからといってわざと違反をしてはいけませんよ。）また、取締りに納得できないときは、切符にサインしてはいけません。
余談ですが、ヒマなときにでも近くの警察署に行って、そこに出入りする警察車両が歩道を横切ったり道に出るときに、道路交通法を遵守し、タイヤが完全に止まるまで一時停止しているか眺めてみれば、おもしろいものが見られるかもしれませんね。交通法規なんてそんなもんです。

> どこに、どんな運動をすれば
各県警本部のホームページでは、メールでの質問や要望を受け付けています。まっとうな要望であればきちんと回答してくれると思いますよ。

参考URL：http://www.geocities.co.jp/MotorCity/1103/42.html

aiainana · Answer

私自身はまだ取締りで止められた事はないんですが警察って
いっつもお決まりの6923さんの止められたような安全で見通しが
いいからみんな一時停止を忘れるようなとこで待機してるんですよね。
あれにはかなり疑問ですね。
どうせ取り締まるなら事故の多い交差点などでやればいいのにって
思います。
安全なとこで取り締まったって意味ないきがしますし。
私自身は周りのスピードに合わせ、一時停止は忘れずに
一応してて取り締まりにあっていませんがこれらを安全の為に
やっているのかと言えば疑問で警察に捕まったら今月金ないし
きっついよなぁなんて思ってやってるだけです。
だから警察の取り締まり対策で交通ルールを守っているだけで
安全の為ではないという実態です。
なので取り締まりが安全に繋がるとは思えないと思うのです。
取り締まりなんてやるより大きな国道などに常駐してれば
良いと思うんです。

ikutti · Answer

一旦停止の場所で、停止しなかったんですよね？
それは、違反とられても仕方ないと思いますよ。徐行は停止ではありませんし、見通しが良い悪い関係なく、そこは一旦停止指定場所なのですから。

しかし、6923さんと同様に、警察の仕事の内容には疑問を感じますね。もうちょっと意味のある仕事をしてほしいと思いますね。

umibouzu64 · Answer

♯４です。この種の質問に対する回答は、取り締まりに対する厳しい意見がいつも出て、何かお互い傷口を舐め合っている印象があります。一方で、取り締まりを「点数稼ぎ」と決め付けることで、善良な一般市民ヅラをしている人も多くいます。ですが、要は「悲惨な交通事故を少しでも防ぐにはどうしたらいいか」ということを重点に考えるべきなのです。反権力とか、反警察とか、そんなことはどうでもいいのです。

　よく分からないのは、質問者さんも含め、「事故を起こしていないから、危険じゃなかったから、別に構わんだろう」という考え方が幅をきかせている点です。ならば、全国で年間１万人近くの人が死んでいく交通事故が、なぜ起こるんでしょう？みんな、事故を起こしたくてする人なんていない。それなのに、現実に事故を次々と起こしている。それも、悪質なドライバーだけでなく、日頃善良な人々が、です。これを、どう説明するというのでしょう？

　ただ、警察の取り締まりには、方法論として一定の限界があります。例えば、速度取り締まりをもっとやれ、という意見がありますが（一時不停止が容認できて速度超過が容認できないという理由も分かりませんが…道路上で一番危険な場所は交差点なのに…）、レーダーの設置場所、車の引き込み場所など、警察はかなり苦労しているようです。かといって、警察が自ら違反行為をして取り締まりをすることもできない…よって、どうしても同じ場所でしか取り締まることができない…そう嘆いている警察官がいました。一時停止の取り締まりも、同じことです。本当は手広くやるべきだが、現実には不可能。それを取り締まられる側は「捕まえやすい違反しかやらない」と解釈するわけですね。

　私は♯８さんと異なり、警察大好き派（笑）なのですが、好き嫌いというより、犯罪の被害経験を持つ私としては、法律違反を犯しながら他人の批判と自己弁護に終始する姿勢は、どうしても受け入れられません。

　質問者さんの「不審者が出没するのにパトロールがなされない」という事実には、きちんと警察には対応して欲しいと思っています（これは、ひとごととは思えません）。しかし、取り締まりを受けたことに関し、結果論でしか言わない部分は、同情も同意もしません（私などにされたくもないでしょうが）。「日頃往生」という言葉がありますが、ご自身が交通事故の加害者になったとき、その言葉を噛みしめることでしょう。ですが、その時には、もう遅いのです。

　それとも、結果論で物を言う人は、いざ事故を起こしても「あ～あ、運が悪かった！」で済ましちゃうんでしょうね…取り締まりに対する不満者同様、こんな無責任なドライバーも、実に多い。まあ、どっちも同じようなもんですが。

noname#9267 · Answer

えーと、違反切符を切られたのですよね？

警察の取締はやはり危険な箇所で徹底的にやってもらって、安全なところでは緩やかにやってほしいと思います。
ほとんど危なくもないところで、あなたのような目に遭えば、警察に対する反感、不信感がつのって、ひいては反権力、反国家、へとつながる気がします。

それから、明らかに車の来ていない小さな交差点で、信号が赤だからという理由で、じっと待っている、というのは本当に正常なのか、といつも悩みます。

これは外国へ行ってみると、その国、民族によって相当ばらつきがあると感じさせられます。
法は法ですが、そもそも「もめ事がある」「もめ事を防止する必要がある」から法が登場するのであって、明らかにそのおそれのない日常生活で気にする必要はないのではないかということです。
そういうと、「明らかにそのおそれがない」とどうして言い切れるのか、ということになり、結局、法遵守派が勝つわけです。

割れ窓理論はわかります。私も賛成です。しかし、空巣ねらいや幼女誘拐の予防や、交通量の多い道での違法駐車取締を十分にしないでおいて、見通しの良い道での一時停止違反を取り締まる、というのは割れ窓理論ではないと思います。
それに、ちょっと状況は違いますが、たとえば学校で先生が生徒に、常日頃細かなことでガミガミ注意してばかりいると、生徒の心は先生や学校から離れていきます。肝心なところだけビシッと押さえるのが教師の腕の見せ所だと思います。
また親が子供に注意してばかりいると、子供は叱られることに慣れっこになって、結局、親はしょっちゅう叱っているが、こどもは知らん顔して反省しない、だから本当にこれだけは反省させようとすると大立ち回り、になるのではないでしょうか。
以上のことはいろいろな要因がからむでしょうから、今ここで引き合いに出すのは妥当でなかったかもしれません。

もし、学区内の子供の安全見回り中に、たまたまあなたの一時停止違反が見つかったなら、あなたも不愉快ではなかったのではありませんか。

幼女誘拐未遂のような話は、表沙汰にならないというだけで、頻発しているのです。私も娘を持ってから知ったのですが、我が家の近辺で数ヶ月（２ヶ月とか３ヶ月）に一度は必ずといっていいほど起きています。
警察に通報しても、ほとんど聞き込み調査等はしません。事件のあった場所に面した家一軒にだけ、「怪しい人、見ませんでしたか？」と聞いただけ。あとは場合によってはモンタージュを作成するようです。しかし公開しているのを見たことがありません。聞いてもどうせ見つからないし、怪しいと思っても逮捕には至らないからだろうと噂されています。が、見通しの良い道での一時停止違反を取り締まる暇があるなら、子供の登下校時に街角をうろついてくれ（失礼。「警ら」ですね）、と言いたくなります。

今回の件は、よーく聞く話、しょっちゅうある話、自分も経験のある話、ですけどね。
警察が「悪い」とはいいませんが、こういうことだから嫌われるんですよ。
（あれっ、みなさんは警察、好きでした？　そりゃまた失礼！）

SCNK · Answer

まあ悪法も法律ですからね。遵守義務はあります。

ただ一時停止は安全確認のためにあるわけではありません。交差点に進入してから停止すると、優先側の通行を妨げる可能性があるから停止線で止めるのです。

ysk26 · Answer

私は質問者のお怒り、よく理解できますよ。
このような取り締まりは税金の無駄遣い以外の何物でもなく、こんなつまらないことに空費する時間とカネと要員があったら、幹線道路やすいている農道で、30キロ超以上でぶっ飛ばしていくようなクルマをどんどんつかまえたほうがよほど世のため人のためになります。

見通しがよく、安全も十分に確認できるような一時停止指定場所において、ごく低速で徐行するのと完全に一時停止するのとの間には、安全上の違いはまったくありません。この場合、徐行が不可で停止が可とする唯一の根拠は、そういう法規があるから、という一点に尽きます。（したがって、目の前に交番があったり、No.4さんのいうように教習所の検定等でちゃんと一時停止するのはあたりまえです。）
しかし、交通法規というものはそもそも安全を保証するためにあるものですから、実際の交通において優先すべき順位はあくまでも「安全＞法規」となります。青信号でも、交差する道路を信号無視のクルマが走ってきたら渡りませんよね。流れている高速道路を時速60キロで走ることは法規には則っていますが、現実には非常に危険です。

割れ窓理論を持ち出す方もいらっしゃいますが、安全な一時停止場所で（停止せずに）徐行することと安全の軽視とは、まったく何の関係もありません。この場合に停止しなくても安全だったからといって赤信号でも停止せずに進んでいくことなどありえません。だいたい、安全運転ができる人というのは的確な状況判断ができる人とほぼ同義だと思いますが、このような状況で徐行するのは十分的確な判断だと思います。

私はもっとひどい例を聞いたことがありますよ。見通しの悪い交差点で、たいてい停止線って少し引っ込んだところに引かれていますよね？　そこで停止しても交差道路の状況は見えないので、その線は徐行で通過して、道路の状況が見えるところで一時停止したところ、違反になったというのです。法規とは何かということを考えてしまいますよね…。

62169914 · Answer

こんにちわ。
こういう場合は運が悪かったと諦めるしかないですね。
警察は点数稼ぎというかノルマ達成の為、たいして重要で
ない場所、言い換えれば捕まえやすい場所で網を張ってる
のです。
　違反するのは確かに悪い事ですが、問題はもっともっと
取締りを強化して欲しい場所が他に沢山ある事なので、
この件に関しては警察の側に反省してもらいたいと
思います。
　警察の体質が変わりもっと有効な取締りをするように
なれば、交通事故はもっと減少するのではないでしょうか
。もちろん暴走族や違法駐車も・・・

umibouzu64 · Answer

質問者さんの書いている内容は、昨今の日本人の、交通安全に対する典型的な考え方です。自分を正当化することしか見えてきませんよ。警察が絶対とは言いませんが、このような自己中心的な考え方自体が、交通事故にいずれ繋がるのだろうと思います。

　「教習所で習ったみたいな止まり方をしない」…まさにそうですね。質問者さんは、教習所ではきちんと止まってたんじゃないですか？それとも、免許さえ取ってしまえばこっちのもの、ですか？

　「フール・プルーフ」という考え方があります。人間は、基本的にミスをする動物なので、自ら縛りをかけておかなければならない、というものです。指差し呼称など、その典型的な例なのですが、（その行為だけとれば）くだらない動作の繰り返しが、大きな事故を防ぐのです。交通違反も同じことです。鉄の塊を動かしている人には、それなりの縛りが必要です。ですから、一時停止場所では、見通しが良かろうが悪かろうが、きちんと止まり、左右の確認をしながら進行する、という癖付けが必要なのです。

　ですから、（変質者出没に伴うパトロールの問題は別として）警察の行っている取り締まりは、大変役に立っていると思います。交通事故を防ぐのが警察の役目です。事故が起こってしまってからでは遅いのです。惰性で運転している人にカツを入れてもらわなければ、事故は増えることはあれ減ることはないでしょう。それに、質問者さんの書き込みを、交通事故の被害者がご覧になったらどのようにお感じになることか…。

　第一、警察官だけ悪者にしていますが、そこに一時停止標識はなかったのでしょうか？あれは公安委員会が設置しているんです。警察の上に立つ公安委員会が、です。そんなに納得いかないのであれば、「見通しのいい場所なら規制を解除しろ」と、公安委員会に申し出るのが筋でしょう。

　ただ、その時々の状況に応じて、警察も弾力的な運用をしていく必要はあると思います。つまり、質問者さんが不満なのは、「変質者などが出没しているのでパトロールを要望しているのに、全然やってくれない」という不満から来るものなのでしょうね？

　でも、それと交通取締りとを混同してはいけないと思います。取り締まられた悔しさをここでぶちまけて溜飲を下げているようにしか見えないのです。ですから、パトロールの要望は、地元の警察署でも、警察本部でも、どこでも言われたらいい。しかし、今回の交通取締りにひっかけて言うことは、お勧めできません。単なるジラとして受け取られること必至、要望に本気で対応などしてくれないでしょう。

terios123 · Answer

#2の方とも重複する論旨になりますが。
「割れ窓効果」というものがあります。割れた窓を放置しておく家屋があると、そこは治安の悪い地区だという印象が定着し、大小の犯罪が多発するようになる、というものです。

質問者様の仰るところの「意味の薄いところでの取り締まり」を放置しても重大犯罪が減るわけではないのです。
小さな違反でも、マメに取り締まることが防犯に役立つのではないのでしょうか？

むしろ、一時不停止を取り締まらないと確信していたら、あなたは停止したでしょうか？
私は自信ありません。

納得いかない交通取り締まり

40年近く前に、「交通指導取締り等の適正化と合理化の推進」という警察庁依命通達（昭42・8・1 警察庁乙交 警察庁次長）が出されています。

私自身はまだ取締りで止められた事はないんですが警察って

一旦停止の場所で、停止しなかったんですよね？

♯４です。

えーと、違反切符を切られたのですよね？

まあ悪法も法律ですからね。

私は質問者のお怒り、よく理解できますよ。

こんにちわ。

質問者さんの書いている内容は、昨今の日本人の、交通安全に対する典型的な考え方です。

#2の方とも重複する論旨になりますが。

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40年近く前に、「交通指導取締り等の適正化と合理化の推進」という警察庁依命通達（昭42・8・1　警察庁乙交　警察庁次長）が出されています。

　♯４です。

　こんにちわ。

　質問者さんの書いている内容は、昨今の日本人の、交通安全に対する典型的な考え方です。