なぜＥ２５７系２０００番台はグリーン車の改造をしなかったのでしょうか？

あまりにお客様に対して失礼でないでしょうか。
それでなくても
中央線は新車、踊り子は中央線で２０年以上使ってきた中古。
なのに特急料金は同額。

グリーン車にいたれば
中央線のグリーン車は半室、東海道線のグリーン車は１両ですから
半室普通車だったグリーン車を１両まるごとグリーン車にしたわけですが、
全く改造せずに座席をかえただけなので
座席と窓の位置があってない。
たとえば東京から熱海までグリーン車つかうと３１５０円ですよ、
これ東海道新幹線のグリーン車よりたかいんじゃねーーの
東海道新幹線の東京から熱海までの特急料金が指定席で２２９０円、グリーン料金が１３００円なので
２２９０円ー５３０円＋１３００円なので
踊り子のグリーン車の方が高くない
で、座席と窓があってない中古車。

画像の状態ですよ、窓の真ん中に座席がある状態。

No.3 ベストアンサー 回答者： 魔羅魔羅男 回答日時： 2020/12/18 23:10

減価償却は13年計算だから、いま新造車両を組み込むとあなたがボロ呼ばわりしている中古車は、あと13年使わないといけませんね。

ボロが更にボロに。
世の中、アレだけ26年も酷使し続けているのに新車にしない酷い会社がありますから、あなたが文句垂れるのはこっちが先ですよ→https://ja.m.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%B …

No.2 回答者： kuma-gorou 回答日時： 2020/12/18 17:31

文句を言う相手が違うよ。

車齢20年の編成に、新製のグリーン車を挟めとでも？

あずさは、高速バスと競合してるけど、踊り子は競争相手がいない、競争原理が働かないだけだよ。
183系やくも何て、車齢40年近い列車だよ。

No.1 回答者： OnneName 回答日時： 2020/12/18 16:35

あなたの様な人に乗って欲しくないからでしょう。

馬○やOut of baseには乗って欲しくないからね。