神戸を早朝に出て仁淀川を下ろうと思っています。
伊野駅から道の駅『土佐和紙工芸村』まで行こうと思っていますが、伊野駅から
バスは出ているのでしょうか?
出ているのであれば午後1~3時台の時刻を知りたいのでよろしくお願いします。

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A 回答 (2件)

furyo-chuunen さん、こんにちは~☆



> 伊野駅からバスは出ているのでしょうか?

土佐和紙工芸村「くらうど」
<高知県吾川郡伊野町鹿敷1226 Tel:088-892-1001>
アクセス JR伊野駅より高知県交通バスで15分、岩村下車すぐ。

#大丈夫みたいですね☆♪


> 出ているのであれば午後1~3時台の時刻を知りたいので

下記の参考URLを調べてみましたが、
詳細は、記載されておりませんでしたァ。
直接電話で、確認されるのが間違いないと思いますが。。。
「平日・祝祭日の確認を・・・」

【高知県交通バス時刻表】

「高知県交通 運輸課」 電話(088) 845-1608

#お気をつけて行って来てくださぁーーいィィ!

ではでは☆~☆~☆

参考URL:http://www2.net-kochi.gr.jp/~kenkotsu/noriai/jik …
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この回答へのお礼

ありがとうございます!
夏休みが終わって学生の姿がなくなってからインフレータブルカヤックでのんびりと
下ってこようと思っています。バスの時間については電話で聞いてみます。
数年前に四万十川は下ったときに「最後の清流」がマスコミに作られたものだと実感
しました。帰りに電車の窓からみた仁淀川の方が遥かに奇麗でした。

お礼日時:2001/08/21 18:01

井野町のHPに町営バスの時刻表はかかれていましたが、


載っていませんでした。
http://www.ino.org/index.html
しかし、参考URLに書いてある、
土佐和紙工芸村のページには、駅から、県バスで、
と書いて有りました^^

参考URL:http://www.ino.org/kogei/kogei.html
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この回答へのお礼

早速のレス、ありがとうございます。
当初は高知駅からにしようと思っていたのですが、仁淀川のすぐ手前に伊野駅があったので、そこからバスにしようと思いました。たぶん、町営バス以外にもあるんでしょうね。気長に探しながらアドバイスを待ちます。

お礼日時:2001/08/21 12:39

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Aベストアンサー

こんにちは。
『沖縄・離島情報』という季刊誌が売っている本屋さんは
お近くにありますか?
現在、15年春号が出ています。
バスの時刻表が載っています。
コンビニにもあります。
ただ、6月に夏号が出ます。

売っていない場合は直接注文して下さい。

郵便振替で直接会社に送金下さい(切手代用も可)。
メール便もしくは冊子小包にて発送。(2~7日で届きます)
送料は冊数に関係なく一 律200円を本代に加算してお送り下さい。
◆ 郵便振替の番号 00250-5-19725
  (口座名/(株)林檎プロモーション)
本の名前は
『沖縄・離島情報<15年春号>』
定価: 本体457円(+税)

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 寒風山の麓、高知と愛媛の県境付近に、「道の駅木の香」という施設があります。

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 道の駅駐車場脇にすぐ階段があり、子供をつれて川に降りられます。

 源流域ですから透明度も十分、かつ水は冷たいです。

 そして親御さんにはうれしい温泉がありますよ♪
 経営は高知市内のオリエントホテルグループが行っており、宿泊もできます。

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http://www.miyakohotels.ne.jp/okinawa/event/1173479_1288.html
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Q土佐銛の発射装置があるのを作りたい

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土佐銛の基本的な構造は、

1.グリップ部分

2.発射部分

3.引き金(トリガー)

4.ゴム及びゴムを固定する金具


1.グリップ部分
長さ50cm、内径15mm程度のステンレスパイプを準備
握りやすいように塩ビテープや自転車のグリップなどを巻きつける。
(特に先端部分で怪我をしないように)
ゴムを引っ掛けるフックを後ろ側に2箇所
先端部にはトリガーを固定する。

2.発射部分
グリップ用に準備したステンレスパイプの内径に合うサイズのステンレスパイプ、
長さは180cm程度、先端に銛を固定する
反対の先端にはゴムを固定する。
ゴムは2本が良い
ステンレスパイプの途中に溝、または穴を開けて、トリガー金具が引っかかるようにする。
あまり穴が大きい場合や溝が深い場合は、そこから折れたり曲がったりするので注意
できれば溶接などによりワッシャを固定することでトリガーを引っ掛ける方法が良い。

3.引き金(トリガー)
基本的に洗濯はさみを半分にしたような構造のステンレスの金具を準備する。
先端に爪ーーー発射部分の溝、穴、ワッシャなどを引っ掛ける。
中央部分に穴ーーーグリップ部分に強力に固定する。
反対側の先端部が引き金となります。
間にステンレスのバネを挿入するか、先端部分を強力なゴムで巻くなどして、不意に発射しないように工夫してください。

4.ゴム及びゴムを固定する金具
ゴムは発射するシャフトの後先に固定して、もう片方はフックやリングに固定します。
ゴムを引っ張って、グリップ部分の後のフックに固定します。
このゴムを固定する金具に傷があると、ゴムの寿命が極端に短くなりますので注意、

文章で説明しても解かり難いかも知れませんが、以下のURLを参考にしてください。

http://www.navycompany.com/gear/hand_spear2.htm

真ん中あたりに土佐銛の写真と、使用方法、トリガーの写真があります。

http://blog.goo.ne.jp/holoholo3/e/8e75e4aea7feb83a3228afc3e9cdf2bb

土佐銛を自作された方のブログです。
写真は一点ですが、パイプの長さなどが具体的に示されています。
この土佐銛はゴムをグリップ部分に固定しているようですね。

最初は試行錯誤の連続になるかもしれませんが、安全に気をつけて頑張ってください。

土佐銛の基本的な構造は、

1.グリップ部分

2.発射部分

3.引き金(トリガー)

4.ゴム及びゴムを固定する金具


1.グリップ部分
長さ50cm、内径15mm程度のステンレスパイプを準備
握りやすいように塩ビテープや自転車のグリップなどを巻きつける。
(特に先端部分で怪我をしないように)
ゴムを引っ掛けるフックを後ろ側に2箇所
先端部にはトリガーを固定する。

2.発射部分
グリップ用に準備したステンレスパイプの内径に合うサイズのステンレスパイプ、
長さは180cm程度、先端に銛を固定する
反対...続きを読む

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1)湯田中発で、始発~10時半までの『湯田中→蓮池』のシャトルバス時刻表

2)1より蓮池で連絡している『蓮池→のぞき』の時刻表(シャトルバス・急行バス)

3)のぞき発で、10時半~15時までの『のぞき~蓮池』の時刻表(シャトルバス・急行バス)

4)3より蓮池で連絡している『蓮池→湯田中』のシャトルバス時刻表

5)3より蓮池で連絡している『蓮池→長野駅』の急行バス時刻表


ご面倒をお掛けしますが、此処一つ、よろしくお願いします!

Aベストアンサー

こんばんは
1)湯田中発で、始発~10時半までの『湯田中→蓮池』のシャトルバス時刻表
湯田中 蓮池
8:10 8:44
9:10 9:41
10:00 10:35
11:45 12:20
13:10 13:41
14:35 15:10


2)1より蓮池で連絡している『蓮池→のぞき』の時刻表(シャトルバス・急行バス)
蓮池   のぞき 
11:21 11:45




3)のぞき発で、10時半~15時までの『のぞき~蓮池』の時刻表(シャトルバス・急行バス)
のぞき  蓮池
13:01  13:30


4)3より蓮池で連絡している『蓮池→湯田中』のシャトルバス時刻表
蓮池  湯田中
14:06 14:35
15:18 15:47
16:43 17:12

5)3より蓮池で連絡している『蓮池→長野駅』の急行バス時刻表
蓮池   長野駅東口
13:30 14:40
15:26 16:36
16:45 17:55

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遠くへ歩かずに同じ場所で乗り換えして行けるルートはありますか。

Aベストアンサー

りんくうタウン-南海バス-関西空港第1ターミナル-南海バス、和歌山バス-JR和歌山駅

または

りんくうタウン駅前-和歌山バス-JR和歌山駅(土日のみ)

Q路線バスの時刻表の本

高速バスや、日本各地の観光地の路線バスを1度に参照
できるような(箱根・草津など・・)
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高速バスの路線は鉄道時刻表の後ろのほうに掲載されて
いることもあるのですが、路線バスの専用本となると、
あまり聞いたことがありません。あると旅が計画しやす
いのですが・・。
 鉄道の時刻表はいくつか見るのですが、路線バスの
時刻表となるとみかけたことがないので・・よろしく
お願いします。

Aベストアンサー

高速バスの時刻表は、交通新聞社から年2回発行されています。
http://www.kotsu.co.jp/magazine/jikoku/highwaybus.html
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4330848058/

路線バスとなると、目的・地域を限定したものはありますが、全国を網羅したものはないですね。

路線の新設・変更・廃止やダイヤ改定が頻繁に行われてますから月刊でないと情報が古くなり役立ちませんが、月刊で出しても売れるだけの需要はないでしょうから、どの出版社も作らないのではないでしょうか。

目的・地域別だと、登山・ハイキング用のもの(関東版・関西版)が山と渓谷社から出ています。
http://www.yamakei.co.jp/prev.php?id=11183
http://www.yamakei.co.jp/prev.php?id=11184


ネットであれば、こういうものも可能かもしれません。
ただ、現状では自社サイトで時刻表を検索できるバス事業者もそんなに多くないので、全国のものを全てというのは難しそうです。

高速バスの時刻表は、交通新聞社から年2回発行されています。
http://www.kotsu.co.jp/magazine/jikoku/highwaybus.html
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4330848058/

路線バスとなると、目的・地域を限定したものはありますが、全国を網羅したものはないですね。

路線の新設・変更・廃止やダイヤ改定が頻繁に行われてますから月刊でないと情報が古くなり役立ちませんが、月刊で出しても売れるだけの需要はないでしょうから、どの出版社も作らないのではないでしょうか。

目的・地域別だと...続きを読む

Q新大阪駅から浜大津駅まで自転車で行く

電車で行けばすぐですが、新大阪駅から浜大津駅まで自転車で言ってみようと思います。
所要時間、距離は最短ルートでどのくらいでしょうか。大体の通る道も教えていただけると幸いです。
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Aベストアンサー

こんにちは

参考までにどうぞ
http://www.navitime.co.jp/?orv=487809986.125028615.00004305.%E6%96%B0%E5%A4%A7%E9%98%AA&dnv=489120297.126029199.00007846.%E6%B5%9C%E5%A4%A7%E6%B4%A5&orvAdd=.......&dnvAdd=.......&ctl=1050&ldmk1=&ldmkAdd1=

Q路線バスは、時刻表の時刻より前にバス停に到着した場合、時刻表の時刻より

路線バスは、時刻表の時刻より前にバス停に到着した場合、時刻表の時刻より前でも出発する事ってありますか?それとも早く着いた場合は、バス停で時刻表の時刻まで停車して調整するのでしょうか?

Aベストアンサー

バスではないですが、交通従事員です。近隣を走る都内運行の、関東バス、国際興業、都バスの利用者でもあります。

鉄道の運転士も、電車の運転士も、自分が担当する列車(バス)のダイヤを記録した表(専門的には行路表と言います)を持っていて、ここに書かれた時刻を元に運行します。

電車の車掌の持つ行路表は、会社によっては各駅の到着時間なり発車時間なりが詳細に書かれているものもありますが、電車やバスの運転士が持つものは、始発駅(停留所)、終着駅(停留所)以外は、主要な停車駅(停留所)のみが記載されています。

この主要な駅なりで時間が異なるときは、時間調整を行ないます。

電車の場合、朝のラッシュ時間帯は、多くの駅で駅係員が立っていますので、中間の行路表に乗っていない駅であっても、係員の指示で時間調整をすることもあります(駅構内での権限は駅長の方が上です。そして、ホーム上では係員の指示は駅長の指示と見なすことになっているので、駅の係員の指示に従うことになります)。

ただし、こうした時間調整も、全駅や停留所で出来るわけではありません。

鉄道の場合、駅に最も近い踏切が、列車が駅まで一定の距離の地点まで近づいたときに下がり、その踏切を通過してから開く、と言う設定になっているとき、こうした駅のホームに電車を長時間停車させると踏切が閉まりっぱなしになってしまうので、出来ません。
鉄道では普通は複数の同じ方向へ行くホームがあるような大きな駅(こうした駅を鉄道では停車場と言います)、踏切がホーム上の列車で制御されないほど離れているような同じ方向へのホームが一つしかない小型駅(鉄道ではこうした駅を停留所と言います)でのみ実施します。踏切を長く閉鎖することで、歩行者や車に影響させないためです。

バスの場合、交差点直前直後の停留所は、交通渋滞の原因だけでなく、特に交差点直後の停留所では渋滞列が交差点を塞ぐことにもあり得ます。

そこで鉄道の場合、行路表には主要駅のみ到着時間と発車時間が(または発車時間のみ)、バスだと、時間調整可能な主要停留所の名前が書かれていて、ここの発車時刻が記載されています。

運転士はこの時間と実際の時間を比較して、必要なら時間調整をします。

と言うことで、主要駅、主要停留所については、遅れていたらできる限り停車時間を減らし、運行速度を調整して定時運行に復帰するよう努力する、早いときは主要駅、主要停留所で時間調整、となります。

そのため、駅に掲示してある時刻表に乗っている発車時刻に対し、遅れているときは該当列車が時間よりも遅く着きます。早いときでその駅なり停留所なりが主要駅、主要停留所でないときは、若干早いこともあり得ます。

あれ、時刻表ってその時間に通るって意味ではないのと思われそうですが、時刻表をよく見て頂くと「○○駅標準発車時刻表」と書かれています。この標準という意味が、定時運行の場合この時刻頃(書かれた時刻に対し、ある程度前後自他時刻)に発車します、という意味で、この時刻に発車すると言う意味ではありません。

発車時刻という考え方自体が、交通機関の場合、例えば9:00発は9時00分00秒発から9時00分59秒発までを含めるという大雑把なものでしかありません。また、実際の発車時間というのは、列車なり、バスなりが動き出した時間であって、ドアが閉まる時間ではありません。

しかも自動運転される鉄道路線でなければ速度制御が人間である以上、いつも性格に同じ時間にとう言うのは不可能なのです。そのため、ある途中駅や途中の停留所(主要駅ではないです)を、9時00発と書かれた列車やバスが、ある日は9時00分50秒に発車したが、別の日は8時59分30秒に発車した、と言うことも日常茶飯事に起きます。

こうした運行上の誤差を吸収するのが、主要駅、主要停留所で、ここでの発車時間を合わせることで正常運行を保っています。

バスではないですが、交通従事員です。近隣を走る都内運行の、関東バス、国際興業、都バスの利用者でもあります。

鉄道の運転士も、電車の運転士も、自分が担当する列車(バス)のダイヤを記録した表(専門的には行路表と言います)を持っていて、ここに書かれた時刻を元に運行します。

電車の車掌の持つ行路表は、会社によっては各駅の到着時間なり発車時間なりが詳細に書かれているものもありますが、電車やバスの運転士が持つものは、始発駅(停留所)、終着駅(停留所)以外は、主要な停車駅(停留所)のみ...続きを読む

Q秦野駅から伊勢原駅まで246を使うルートで自転車だと何分くらいかかりま

秦野駅から伊勢原駅まで246を使うルートで自転車だと何分くらいかかりますか?坂など勾配の程度も教えていただけると助かります。

Aベストアンサー

距離は約9.4km。自転車で時速15kmなら約40分の所要時間です。
ルートは下記の通り。
http://www.mapfan.com/routemap/routeset.cgi?Func=r&MAPS=E139.13.47.4N35.22.3.9&MAPG=E139.18.55.4N35.23.32.0&COND=normal&HW=default&FR=default&REST=use&WAY=car_quick
高低差は途中の「新善波トンネル」までズルズルと上りで、約3kmの間でたった30mほどの上りです。
その後伊勢原に向かっては下る一方。2kmの間で約80mほどの下りになります。最後の約4kmはほぼ水平の道です。(以上カシミールにて検証)。


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