No.3ベストアンサー
- 回答日時:
阪神と京阪は株式会社ではなく、カーブ式会社なので、高速運転は限界があります。
阪神は特急の速度で不利な分、各停に高加速高減速のジェットカーを投入し、拠点間ではなく、船内輸送と、緩急連絡に注力しています。
阪神と阪急はグループ会社なので高速輸送は阪急が担当。
山陽直通特急も阪神経由からはんきゅ経由になりました。
No.2
- 回答日時:
こんばんは。
他社ではありますが電車運転士をしております。「新快速」に匹敵するような電車、果たして必要なのか、
………という話でもあります。
カーブの多さ、停車駅の数の違い、そして阪神電車は地下区間を抱えていて、JRのような高速運転はハナから出来ないのに。
駅が多いことを逆手にとって、「新快速」では出来ないような列車でいた方が、経営上で考えると好ましい。
首都圏と異なり人口分布が薄く、ともすると共倒れになるリスクを抱えているのに。
早い遅いで一喜一憂しているのは、マニアだけです。
鉄道会社も商売で、商人の視点がないとあきまへん。
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