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国産のロータリーエンジンの乗用車は復活するでしょうか?

gooドクター

A 回答 (13件中1~10件)

日産e-powerと、同じシステムで、発電用にロータリーを使うのでは、という説がありますが、効率が悪いので、燃費的に不利だし、寒冷地での、排気ガス規制に、合格できない。

そうとう、お金を掛ければ、クリア出来るだろうけど、わざわざ使う、メリットが、ないのでは。
ただ、マツダは、採算度外視で、クルマ作りをするメーカーなので、絶対にないとは、言い切れません。
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水素の供給網が確立すれば、FCVより安価に供給できる可能性はあるだろう。

ターボを付けようがパワーはガソリン車のようには行かないが。最初の一歩(出足)はEVに負けるが、エンジンの回転が伸びる快感はあるだろう。
トヨタの水素エンジン車は道楽にしか見えないが。
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しない。


お蔵入り。
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欧州はハイブリッドも禁止って流れになっていっていますから、内燃機関の先行きは真っ暗ですからね・・・



日本市場だけの専用車種としても需要が少ないだろうし採算が合わないでしょうから、やらないでしょうしね・・・
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必要性や需要があるなら可能性はあるでしょうけど・・・・



肝心の需要がねぇ・・・・
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100%あり得ません。

内燃機関のエンジンさえ存亡の危機です。
漫画やカーメディアの中ではしょっちゅう復活してますけどね!
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世界の先進国はEV車へとシフトして居ますので、ガソリンを燃料とするロータリーエンジンは


復活しないでしょうね。
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昔、RX7に乗っていましたが退職してから軽にしました。


自動車での復活は無いと思います。RX7は高速道路では最高に良い車ですが、街乗りの生活必需品としては燃費も使い勝手も最低でしたね。
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この回答へのお礼

マニアックな人向け何ですかね。

お礼日時:2021/07/24 14:19

致しません。


全世界規模で取り組んでいるカーボンゼロ化に完全逆行となります。
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乗用車は復活しないでしょう。



実用性を無視して、趣味の対象となるスポーツカーみたいなのは出る可能性は残っています。
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