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JR四国予讃線のアンパンマン列車の車両運用(編成?)について、教えてください。
宇和島駅を連続して発車する「いしづち10号」(2両)「しおかぜ12号」(5両)「宇和海4号」(4両)のアンパンマン列車について、編成表によると全部で11両になるはずなのですが、前日夜に宇和島駅に到着する「しおかぜ21号」(4両)「宇和海23号」(4両)では、車両の数が合いません。松山所属は全部で11両だったように記憶しているのですが、「しおかぜ9・21・10・22号」「いしづち13・25・10・22号」の車両運用(編成?)はどのようになっているのでしょうか。

A 回答 (3件)

「南風5号」の折り返しは「南風18号」→「南風19号」で正解で、翌日の「南風12号」に充当されます。


「南風9号」の折り返しは「しまんと4号」が正解で、高松到着後は「うずしお21号」に充当されます。
「あしずり1号」は「しまんと5号」の段落ちが正解で、「南風26号」→「南風27号」の後、翌日の「しまんと2号」に充当です。
ちなみに「しまんと6号」は「南風15号」の折り返し、「しまんと9号」は「うずしお24号」の折り返しで、翌日「南風8号」で折り返し、岡山から「南風9号」で戻ってきます。
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この回答へのお礼

お礼が遅くなってしまい、申し訳ありませんでした。いろいろとご助言ありがとうございました。土讃線のみで運用されているものとばかり思っていたのですが、高徳線にも流用されていると聞き、浅学を恥じています。今後できれば2000系気動車の運用を網羅したいと考えているのですが、ダイヤグラム等参考になるものがあればご教示いただけましたら幸甚です。

お礼日時:2005/04/30 17:41

ちょうど土讃線特急の運用を解析していたところです。


南風5号の折り返しは南風18号、
南風9号の折り返しはしまんと6号、
あしずり1号はしまんと5号の段落ち
ではないかと考えます。
南風9号からはしまんと4号へも折り返せますが、南風8号、しまんと9号の兼ね合いを考えると6号ではないかなというところです。
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この回答へのお礼

御礼が遅くなって、申し訳ありませんでした。アドバイスありがとうございました。ちょっと私事で取り込んでいますので、落ち着いたらまた、2000系気動車の運用表作成にアタックしてみたいと思っています。
ほとんど素人ですから参考にできる資料や書籍等がありましたら、ご教示ください。機会がありましたら、よろしくお願いします。

お礼日時:2005/04/30 17:57

「しおかぜ12号」は「10号」の間違いですね。



時刻表でご確認されたのだと思いますが、記載漏れがあるようです。

JR四国のサイトを確認すると、時刻表表記の列車の他に「宇和島25号」もアンパン列車となってます。

「宇和海23号」の折り返しが「宇和海4号」、「しおかぜ21号」と「宇和海25号」の2本で「いしづち10号/しおかぜ10号」を組成します。

参考URL:http://www.jr-sogogakushu.com/timetable/timetebl …
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この回答へのお礼

ありがとうございました。「しおかぜ10号」を誤記していました。すみません。
「宇和海25号」もアンパンマン列車であるとのことで、納得できました。
時刻表に記載されていないのが不思議ですが。

それから、もしおわかりでしたら、土讃線の疑問についても、ご教示ください。
「南風4号」→「南風5号」及び「南風8号」→「南風9号」の高知駅着後の列車運用について、疑問に思っています。このあとの列車運用について、ご存知でしょうか。「南風5号」のあとは「南風18号」と推理したのですが、それだと、「あしずり1号」の使用車両がわからなくなってしまいます。
「南風5号」「南風9」号に使用された車両がそのあとどのように使用(運用?)されるのでしょうか。「あしずり1号」「南風18号」と、関係してくるのでしょうか。

お礼日時:2005/03/07 01:06

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Qアンパンマン列車(南風7号)の車両編成

アンパンマン列車(南風7号)に乗りたいのですが、車両編成を教えてください。

【なぜ知りたい?】
大人1人、幼児1人で乗ります。
幼児の分を普通車自由席にすれば料金がかからないそうですが、アンパンマンの図柄がかかれた車両に乗りたい。

【聞きたいこと】
・南風7号の車両編成
・アンパンマン車両に普通車自由席はある?
・休日のアンパンマン車両自由席は隣同士2人で座れる?

Aベストアンサー

・南風7号の車両編成
4両編成で基本的には全ての車両にアンパンマンが書かれています。
-----------------
↑高知
1号車 前半分グリーン・後半分指定席
2号車 指定席
3号車 自由席
4号車 自由席(タバコOK)
6~8号車 「うずしお9号」
-----------------
「うずしお9号」徳島行きは岡山→宇多津間で連結され、アンパンマンではありません。

最近は南風のような気動車特急も編成単位で管理していますが、気動車(ディーゼルカー)は基本的に1両単位で比較的簡単に組み替えできますので、場合によっては一部アンパンマンと違う車両が連結されることもあるかもしれません。また、車両は安全に運行するため定期的な検査をします。この検査をしている間はアンパンマンではない車両で運転されます。確実なことは、乗車数日前にJR四国さんへお問い合わせ頂ければと思います。

・アンパンマン車両に普通車自由席はある?
あります。3号車が禁煙席、4号車が喫煙席です。

・休日のアンパンマン車両自由席は隣同士2人で座れる?
この件についてはわかりません。
編成から推測すると、南風号は3両と4両があります。普通車指定席は0.5両分・1両分・1.5両分の3種類があります。「南風7号」は4両編成で指定席の設定も1.5両分あることから、混みそうな感じがします。(単なる私の推測です)

そのほか「アンパンマン列車」については
http://www.jr-eki.com/bread/anpan.htm
も参考にしてみてください。

なお、運賃・料金については
【幼児が座席を使います】
指定席 使用する区間はこどもの乗車券と特急券が必要です。
自由席 きっぷはいりません。
【幼児が座席を使いません】
指定席 きっぷはいりません。
自由席 きっぷはいりません。
なお、大人またはこども1人につき、幼児2名までの場合です。幼児が大人またはこども1人について3名以上同伴する場合は、幼児3人目から全区間についてこどもと同じきっぷが必要です。

・南風7号の車両編成
4両編成で基本的には全ての車両にアンパンマンが書かれています。
-----------------
↑高知
1号車 前半分グリーン・後半分指定席
2号車 指定席
3号車 自由席
4号車 自由席(タバコOK)
6~8号車 「うずしお9号」
-----------------
「うずしお9号」徳島行きは岡山→宇多津間で連結され、アンパンマンではありません。

最近は南風のような気動車特急も編成単位で管理していますが、気動車(ディーゼルカー)は基本的に1両単位で比較的簡単に組み替えできますの...続きを読む


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