外車を持ちたいと思っています。そこで次の条件を求めてるんですが何かないでしょうか？ ①あまり多くの人

外車を持ちたいと思っています。そこで次の条件を求めてるんですが何かないでしょうか？

①あまり多くの人が持っていない。（値段が高くて持ってないのではなく、そこまで高くなくでもなぜか持つ人が少ない車種）

No.7 ベストアンサー 回答者： lead.total.auto 回答日時： 2021/10/08 18:07

シボレー

No.17 回答者： めあレピ 回答日時： 2021/10/09 21:49

チンクとか

No.16 回答者： AMSP-A 回答日時： 2021/10/09 15:57

シュコダ

の

ファビア

とかお洒落だねー

チェコの

WVグループ

No.15 回答者： fba 回答日時： 2021/10/09 11:16

…マーチでもいいなら？

　三菱ミラージュはもっと売れてませんね。安くて海外ブランド車より手軽に買えてメンテナンスも安心。ちなみに生産国タイのれっきとした外車。

　海外ブランド車なら、いわゆるドイツ御三家、フォルクスワーゲン、ミニを外せば、都市部以外では十分珍車カテゴリーに入ってきます。個人的にはフィアットパンダ辺りがあまり多くなくていいかも。同社500はちょこちょこいますけど。

No.14 回答者： chiha2525 回答日時： 2021/10/09 07:55

外国車だと逆に安めのクルマのほうが売れていない感じがありますね。

一番に思いつくのはルノー・トゥインゴ、またルノー・メガーヌは台数的にはトゥインゴより少ないかも？
フランス車つながりでシトロエン・DS３も少ない印象です。
VWもちゃんと調べていませんがＵＰ！よりポロのほうが少ない印象がありますね。ただポロとゴルフを区別できないｗ
ジープは印象は強いですが台数的にはそれほど多くはないんじゃないかな。モデルによりけりかも。
少しお高めになりますがジャガーのEペイス、と思って調べたらFペイスより売れてる？　ジャガーのSUVはどれも同じに見えるので、実際の台数以上に見かけるような気がするかもしれないですね。

No.13 回答者： sandaba 回答日時： 2021/10/09 04:51

ないです。

高級車ではない、日本にほとんど入ってきていない珍しい車は、他の方々が挙げている通りいっぱいあります。

でも貴方はその車を置物として持っていたいわけではないでしょう。走らせるなら定期的な保守点検が必要だし、故障したら修理せねばなりません。

国内に無い車は個人で輸入する必要があります。個人輸入は代行業者がありますが、輸送・通関・車検合わせてだいたい100万円前後の費用がかかります。

そんな苦労して日本に運んできても、国内に取扱店が無ければ車検通すこともままなりません。補修部品もわざわざ個人輸入すんのって話です。

取扱店があって日本に入ってきている車を買うなら状況はマシですが。でもここの回答に挙がっているようなメーカーはディーラー網がなく、好事家相手に小さな業者が細々と輸入しています。

日本に何軒もない、つまり家から遠い可能性が高い、そんな業者のところに車検のたびに持っていかねばなりません。いや車検なら半日かけて乗っていけばいいけれど、故障の場合はレッカー車呼ばねばなりません。任意保険にレッカーサービスが含まれていることは多いけれど、無料で運んでくれる距離には上限があります。100kmとか。それ以上は有料で、結構いい値段します。

で、こういうことを理解した上で維持にカネも手間もかかる外車の希少車を買い求めるならいいんですけど。どうも質問内容から想像するに、自分の車を買ったこともないようなずぶの初心者が無邪気に言ってるだけのように思えます。

No.12 回答者： wellow 回答日時： 2021/10/08 21:57

シムカとか（新車では入手できない）、ラーダ ニーヴァとか。

http://autoreve.jp/stock/%E3%82%B7%E3%83%A0%E3%8 …
https://autoc-one.jp/lada/special-5007357/

No.11 回答者： kaitaiya 回答日時： 2021/10/08 21:24

スマート　リアエンジンです。

（笑）
https://www.smart-j.com/

まあ、二人乗りとかだとフツーにハードルが高いですよね

No.10 回答者： かつみ先輩 回答日時： 2021/10/08 19:58

タイからの、輸入車　マーチ

No.9 回答者： loftybridge 回答日時： 2021/10/08 19:12

※ラーダ・ニーヴァ

http://blog.le-parnass.com/index.php?e=2040

　ロシアの自動車メーカー、アウトヴァース社の本格的オフロードカー。プーチン大帝の自家用車としても有名です。
　30年ぐらい前に日本にも輸入されて結構人気がありましたが、その後長らく輸入が行われず、昨年ルパルナスという会社が輸入を開始しました。。
　MTしか無いというのは一見ウィークポイントに見えますが、逆に指名買い（＝このクルマ以外は眼中にない客）が増えそうです。（30年前のラーダ人気の時も、指名買いのファンが購入しました。）

※UAZ2206／3909／ハンター
http://blog.le-parnass.com/index.php?e=4067

　ロシアのUAZ社（日本語では『ワズ』と発音されています）の軍用／民生向け車両。ラーダと同じルパルナスが輸入しています。
　ハンターはガチの軍用車が元ネタで、要するにロシアのメルセデスGクラスの様なものです。これに乗っていたらメルセデスGクラスなどメではありません。（メルセデスGクラス＝ゲレンデワーゲンは、元々はNATO軍向けに開発された軍用車です。アメリカ軍のJeepとか、英国軍のランド・ローバーとか、自衛隊の1/2tトラック『パジェロ』と同じようなモノです。）

※中古、というか絶版車なら・・・サーブがイチ推し
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%83%BC …

　ボルボと共にスカンジナビアンなクルマの代表でしたが（まぁスウェーデンの量産自動車メーカーはこの2社だけでしたが）、親会社のGMにハシゴを外され（というか、GMが倒産しかけたんですけどね）、資本の提携先で迷走した挙句解散してしまいました。
　8月に公開されたばかりの映画『ドライブ・マイ・カー』でも主人公のクルマとなり（初代の900ターボでした）、ラーダやワズよりは知名度があります。
　中古は、少数ながら出回っています。ネットで探せば、まだまだ出てくると思います。
https://www.carsensor-edge.net/catalog/saab/