おはようございます。 みなさん、スーパーカブを買いときには、ディスクブレーキ搭載のCT125やクロス

おはようございます。
みなさん、スーパーカブを買いときには、ディスクブレーキ搭載のCT125やクロスカブ、C125の方がおすすめか、通常もしくはプロのドラムブレーキ、どちらのタイプがおすすめでしょうか？
みなさんのご意見をお待ちしています。
よろしくお願いします。

No.4 回答者： quantum 回答日時： 2021/12/16 15:21

違いと言われてもどこまで書いたら良いのか分かりませんが・・

乗ってすぐに分かるのは、先に書いたように感触です。
ドラムは制動力が強いというか、カックンブレーキになりやすく、ディスクの方が自然な感じで扱いやすいです。
絶対値としての制動力はブレーキ全体の容量で決まりますので、ディスクでも大径、大きなシリンダー、パッドを使えば強い制動力を得られます。
ディスクの方が放熱性が高いので、重量車、大排気量、大パワーの車両によく使われます。ただし、貨物車などはドラムを採用している場合もあります。ディスクの大径化にも限度がありますし、水没すると全く効かなくなる、コストが高いなどのデメリットもあります。
ただ、これらも先に書いたように125ccクラスでは問題になりません。コストと重量の点で小排気量バイクにはよく採用されます。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
どちらもメリット、デメリットアリという感じですね。
中々難しいですが、とりあえずディスクをつけておけば確実な感じですね？
よろしくお願いします。

お礼日時：2021/12/16 15:37

No.3 回答者： かつみ先輩 回答日時： 2021/12/16 13:38

制動力は、ドラムが上ですが、真夏に峠を攻めたら、効きが悪くなるかもです。

ディスクのメリットは、パッドの減りが見えるのと、見た目がいいことです。ちなみに、ベトナムホンダの逆輸入車、ベトナムカブなんてのもありますので、検索して、価格に驚いて下さい（笑）

この回答へのお礼

ありがとうございます。
特に国の指定で、どこ産のカブだからとかそうゆう理由もありますか？(国)
また、問題なければ、ドラムでも大丈夫でしょうか？
ご意見お待ちしています。

お礼日時：2021/12/16 14:53

No.2 回答者： かつみ先輩 回答日時： 2021/12/16 13:11

ドラムブレーキの方が、効きがいいのは、常識。

峠を攻めるか、サーキットなら、放熱しやすい、ディスク。

この回答へのお礼

静動力はまた変わってきますか？

お礼日時：2021/12/16 13:26

No.1 回答者： quantum 回答日時： 2021/12/16 12:18

ディスクブレーキの方が感触はいいですけどね。

ただ、お値段が・・・
それだけをメリットと感じるなら10万の価値は無いと思います。125クラスならドラムだってそう悪くは無いです。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
ですよね。
ディスクとドラムの違いはどんなとこにありますか？

お礼日時：2021/12/16 13:26