車のレバーは前にD後ろにRの表示に統一させるべきじゃないですか？誤作動による事故が減ると思いますけど

車のレバーは前にD後ろにRの表示に統一させるべきじゃないですか？誤作動による事故が減ると思いますけど。

No.2 ベストアンサー 回答者： ペオタロー 回答日時： 2022/01/25 06:46

確かに進む方向と逆ですから

間違い易いですね。
賛成です。

この回答へのお礼

ですよね。

お礼日時：2022/01/25 07:09

No.12 回答者： cwf6581ab 回答日時： 2022/01/25 11:36

乗っている車がそうであれば誤操作なんてしないよ

誤操作するやつに免許だす体制があまい
管理体制きちんとやれ

この回答へのお礼

そーいう問題じゃない

お礼日時：2022/01/25 19:44

No.11 回答者： northshore2 回答日時： 2022/01/25 10:18

どんなシフトパターンにしても、間違えるヤツは間違えます。

それよりもAT車は左足ブレーキを憶えさせるべきです。

No.10 回答者： akkuma 回答日時： 2022/01/25 09:50

ATの乗り方の徹底

20年前はシフトにボタンが有り　Nを跨いでの操作はボタンを押さないと出来ず　走行中の停止（信号待ちとか）はボタンを押すのは危険な行為で禁止事項だった。
昨今は車が停止していれば　ボタン無しでのPシフトに移動できる。

クラッチ付きの3ペダルなら　咄嗟の場合必ず左足でクラッチを切るので　踏み間違えても大きな事故になりにくい田舎の老人の軽トラでの事故の少なさに繋がってる。
ペダル操作　本来は踵を付けての足先の移動が基本だが　年寄りのは踵を浮かせた踏み替えが多く　体勢を崩せば踏み間違いに繋がる、
いっそうのこと　レーシングカート（ゴーカート）の様に　右足アクセル左足ブレーキにすれば踏み間違えの事故は無くなるよね。

No.9 回答者： unkotare-oyaji2022 回答日時： 2022/01/25 08:09

高齢者にはATは禁止させてMTに乗せれば良いだけ。

奴ら世代はもともとがMT主流だったからね。
クラッチ操作を失敗すればたちどころにエンストだ!!!

No.8 回答者： trajaa 回答日時： 2022/01/25 08:09

表示見ながら操作する時点でどうかと思うんだがな

No.7 回答者： mirainot 回答日時： 2022/01/25 07:32

癖を付けないと意味無いです」←そうでは無く・・

見て確かめる事が大切だっただけ・・

今はパソコンだから　簡単に　間違いを消し　打ち直す事ができるが　昔はタイプライターだったので　一度間違えて打てば　書き直してた・

それが浸透したからキーボードは　配列が一見滅茶苦茶に見える・

・・・・・・・・・・・・・・・・
車も　MTからAＴに　なったので　間違えない様に　しただけ・・

まっ　あなたが車を作るのなら　あなたの思う様に作ればイイが　あなた達質問者って　此処だけでイイのだから　ご自由に・・

何故　此処だけの事を一生懸命語って　満足するのか？の方が不思議にしか　感じない

No.6 回答者： Georgia.Rain. 回答日時： 2022/01/25 07:11

プリウスは近未来感を出させる為に変なシフトレバーにしたから間違うのでは？

これじゃあ、今どのポジションなのかパッと見、判りにくいですよ。

この回答へのお礼

分からないですね…。

お礼日時：2022/01/25 07:14

No.5 回答者： mirainot 回答日時： 2022/01/25 07:05

間違えない様に　わざと　そうしてるのです・・

パソコンなどのキーボードと同じ・・

順番に　していれば　癖が付き　間違えた事にも気付かないのです

この回答へのお礼

癖を付けないと意味無いですw

お礼日時：2022/01/25 07:14

No.4 回答者： タマタマポチ 回答日時： 2022/01/25 07:04

車の普及する初期段階であればいいですが、現状の状態からでは余計に混乱するだけです。