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117クーペ 1974年式丸目 黒色 SOHCツインキャブ 4速マニュアル メーター交換ありで走行距離不明 サビ多数あり 雨漏りあり(助手席にかなりたまります) 喫煙車 内装悪い 社外マフラー 毎日通勤で使用はしてます そんな車でも付加価値とかあるのですか? 査定するとどの位? 好きな車ですので売る気はありません

A 回答 (5件)

中古車屋の売値だと・・・



※致命的なサビや部品の欠品などが無く、フツーに走行出来るもので\160万~190万辺り。内装の程度が悪いとその分安くなります。
 車高が下げてあったりアルミホイールが社外品、オーバーフェンダーやウイングが付いている等の『改造車』だと、117の場合価値が下がります。

※車体の修復を受けているものは、¥250万~350万
 117クーペはそれだけ車体がサビるということであり(車体が『自ら土に帰りたがる』ことに関しては、昔のいすゞと三菱は最強?です)、この価格帯となると車体の修復が前提です。
 ¥300万を超えるものは、基本的に1976年までの丸目だけです。

※例外はいわゆる『手叩き』と言われる最初期型(1972年まで)の1600。
 いすゞ自動車藤沢工場の、生産ラインでなく試作部で製造されたもので、車体が修復されて日が浅かったら、¥400万は軽くいきます。

・・・尚、専門店と称する店を含め、業者に売ってはダメです。
 業者は中古車価格表(通称イエローブック・レッドブック)をタテに殆どタダ同然の値段を付けて来るので(117ぐらい古い年式だと、『一律いくら』という最低買取り価格帯になります)、交渉が非常に面倒になります。(コレ実は、R31~34のスカイラインとか、RX-7シリーズも似たような状況です。『専門ショップ』として全国で知られている有名ショップでさえ、こういう悪辣な手段でクルマを集めているところがあります。)
 旧車ブームに便乗して、中古車屋がどれほど儲けようとしていることか・・・。
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この回答へのお礼

業者に売ってはだめですね 詳しくどうもありがとうございました

お礼日時:2022/02/21 12:07

一時期はそこそこ人気で200万円(売価)が有りました。


それは実使用可能な個体での話で、板金とオールペン済の車両価格。
買取はその半分ほどと思います。

質問者様の個体は、売価100万円位でそこそのの補修すると、20万~出ないかと思います。

でも直接個体をを見たわけでないので、117専門店で査定されたはいかがでしょうか。
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この回答へのお礼

どうもありがとうございました

お礼日時:2022/02/21 12:01

売りが350~380万円くらいですので、レストア、整備を除いたとしても、200万円くらいですかね。

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この回答へのお礼

ありがとうございました

お礼日時:2022/02/20 16:34

https://carview.yahoo.co.jp/usedcar/model/isuzu/ …

50万円ぐらいじゃないのかな?
そんなに高額になっていないような。
レストアにかなりかかりそうだし。
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この回答へのお礼

ありがとうございました

お礼日時:2022/02/20 16:30

状態が悪いと50~100万位です。


クラシックカー、旧車
イベントに出てるくらい状態が良いと300万位です。
何時、爆上げするか判らなのが旧車です。
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この回答へのお礼

ありがとうございました

お礼日時:2022/02/20 16:29

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