女性専用車は逆差別につながるのではないでしょうか？

社会に普及した「女性専用車両」ですが、これほど愚策な制度はないと思います。女性専用車は逆差別としても捉えられる気がしますが、どう思いますか？
女性専用車両は痴漢被害対策として導入されたと思いますが、女性専用車があり男性専用車がないのは差別ではないでしょうか？
男性専用車も導入すべきだと思います。
最近は女性が男性にセクハラをするという事案も増えているようです。

また、女性専用車は一律で女性と括るのはどうなんでしょうか？
30代までの女性でかつお酒が弱い人または下戸な人に限定すべきだと思います。
最低な男が世の中には大勢いるのは理解していますが、そういう最低な男は、学校に知られたくない・親に知られたくないという理由で被害を告発しないことが多い学生さんや、お酒に酔っ払ってしまった人に痴漢をすることが多いと思います。

逆に、40代以降の女性の痴漢被害は殆ど聞いたりニュースで耳にしたことがないので男性専用車が今後も導入されない場合については、できる限りの平等性を保つためにも、女性専用車は学生かお酒が弱い体質の20〜30代の女性に限定して、その他の女性は女性専用車の対象外にした方が良いのではないでしょうか？


医学的・科学的にもお酒の強い体質の女性は56%います。
日本人は、
①56%が酒に強く飲んでも赤くならない人（アルデヒド脱水素酵素とアルコール分解酵素が両者とも活性NN型）
②40％が酒に弱くすぐに真っ赤になってしまう人（アルデヒド脱水素酵素が活性型でアルコール分解酵素が不活性ND型）
③4%が全く酒を受け付けない人（アルデヒド脱水素酵素とアルコール分解酵素が両者とも失活DD型）
この①②③の3つのタイプにおおまかに分布されるという科学的なデータが既に示されています。
この3つのタイプは、完全に遺伝的要素で決定されるそうです。また、56:40:4という比率に男女差はないそうです。

2021年当時、GMARCH（学習院・明治・青山学院・立教・中央・法政）に通う女子大生の総数は55144人です。従って、2021年当時、GMARCHに通う女子大生の総数が55144人で、この中の56％がお酒に強い体質になるので、55144×0.56=30880.64となり、30881人がお酒が強い体質の女子大生ということになります。
そして、驚くことに55144人の中の30881人が統計的にお酒が強い体質（量を多く飲んでも顔が赤くならず、二日酔いにもなりずらいタイプ）だということになるそうです。

お酒が強い体質（NN型）の比率に男女差は関係ないそうです。つまりGMARCHに通う女子大生も含めて、20〜30代の女性でも56％はお酒を飲んでも顔が赤くなることなく多く飲め、かなりの量を飲まないと酔わない酒に強い人です。
お酒で酔っていない場合は自分で自分の身を守ることはできると思います。また、先ほど書いた通り、男性との平等性の観点からも、「女性専用車は学生かお酒が弱い体質の20〜30代の女性」と限定することで平等性も担保できます。


理想としては、女性専用車に男性が乗ってたらなんの意味もないので、男性女性分けるべきだと思っています。

どう思いますか？

また、先ほど書いた通り、男性との平等性の観点からも、「女性専用車は学生かお酒が弱い体質の20〜30代の女性」と限定することで、女性専用車を利用できる女性は、お酒が弱い20〜30代の女性（約45％）と、学生に限定することで、女性の半数以上が女性専用車を利用できなくなるので、男女の平等性の是正になると思います。


女性専用車両に関してテレビ番組が特集していた動画のリンクです。

質問者からの補足コメント

• 2021年のGMARCH在籍女子大生の人数
  
  中央大 9,553人　
  青山学院大 9,319人　
  立教大 10,491人
  法政大 10,509人
  明治大 10,503人
  学習院大 4,769人
  合計 55,144人(お酒が強い体質の総数人数の総数は全体の55,144人の中の56%に当たる30,881人。)

    補足日時：2022/07/31 13:28

• 酒に強い：酒に弱い：酒を全く飲めない下戸の割合比が56:40:4で、男女差がないという科学的な事実を踏まえると、例えば今年、新成人を迎えた20歳の日本人女性の59万人の中の56％（すなわち33万人）が酒に強いということになり、33万人の新成人の20歳の女性は酒に強い遺伝子型を持つタイプということになります。
  
  高い27歳（1995年生まれ）〜21歳（2001年生まれ）生まれの日本人女性の人口累計は418万人もいます。この56%は約234万人です。
  
  1995年生まれ 59万人
  1996年生まれ 60万人
  1997年生まれ 60万人
  1998年生まれ 61万人
  1999年生まれ 59万人
  2000年生まれ 60万人
  2001年生まれ 59万人
  
  21歳〜27歳までの年齢の日本人の女性だけでも、234万人が多く飲んでも顔が赤くならず二日酔いになりづらい酒豪体質の女性ということになります。

    補足日時：2022/07/31 13:29

No.3 ベストアンサー 回答者： sunsowl 回答日時： 2022/07/31 13:35

女性専用車両は、男性が利用しても問題ないようです

ちょうど、優先席を対象者以外の客が利用しても問題ないのと同じですね

女性専用車両を運用することが、各鉄道事業者による「痴漢対策をしています」という姿勢を見せることになり、結果的に痴漢避けになっているという考え方もあるようです

ちなみに個人的には「男性専用車両」を作ることに反対ではないですが、結局はその筋の方達のハッテン場になるだけで、あまり実益はないのかなという気がしますけどね

No.7 回答者： toshipee 回答日時： 2022/07/31 15:39

クズな痴漢をなくす具体策を出さなきゃただの暴論。

No.6 回答者： bari_saku 回答日時： 2022/07/31 14:05

これだけ長く書くパワーがあるなら、ここじゃなくて鉄道会社にメールを送った方がいいと思います。

No.5 回答者： gowte 回答日時： 2022/07/31 13:38

酒が強い弱いは乗る時どうやって証明するんですか？

年齢も老けて見える人もいますよ。

No.4 回答者： TWINKLECOMPUTING 回答日時： 2022/07/31 13:37

ってなるから良くないんだよな。

そもそも共産主義の過去にコケまくりで「女性の声が大きいと社会が滅びる」とまで言われる「女性の自由解放」を謳った「労働義務化(笑)と専業叩き」他が原因になっています。

基本乗ってなかったものが乗ってる。

そこで男性専用を作れっていうのは、泥沼未満です。

こうなったら男女SEX車両でも作って、仲良くしたら良いんです、嘘だけど。

これほんとどうするかね？っていう感じです。

別に誰も阻害してないし、勝手にすれば良いのに違法な政治行為で全体に強制して、そもそも不適当だから自称反差別で不当に医学部や女子大にさえ捩じ込み、意味不明な要求(女性専用車両など)を行なって金をドブに湯水のように垂れ流させ、結局は劣等感や嫉妬で他人に対して、不正に得た学歴なんかでマウント攻撃、差別を繰り返して自己満足程度で社会を壊してしまう。

No.2 回答者： ashitahatennki 回答日時： 2022/07/31 13:29

詰め放題

No.1 回答者： ととしろ 回答日時： 2022/07/31 13:28

すみません。

内容長過ぎて読む気になれないです。ほとんどの方が同じかと思います