飛行機やバスはカプセルホテルを内蔵できないのか？

日本から欧米往復だけ結構な時間距離があります。
また、バスも長距離だとかなり時間がかかります。
座席以外にカプセルホテルや蜂の巣みたいな感じでカプセルに入るような構造というのは難しいのでしょうか？
上は狭くてもいいから横になりたいなぁと思うことがよくあります。
ファーストクラスなどだと横になれますが、そこまで豪華でなくてもいいし、そもそも、上の空間は不要なのでその分安く使えればいいと思います。
こういった需要を満たすようなシートというかベッドというのはサービスとして過去には存在しなかったのでしょうか？
寝ていて着けば地球の裏などでも時間にすれば実質1時間で着くようなものですので楽だと思うのですけどね・・・

No.9 回答者： ぐろくろ 回答日時： 2022/10/25 00:19

飛行機も長距離バスも、可能です。

但し、バスの場合は乗務員 (交代要員の運転手) の為限定となります→全ての長距離バスではなく、特定のバス会社
(しかも女性専用バス) に現在の所、限られているとの事です。〔ご詳細に付きましてはご添付のリンクをご参照下さいませ〕

ロングフライト便の飛行機にも、同じく乗務員 (CA) の仮眠スペースとして
"crew compartment" が大概機内の一番最後尾に、隠し部屋の様な形で存在して居り、二階建てに成っております。ベッドは全部で8人分あり、全て二段ベッドです。スカイネストの様に3段ベッドではない為、座位でも普通の姿勢が取れる位の比較的余裕はございます。(同様にcockpitの直ぐ後にも、機長や副機長が仮眠を取る為の crew compartment がございます)

又2024年からは、ニュージーランド航空のビジネス及びエコノミークラスに置いて各々、ビジネスプレミア、スカイネスト、のサービスが導入されます。
前者はビジネスクラスの中でも特別に8席程のご用意が有り、フルフラットに出来て、二人分のテーブルシートがレイアウト出来、しかも完全に仕切れる為、プライベートな空間を演出できます。
後者はエコノミークラスの中でも、6席程(お席以外にスカイネストと呼ばれますスペース→3段ベッドx2 が設置されて居る小部屋、となりまして、離着陸時を除き4時間限り使用可能となって居ります) のご用意がございます。 〔ご詳細に付きましてはご添付のリンクをご参照下さいませ〕

https://nlab-itmedia-co-jp.cdn.ampproject.org/v/ …

https://www.bushikaku.net/article/27624/

ご参考になさって頂けますれば幸いに存じますと共に、2024年に実現されました折には、機会がございましたら、是非ご利用下さいまして、その際には、どうぞごゆるりと、快適な空の旅をお過ごしになられます事を、心よりお祈り申し上げます。

この回答へのお礼

横になれるシートの良さを多くの人に実感してもらい、航空券が高級品ではなくなった様に、格安航空券やLCCでも出回るようになれば是非利用したいです！
ただ、ファーストクラスは無理でもビジネス程度でも、お金を出せば快適に移動ができる方法が色々あるというのはありがたいですね。機会があれば是非利用してみようと思います。余談ですが、ANAでもスカイカウチなるものが登場したらしいです。
横に慣れるという需要を是非掘り起こしてほしいものです。

お礼日時：2022/10/25 01:23

No.8 回答者： pooh2016 回答日時： 2022/10/24 21:13

３列席のスペースで3段積みって感じですかね。

とてもカプセルホテルのスペースにはおよばないですし、上段には子供くらいしか寝れなさそうですね。
また、何かあった時の避難は無理かもしれません。

この回答へのお礼

飛行機の場合、正直、何かあったらもうだめな気がします。それに、どうせ地上では格安バスやカプセルでエコノミーなので飛行機の数時間だけ安全でも意味ないですし、お値段にあった安全性にしてもらっても良いのですけどね・・・

お礼日時：2022/10/25 00:57

No.7 回答者： unkotare-oyaji2022 回答日時： 2022/10/24 11:18

私がベトナムで乗った路線バスには、中国製中古の「寝台バス」が使われていました。

自分は短時間の昼乗りでしたが、座席は寝台上段でした（笑）

車内は、従列で3列の寝台でしたが、中央列上段はいつ振り落とされるか分からない恐怖感満載でした。

この回答へのお礼

ベトナムですか
そういえば昔、南から北まで行ったことがあります
快適さなど二の次で勢いのある国でしたね
中古バスの3段目・・・座席に座っていたほうがまだ寝られそうですね(笑)

お礼日時：2022/10/25 00:55

No.6 回答者： zircon3 回答日時： 2022/10/24 09:24

日本の法律ではバスは座席としてフラットになる椅子やベッドを設けてはいけない事となっているそうです。

なのでデラックスな個室タイプの夜行バスでもラウフラットまで行かない程度の座席にしかできないと。

旅客機に関してはエミレーツ航空だったかが完全個室タイプ（←天井まで全部閉じられるタイプ）のスイートクラスを設けていたはずです。
あと、ニュージーランド航空が今度機体最後部に3段ベッドを２台だったか設け、エコノミークラスの乗客が座席とは別にオプションで追加予約できるようにする・・・というニュースがあったと記憶します。
ビジネスクラス、ファーストクラス、スイートクラスはかなり前からフルフラットになる座席とするのが普通になっていて、通路側に引き戸を設けてプライバシーを高めるようにしている航空会社も多くなっています。座席も２本通路の機材で横４席（１＋２＋１）というのがトレンドですからそれなりの幅があります。

この回答へのお礼

日本だと、法律があるのですか・・・厳しいですね。
最近はこういった話も出てきているのですね。
ただ、横になれるというだけで良いと思うのですが、今までにこういった発想はあまりなかったのですかね？個人的にはすごく快適になる気がするのですが・・・特に長距離だと座って映画ばかり見るというのが本当に辛くて・・・
通廊に寝転びたくなってしまいます。取り敢えず、トイレをもっともっと奥の場所にしたり通路を散歩して気を紛らわせています。

お礼日時：2022/10/25 01:00

No.5 回答者： sandaba 回答日時： 2022/10/24 03:26

飛行機には90秒ルールというのがあります。

90秒以内に乗客が全員避難できるような構造にせねばならないのです。
https://www.weblio.jp/content/90%E7%A7%92%E3%83% …

カプセルホテルや、かつてのブルートレインの二段・三段ベッドみたいなものをそのまま飛行機の中に持ってきたのでは、90秒ルールを満たせなくなる恐れが高そうに思います。

寝台バスについては、以下の記事によれば、やはり安全上の理由で日本では認められていないそうです。海外には例があります。
https://ameblo.jp/osage-orange/entry-12649535613 …

この回答へのお礼

飛行機の安全基準ってすごいですね。ただ、エコノミーなので私からみると飛行機に乗ってる14時間よりも、その後の安宿や交通機関のほうが何倍もリスクが高いです。もう少し、安全基準を落としてでも空の旅が快適になればバランスが良いと思っています。これ以上安全にしても他のリスクが大きすぎて意味がないので・・・

寝台バス、いいですね！安全も重要ですがもう少し自由な発送で快適に移動ができるようになれば良い気がします。また、一応、安全にうるさそうなアメリカでも事例があるというのは意外でした。

お礼日時：2022/10/25 01:04

No.4 回答者： denden_kei 回答日時： 2022/10/24 01:35

Air New Zealandが一応本当に作るらしいですけどね。

https://www.airnewzealand.jp/press-release-2020- …
とりあえず空きスペースに作ってみた、感があります。
料金設定についてはまだ公開されていませんが、正直どうなるのかな...という気はします。しかも離着陸時どうする、の点(スカイカウチを共用？)。
現状のスカイカウチでも、まともに使おう(1人で3シート占有とか)とすると結構高いですからね。

ただ、縦方向のスペースを有効活用できていなかった、という点はあり、最近のビジネスクラスシートの空間デザインは本当に進んでいると思います。
個人的には夜行バスに導入してほしい所ですが...。
日本では安全基準上、強硬な反対勢力(?)がいるようです。

この回答へのお礼

非常に有力な情報ありがとうございます！
スカイカウチも初めて聞きました。こんなサービスもあるのですね！
ANAもやっているとか知りませんでした。
縦方向にもベンチができればやすくなりそうで気になっています。

夜行バスですが、確かに日本だと安全安全言い過ぎて夜行バスを利用する人からは敬遠されるようなとんでもない料金になりそうですね。ただ、時間を有効活用という意味では一定の需要があるきもします。
安いけどそれなりに快適なものがほしい所！

日本にはカプセルホテルという、酷く合理的な令和の時代にも残ってる設備があるのに他国にアイデアを取られてばかりで勿体ない。

お礼日時：2022/10/25 01:14

No.3 回答者： mabuterol 回答日時： 2022/10/24 00:47

ファーストクラスやビジネスクラスなら、シートがフラットになりますね。

さて人間が横になるという事は、それだけの面積を占有する事になります。

仮に飛行機を片道とばすのに１００万円かかるとして乗客が１人なら、１人あたり１００万円。乗客が１００人なら、１人あたり１万円です。割り算ですからね。

ファーストクラスやビジネスクラスは、他の人よりも多くの面積を占有する分だけ、２人分や３人分、４人分の料金を支払う。

そういう仕組みです。

この回答へのお礼

回答いただきありがとうございます。
ビジネスクラス(フラットシート)のエコノミークラスバージョンがないか気になる感じです。寝るだけなら上の空間があんなになくても良いわけですし、その空間の費用を払うのはどうにも嫌なのです。その空間を4人分くらいでシェア(上に積層)してくれればお値段が1/4で済むかと思うのです。私の場合、狭くても横になれば熟睡率に圧倒的な差が出ますし気になっています。みんな長距離路線で椅子に座った状態でもしっかり寝られるのでしょうかね。

お礼日時：2022/10/24 15:23

No.2 回答者： bimbohjijii 回答日時： 2022/10/24 00:40

過去から現在まで、ご希望のようなシート・ベッドは存在しません。

ファーストクラスあるのみです。

この回答へのお礼

回答いただきありがとうございます。
ファーストクラス以外にもビジネスクラスにはあるようですが、寝台車のようにそれが積層されたタイプはないのでしょうかね？

お礼日時：2022/10/24 15:24

No.1 回答者： 56.193.178.217 回答日時： 2022/10/24 00:39

じゃ作っときます

岸田