日産の電気自動車

日産の電気自動車が危ないです。

アクセルを抜いた時、減速力が強くブレーキランプも付きません。
いきなり速度が落ちますので、非常に危険です。追突しそうになります。

皆様は、そんな経験ないでしょうか??

また、運転している人は、そんなこと意識して運転していないですよね??

これからの世の中、こんな電気自動車が増えると思うと、恐怖でしかありません。

No.11 ベストアンサー 回答者： k-841 回答日時： 2022/12/02 18:19

No.10です。

＞2回ありました。
＞どちらも、オーラだったと思います。

「2回」という情報だけではよくわかりませんが、「2台」なのか「同じ車で2回」なのかで話がだいぶ変わってくるように思います。本当に2台だとするとその車種の仕様がダメダメかその部分が故障しやすいといった可能性がありますが、生活圏で2回だとすると実は同じ車に遭遇していたという可能性も考えられます。

この回答へのお礼

ご回答いただきまして、ありがとうございます。

全く違う日に、全く違う車で、全く違う場所で、2回です。

以前は、バイパス二車線の直線で。
もう一度は、片側一車線のカーブ手前でした。

お礼日時：2022/12/02 18:23

No.14 回答者： chiha2525 回答日時： 2022/12/02 22:08

エンジンブレーキにつっこむフットブレーキしか使えないなら、免許返納しろ。

この回答へのお礼

ご回答いただきまして、ありがとうございます。

馬鹿やろー。

ラリードライバー舐めるんじゃねー。

お礼日時：2022/12/02 23:37

No.13 回答者： omae-ahoka 回答日時： 2022/12/02 19:52

＞2回ありましたが、どちらもオーラだと思います。

？？？あなた、後ろなの？？？
お馬鹿な運転してない？
前の車、あなたに怒ってるのよ。
分かります？
あおり運転と言われても仕方ない運転ね。
普通にエンジンブレーキかけれてるのよ。

他の回答者の回答が理解できました。

あなたがクズだと思いますよ。

この回答へのお礼

ご回答いただきまして、ありがとうございます。

そうじゃないの。

『e-power』は、モーターで動いているの。
それが、アクセルを戻す時に、ガソリン車より強烈に反応して、急減速を起こすわけ。

その時に、、、減速を知らせるブレーキランプが点滅しないという問題なの。

煽りでも何でもないのですよ。

もちろん僕が、クズな運転をしているわけではないのです。

お礼日時：2022/12/02 23:36

No.12 回答者： よしいくぞう 回答日時： 2022/12/02 19:28

そんな経験はありませんし急減速はミッション車で慣れております。

連続シフトチェンジによる減速の方が強力ですからね。

しかしランプ点灯は推奨とされていますね。

僕には全く必要ありませんけど。

ピカピカ光る車の方がウザったいです

この回答へのお礼

ご回答いただきまして、ありがとうございます。

普通に、一般道を走っている話し。

だから、僕は良いんだって、、、。

お礼日時：2022/12/02 23:31

No.10 回答者： k-841 回答日時： 2022/12/02 11:48

＞皆様は、そんな経験ないでしょうか??

日産の電気自動車の後ろを走ったことは何度もありますが、今までに一度もそんな経験はありませんねぇ。ちなみに、「急減速して制動灯が点灯しない日産の電気自動車」を実際に何台見たのですか？もし1台だけなら、たまたま故障していた可能性もありますよね。

この回答へのお礼

ご回答いただきまして、ありがとうございます。

2回ありました。
どちらも、オーラだったと思います。

お礼日時：2022/12/02 17:19

No.9 回答者： omae-ahoka 回答日時： 2022/12/02 11:22

私も、危険だと思ってここで質問したら、ブレーキランプはつくと回答がありました。

確認してないけどつくと思いますよ。
epowerですよね。
ほとんど、ブレーキ踏みません。
ONOFFあるんじゃないの。怖かったらOFFにしとけばいいかな。

＞オーラでカーブ直前にいきなり急減速
慣れが必要ですね。

この回答へのお礼

ご回答いただきまして、ありがとうございます。

新しいノートでは、そうした事はないと思います。
2回ありましたが、どちらもオーラだと思います。

お礼日時：2022/12/02 17:17

No.8 回答者： tabaru 回答日時： 2022/12/02 09:46

そんな経験は有りません。

あなたの運転に問題が有るだけ。大体そんな車を売る訳がない。
適性な車間距離を取っていれば何も問題有りません。
昔はマニュアル車だとエンジンブレーキでいきなり速度が落ちてましたよ。
だけど危険とは思わなかった。
多分年を取って反射能力が落ちてるからですね。
車間距離を取りましょう。

この回答へのお礼

ご回答いただきまして、ありがとうございます。

お礼日時：2022/12/02 17:15

No.7 回答者： Epsilon03 回答日時： 2022/12/02 09:36

それは十分な車間距離を取っていないからそう感じるのでしょう。

マニュアル車時代の人なら極普通。
オートマ車でもスポーツモードが付いていれば同じ様な事は出来ますし。
要は最初に書いた様に十分な車間距離を取っていれば容易に対応出来ると言う事です。

この回答へのお礼

ご回答いただきまして、ありがとうございます。

車間距離は、十分ですよ。

お礼日時：2022/12/02 17:15

No.6 回答者： かつみ先輩 回答日時： 2022/12/02 08:56

ないです。

何故なら、適正な車間距離を取っているから。今度、リーフを煽るチャンスがあったら、気を付けたいと思います。

この回答へのお礼

ご回答いただきまして、ありがとうございます。

電気自動車とは書きましたが、『e-power』ですね。
オーラだと思います。

お礼日時：2022/12/02 17:13

No.5 回答者： rexfan 回答日時： 2022/12/02 08:18

NO2です。

電気自動車ではありませんが、e-Power乗ってます。
夜ならバックミラーでランプ点灯が確認できます。
購入直後の試しに３０ｋｍの低速でちょんとアクセル抜いただけで
点灯するのを確認してます。

エンジンブレーキの利きがMTより弱いATが普及して
前者のブレーキランプさえ注意してれば大丈夫と
車間距離を詰めがちになっているような気がします。
急ブレーキ踏まれるとランプが点いたって追突する
危険な車間距離走行をみかけます。

まずは前車（ガソリン、電気に関わらず）の挙動に
巻きこまれない安全な車間距離を保つことだ大事です。
＊カーブなら猶更重要です。

この回答へのお礼

ご回答いただきまして、ありがとうございます。

ブレーキランプが点灯しなくて、急減速になるのです。
車間の詰め過ぎではありません。

お礼日時：2022/12/02 08:24