軽自動車のバッテリーをディーラー持ち込みで交換、12．35Vしか無いけど大丈夫？

軽自動車のバッテリーを購入しました。
6ヶ月前製造のため、念のためテスターで測ると12.35Vでした。
この状態で持ち込んで取り替えてもらってもエンジンはかかりますか？
補充電して持っていくべきでしょうか？
また、一般に新品のバッテリーというのは何V程度あるものでしょうか？

No.10 回答者： kan3 回答日時： 2022/12/03 15:59

補充電する方が良いに決まってます。

バッテリー換えて直ぐに長距離ドライブ行くなら良いですけどね。
5~10時間運転しますかぁ？。

No.9 回答者： chiha2525 回答日時： 2022/12/02 22:05

バッテリーなんてエンジンかかれば大丈夫、普段はエンジンで回る発電機から充電してもらってるだけ。

No.8 回答者： yucco_chan 回答日時： 2022/12/02 21:13

>一般に新品のバッテリーというのは何V程度あるものでしょうか？

１２．６V＠25℃　が、理論値になります。
12.35Vなら、ギリギリエンジンがかかるでしょう。
補充電可能なら充電すべきです。

No.7 回答者： fxq11011 回答日時： 2022/12/02 20:02

定格１２Ｖのバッテリーな通常の負荷をかけて１２Ｖ。

解放電圧なら、若干上回るのかも？。
でもバッテリーの容量・能力は電圧だけでは判断できません。
寿命直前のバッテリーでも満充電直後は１３Ｖ程度計測できます。
でも３５Ｗの電球数十秒の点灯ですぐ暗くなります。
劣化して容量が減っても、減ったなりの満充電の解放電圧は定格の１２Ｖは十分計測可能です。
容量は通常、Ｗｈ、出表示されます〇Ｗで〇時間取り出せる（１２Ｖ１Ａを〇時間）。
寿命直近では、Ｗｓ、なんですね、電圧は定格の１２Ｖ、１Ａでは数秒？。
エンジンかかる・・・保証はしかねますが、かかれば即充電が始まり、十分充電受付も可能です。

No.6 回答者： 二段腹 回答日時： 2022/12/02 16:56

＞エンジンはかかりますか？

新品ならかかります。

＞新品のバッテリーというのは何V程度あるものでしょうか？
一般的に１２V以上

ボルト（電圧）で測っても、実際には「かからない」ということがある。
重要なのは、ボルト（電圧）と、引き出せるアンペア（電流）だから。

簡単に言うと、
乾電池（1.5V)を直列に８本つなぐと無負荷状態で12Vが作れます。
それで、エンジンをかけられるのか？というと、かけられません。
電流が足りないから。
エンジンが電気を引っ張り、ボルト（電圧）が落ちるから。

テスターで、ボルト（電圧）を計測しても、意味が無い。
目安にはなるんですけど。

そのために、ディーラー、ＧＳでは、
バッテリーに負荷をかけた状態のボルト（電圧）を測る。

No.5 回答者： mimazoku_3 回答日時： 2022/12/02 16:41

１１．５～１１．８ｖ以上あれば大丈夫だよ。

No.4 回答者： tabaru 回答日時： 2022/12/02 16:30

11Vを切るとかかりにくくなります。

12V以上あれば問題ありません。
新品のバッテリーはその位です。

No.3 回答者： Blueskylonely 回答日時： 2022/12/02 16:29

＞6ヶ月前製造のため

補充電は必修です。
自己放電しているので、始動が出来ないこともあるため。

バッテリー交換は、製造日が古いと満充電してからの交換を勧められます。
ブースターで始動しても、フル充電するまでオルタネーターはフル稼働します。
交換後ある程度の時間距離走れば良いがそうでないなら、充電して置くことで次の始動が確実になると言われます。

電圧に関して、バッテリーの負荷試験ではないから、その電圧に意味はありません。セルが回るくらいの電流を流した時の電圧が重要です。
軽自動車の場合、80A以上流して１０ｖ以上は有って欲しい。

No.2 回答者： angkor_h 回答日時： 2022/12/02 16:19

結論から言えば、問題はありません。

鉛電池の電圧は、公称12Vですが、満充電では実質13.8Vです。

> テスターで測ると12.35Vでした。
この要因は、二つ考えられます。
1)　電池が(少し)放電している。
2)　テスターの計測誤差

No.1 回答者： ogi_3 回答日時： 2022/12/02 16:12

12Vです。

問題ありません。