
No.3ベストアンサー
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シリーズ式ハイブリッドに高速でのエンジン直結モードを搭載したストロングハイブリッドです。
また充電に回さず直接モーターに電気を回す直流モードもあり自動制御します。シリーズ=モーターのみですがモーターの苦手な高速の効率のいいところだけエンジン直径モードになりe-POWERに燃費で勝ります
またトヨタのようなモーターを補助にするシリーズパラレル式よりも大トルクのモーターを備えており加速で勝っています。
実際には燃費重視のトヨタ、加速重視のe-POWER、その中間にeHEVといった感じです。
なお協調回生ブレーキだけは頭ひとつ制御が優れています。
あとはバランスタイプとなってますね。
なお新型プリウスはスポーティにしているとのことですが2リッタープリウスとeHEVの1.5リットルインサイト、1.2リットルノートe-POWERの100キロ加速はほぼ同じです。
こう見ますとやはりTHSは遅いです。
なお1.8のプリウスは9.8秒でかなり遅いです。
No.1
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