フォードFやダッジラム、タンドラ、500k以上積みのダットラ、ハイラックス、トライトンは

仕事使いではないフォードFやダッジラム、タンドラ、500k以上積みのダットラ、ハイラックス、トライトンは
構造変更1ナンバーの少量積載のとは違い、
任意保険も入れるところも絞られるし、
車検時、タイヤもしっかり見られるとか、厳しくなるようですが
その辺り折り込み済みで乗ってるんですよね？

No.2 回答者： 匿名の係長 回答日時： 2022/12/29 21:22

何も知らずに形だけで選ぶユーザーも多いですよ。

　少し知識ある人なら1ナンバーのメリットデメリットを把握しているでしょうし、乗りたいから乗るだけでしょう。
　私の愛車は3ナンバー200系最終型ランクルですが、結果的に維持費はそれらの1ナンバートラックよりは高くついていると思いますが、高速料金が普通車金額なのでどちらを選ぶか？
　
　この手の作業車ではやはり4ナンバーハイエースが安上がりで優秀ですわ。　
　ハイエースとか貧乏臭いDQN車だから乗らないけどね。

No.1 回答者： kaitaiya 回答日時： 2022/12/29 17:11

少なくともそれなりにお金がかかる、めんどくさい部分もある、というのはわかって乗っているケースが大半です。

まあ、その辺のめんどくささは購入後に表面化して事後承諾、という例もままあるようですが（苦笑）

いわゆる病気自慢とでもいうのでしょうか?
趣味人的にはそういう部分も逆にステータスとしてとらえている部分もあります。