これは何ボルトでしょうか？ バイクのバッテリーを外して、電圧を測りました。 テスターのダイヤルはDC

これは何ボルトでしょうか？

バイクのバッテリーを外して、電圧を測りました。

テスターのダイヤルはDC30Vに合わせて測定しています。

読み方が分かりませんでしたので、質問させていただきます。

質問者からの補足コメント

• ご回答ありがとうございます。
  
  国産のGSユアサを約2年半使用してました。
  
  月に何度か乗ってましたが、こんなものでしょうか？
  
  決して安くない買い物なので、もうちょい持てばなぁと思いました。

    補足日時：2023/01/02 09:44

• お世話になっております。
  
  みなさまご回答ありがとうございます。
  
  木曜日の夜から低速充電をしました。
  
  金曜日の朝方に充電器からバッテリーを外し、先ほどまでバッテリーに何も繋げず放置。
  
  先ほど電圧を測ったところ、金曜日の朝方の電圧と変わらず14ボルト？でした。
  
  性能的にいかがでしょうか。

  
    補足日時：2023/01/08 11:19

• 補足、どなたかご教示できませんでしょうか？

    補足日時：2023/01/09 21:09

No.9 ベストアンサー 回答者： mimazoku_3 回答日時： 2023/01/09 21:15

テスターの表示では、１２ｖになってますね、それでＯＫです。

（レンジは、３００のところを１／１０で読みます。）
ここまで上がれば、通常の充電に耐えられますし、容量が十分にあれば、使用可能です。
容量については、流したＡ（アンペア数）×時間数で大まかに算出すればＯＫ。
その数値が、バッテリー容量に近いなら、ほぼ１００％に近い状態です。

この回答へのお礼

ありがとうございます！

たしかに12ですね。
また読み方間違えてました。

低速でゆっくり回復させました。

ご丁寧な回答ありがとうございました。

お礼日時：2023/01/09 22:33

No.11 回答者： ほい3 回答日時： 2023/01/09 22:47

可能性は低いが、バイクの充電側に問題あると、

バッテリー替えてもすぐ同じ症状です。

別のバイクとバッテリー交換できるものがあれば
試すと確実。

この回答へのお礼

オルタネーター不良とかだと、またバッテリー逝きますよね。。

互換性のあるバイクを持っていればよかったんですけど、ありませんでした。

お礼日時：2023/01/09 23:21

No.10 回答者： ほい3 回答日時： 2023/01/09 22:29

充電後は取り付けて使用してみないと、

劣化までは分かりません。

一回閉じて、
次の質問をするのがマナーと思います。

この回答へのお礼

実際使わないとわからないですか…

すみません、そのようなルールがあったとは知らずに補足を使ってしまいました。

お礼日時：2023/01/09 22:34

No.8 回答者： バイク屋太郎 回答日時： 2023/01/06 23:49

業者の者です。

読めないならテスターを買った方が正確に解りますし、乗った後数時間後に測るのであれば良いですが、すぐ測定すると正確に出ません。
ユアサのバッテリーが高いと思うなら降りた方が良いですよ。
バッテリーは消耗品ですから。
それに、外したら電装系最初からやり直し決定じゃん！
こういう時は予備のバッテリーがあれば安くて設定保存出来るので楽なのにDIYだからそうなるんです。
玄人は色々持っているので凄く強いんですけどね。
急速バッテリー充電器はバッテリーの寿命を短くするだけですが、車などの充電器であれば寿命は伸びます。

この回答へのお礼

ありがとうございます。

テスターが無難ですね！
読み方は皆さんにならいましたので、もう大丈夫です。

>>ユアサのバッテリーが高い…

買えないわけではなく、無駄にポンポン買うのは違うなぁと。

>>それに、外したら電装系…
何かやり直しすることありますでしょうか？

車ならサッシレスだとウィンドウの位置の設定などありますが、バイクは時計くらいしか思い付きません。

お礼日時：2023/01/07 10:52

No.7 回答者： fxq11011 回答日時： 2023/01/04 11:14

３０Ｖで計測

読み取りメモリは最大値が３００の目盛りそれの1/10になります。
５０の1/10=5V

この回答へのお礼

計測値は合ってましたが、算数ができてませんでしたね…

5Vですか…そりゃライトすら点かないわけですね。。

ありがとうございました！

お礼日時：2023/01/04 12:17

No.6 回答者： mimazoku_3 回答日時： 2023/01/03 21:14

＞急速充電ではなく、低速でってことでしょうか？

➡︎その通りです。
電流を制限して、「下充電」を低電流で行うのです。
一旦、１２ｖになれば、急速充電にも耐えられるはずです。

例えば、バッテリー容量が１２ｖ５５Ａ／ｈなら、１２ｖ５A程度での充電にする。
充電後、１時間程度放置し、電圧を計測し、１２ｖ以上なら、ＯＫ。

この回答へのお礼

下充電などあるのですね。
申し訳ないです。当方の知識不足で…

スポーツと同じで、準備体操？的なことをやってから、本気でやるイメージですね。

1時間ほど放電ですか。
それも勉強になります。

今、新しくバッテリーを買うべきか、それともバイク屋に充電させてもらって、バッテリー上がりを起こしたバッテリーを使うか悩んでおります。
なんせ2万くらいしたものですから。。

ありがとうございます。

お礼日時：2023/01/03 23:00

No.5 回答者： mimazoku_3 回答日時： 2023/01/03 13:18

＞当方、密封型バッテリーです。

➡︎ゆっくり充電すれば、大丈夫と思います。

＞サルフェーション除去はやはり効果高いでしょうか？
➡︎９年間使えたので、効果はあったと思います。
ただ、電圧は低めなんで、バッテリーチェッカーでは警告が出ることも多い。
だが、セルモーターは元気に回っていたよ。

この回答へのお礼

急速充電ではなく、低速でってことでしょうか？

9年は当方は聞いたことないレベルですね！
期待できます！！
バッテリーチェッカーのおすすめありますか？

バッテリーまでアクセスするのにおおがかりな作業が必要でして…

お礼日時：2023/01/03 20:32

No.4 回答者： mimazoku_3 回答日時： 2023/01/02 14:55

５ｖですね。

充電が必要な電圧ですね。
それ以前にバッテリー液が足りているかも気になります。

私、車のバッテリーは、９年使いましたよ。
ただ、サルフェーション防止機器は付けていましたが・。（今は終売）

この回答へのお礼

充電したら復活するレベルでしょうか？

当方、密封型バッテリーです。

サルフェーション除去はやはり効果高いでしょうか？

お礼日時：2023/01/03 09:04

No.3 回答者： Epsilon03 回答日時： 2023/01/02 08:47

既に答えは出ていますが５Ｖですね。

ここまで下がって居ると充電してもどうかな？と言う感じがしますので、新しいバッテリーを
買った方が良いかも知れません。

参考までに。
他の人の回答で原付のバッテリーが６Ｖと有りましたが、今は殆どが１２Ｖです。

この回答へのお礼

やはり新しいものを購入したが無難ですよね！
ありがとうございます。

確かに原付のほとんどは12Vになってますね！

お礼日時：2023/01/02 09:42

No.2 回答者： かつみ先輩 回答日時： 2023/01/02 00:47

バイクのバッテリーは原付6V自動二輪12Vが基本なので要交換

この回答へのお礼

自動二輪ですので、アウトですね…

ありがとうございます！

お礼日時：2023/01/02 06:29