大型一種を持っています。今度大型二種を取得することになったのですが、いくつか質問させていただきます。

1.学科教習19時間とあったのですが、これは普通1種とは全く別な内容を習うという解釈でいいんでしょうか?となると効果測定や(学科の)仮免試験もあるのでしょうか?

2.実技教習はバスで行うと思うのですが、教官はどこに座るのでしょうか?(運転席のすぐ後ろの席なのか、隣に教官の席が特別にあるのか)

3.仮免試験、卒業検定は客を見立てた人を乗せるのでしょうか?

4.大型一種より難易度はどのくらい高いですか?(一種の技術よりどの程度高度なものが求められるのか)

以上、大型二種お持ちの方、ご存知の方よろしくお願いいたします。

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A 回答 (2件)

大型二種免許取得がんばってください。


あまり詳細な回答はできませんが、アドバイス程度に・・・
1.学科教習ですが、一種の時とさほど変わりないと思います。(7割程度は一種の時と同じような問題が出ます)
大型二種の場合教習所で取得する方が極端に少ないです(教習所自体があまりないですから)。大型車経験がおありでしたら一発試験の方が遙かに格安で取得できますよ。

2.通常の路線バスなどは前と後ろ(中間にも)に扉が有りますが、教習車はたいがい中扉のみです。よって、運転席の左横に教官用の椅子がちゃんと有ります。
3.大型一種をお持ちでしたら、二種用の仮免は有りません。教習でも路上が有りますし。(客さえ乗っていなければ一種免許で路上も走ってOKです)当然二種をとる前になりますので、客に見立てた人も乗りません。ただ、決まり事なのか、ただ、検定時は試験官以外に1名以上は誰かが乗る決まりのようです。(教習生とか・・・)
4.個人差が有りますので一概にどうとは言えないですが、技術的なことは一種と大差ないです。(大型車の車両感覚等がしっかり把握できていれば)一番の違いは、運転席が前輪よりもかなり前に有りますので、ハンドルを廻すタイミングが明らかに違います。技術よりも法規走行ができているかが合格の鍵ですね。

以上長々と書きましたがご参考まで・・・
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この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。大型車経験は少ない方なので、やはり教習所には通いたいと思います。仮免試験が無いのは助かりました。

お礼日時:2005/04/16 01:29

まず最初(1)の答えですが、内容はほぼおなじです。

しかし、基本的なことを理解しているので見直し程度で進んでいくと思います。その他、応急救護処置が6時間あり、救護の実技が結構盛り込まれてます。
2ですが、運転席の隣(ステップとの間)に折りたたみ椅子が設置してあるのが多いです。
3は、大型一種があると仮免試験はありませんし、卒検は検定員しか乗りません。
最後に4です。教習所だと、大型一種より多少難しいくらいです。バスの中扉合わせの停車があるので、それをクリアできれば問題ないと思います。
試験場での検定は、かなり難しいです。
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この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。一発試験は大型経験少ないので考えてません。学科は一種とあまり変わらないのですね。安心しました。

お礼日時:2005/04/16 01:33

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Q卒業検定について

卒業検定を明後日に控えている者です。

私は、卒業検定は技能試験合格後に続けて、自動車学校にて学科試験を受け、合格=「卒業検定合格」だと思っていました。(修了検定と同じ要領です)

しかし、親に聞いてみたところ、卒業検定は技能だけで、学科試験は本免試験で受けるだけでは?と言われました。

指導員には「○○時に集合すること」と言う事しか聞かされていないため、本当のところどうなのかわかりません。

自動車学校に問い合わせてみれば分かることなのですが、明後日検定ということなので、時間がありません。

学校によって違うのかも知れませんが、ご存知の方教えてください。

また、併せて卒業検定に向けての注意事項等がありましたら、教えてください。

よろしくお願いいたします。

Aベストアンサー

難しい回答がいっぱいで驚きました!

つまり、卒検は技能試験のみで、合格者は卒業証明書を持って後日、免許センター(試験場)で筆記(学科)試験を受ける、ということですよね。

卒検での注意事項ですが、急にたくさん詰め込んでも混乱するだけかも知れませんので、少しだけ・・・

◇合図(方向指示器)を忘れても、必要な確認が出来ていれば、いざという時に停止や減速して事故を回避できますが、合図は自車の行為を知らせる役割りしか持っていません。

つまり、合図も大事ではありますが、さらに大切なのはやはり「確認」です。

「合図忘れ/遅れ」の減点はさほど大きくありません。
ところが、「確認」を忘れると「合図忘れ」よりも大きな減点となり、「確認の遅れ」は「確認忘れ」と全く同じ扱いです。当然ですね、遅すぎたら意味がありませんから。

確認の例としては

◇交差点(進入より手前で)での確認。そして信号機のないどんな小さな交差点も例外ではありません。
◇定期的な後方確認。(皆さん忘れがち)
◇障害物(人、自転車、モノ、クルマ…etc.)への目配り。飛び出し確認。
◇進路変更時の確認。
(もちろん、出発点からの発進時にも2回必要ですよね!?)

※ 一点注視ではなく、遠くと近くを交互に見ることをお忘れなく!

他はいつも通りに?行きましょうか。
(確認が出来ていれば合格率は非常に高いハズです)

私なら左手の親指横や手首近くに、ボールペンで色々書き込むかも知れません・・・??

もう一度運転教本を読んでみて下さい。
検定時に必要と思われることが書いてありますよ。

落とすための検定ではなく、いつも通りに出来ているかを確認しているだけのことです。(元、指導員より)

難しい回答がいっぱいで驚きました!

つまり、卒検は技能試験のみで、合格者は卒業証明書を持って後日、免許センター(試験場)で筆記(学科)試験を受ける、ということですよね。

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◇合図(方向指示器)を忘れても、必要な確認が出来ていれば、いざという時に停止や減速して事故を回避できますが、合図は自車の行為を知らせる役割りしか持っていません。

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Q仮免許試験は教官が二人乗るらしいですが、両方とも通っている教習所の教官でしょうか?

仮免許試験は教官が二人乗るらしいですが、両方とも通っている教習所の教官でしょうか?今日すごくいっぱい修正点をいわれて、いっぱいっぱいでした。
だけどおまけしてくれました。教習所の先生ならおまけがあるようなきがするのですが甘いでしょうか?

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(とは言っても自分のことしか考えられないですけどね…)

たまに公安委員会の監査が入ると教官と公安委員会の人が同乗する
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普通、
不合格となった場合は、1時限の補修教習(技能教習)受講後に次回の検定受験となります。
といった扱いが決められていて、案内されていると思いますが。
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 近所の教習所で牽引・大型一種・大型特殊の免許を将来的に取りたいんですが、仕事をしながら取得したいです。
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Aベストアンサー

#1で解答した者です。

教習所は多少遠くても、予約の取りやすいところをおすすめします。

家の近所にも大型二種を取れる教習所があったのですが、そこには教習車が1台しかありませんでした。 しかたなく、片道1時間かかる教習車を3台持っている教習所まで通いました。毎回1000円以上の交通費は堪えましたが、早く取るためには仕方ないと思います。

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Q卒業検定に落ちた人!

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どの理由で落ちたか教えてください。
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Aベストアンサー

一般的なことは,皆様が書かれている通りです
自分は一発合格でしたが
私の卒業した学校であった,変わったエピソードがあります
参考まで

交差点手前でで一台のトラックが止まっていたのですが
検定車5台の内,先頭の運転手が信号待ちと判断
トラックの後ろに停止,残り4台も同様に停止しました
ところが,トラックは信号待ちではなく
交差点近くの電話ボックスで電話する為に停車していただけだった
検定者は誰も気付かず教官に指摘された
ところが,車間距離が近すぎて,免許所持者なら切り返しで
抜けられるところ,未熟なため列から抜け出せず
全員が100点原点で不合格になった(実話ですよ)

ポイントは状況判断ミスと走行不能による検定中断になったため
一般的なことは皆様書かれているようなことで
おそらく,質問者様もある程度予測できていることも
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上のような,予測不可能な事態に巻き込まれたとき
如何に判断して抜け出せるかだと思います

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ありますが,平常,冷静を保つことが大事です!!

一般的なことは,皆様が書かれている通りです
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Q一発免許 仮免技能 普通自動車一種 安全確認

宜しくご教授下さい。普通運転免許取り消しになった知人が欠格期間を過ぎ只今、一発試験の仮免技能試験中で悩んでおります。しかし、20年以上も前に教習所で習った細かい安全確認がはっきりしなくて予約を入れることが出来ないそうです。
その内容は車線変更などで指示器を出す前の安全確認でバックミラー、サイドミラー、左右どちらか曲がりたい後方の確認までするのかどうか?(ネット上で要確認)とあったらしくて、又、そこまですると逆に脇見運転になるとも書かれているサイトもあったらしいです。同様にクランチ、S字などの出入り口は一旦停止か徐行なのかも分らないみたいです。

宜しくお願い致します。

Aベストアンサー

10年前に仮免8回、路上3回で一発免許取得した者です。
合計11発ですね。

基本的に「あそこではあそこの乗り方」って感じでした。
仮に教習所で卒検受かった100人を集め、その日の内に一発免許試験場に送り込んだとします。恐らく全滅するのではないでしょうか。
教官でさえ落ちてしまうような気がします。

以前は教習所でも免許を取りましたがその時の知識は通用しませんでした。教習所では「一時停止は止まって確認」と教わる交差点も一発試験場では交差する道路が見渡せる位置に差し掛かった時点で左右確認をし、止まってからも確認をするといった事をしないとだめです。
左折時は後輪で道路脇の白線を踏んではならず離れても行けません。

あそこは教習所ではないのでコースを走り終わっても教官はアドバイスなどはせず、不合格の理由が判らないまま通い続け、一時は挫折しそうになりましたが、根気良く通っていると何処が悪いのかを次第にアドバイスしてくれるようになりました。

試験会場や時代の違いがあると思いますが、自分の場合は挫折せず通い続けたのが合格の秘訣だったと思っております。

10年前に仮免8回、路上3回で一発免許取得した者です。
合計11発ですね。

基本的に「あそこではあそこの乗り方」って感じでした。
仮に教習所で卒検受かった100人を集め、その日の内に一発免許試験場に送り込んだとします。恐らく全滅するのではないでしょうか。
教官でさえ落ちてしまうような気がします。

以前は教習所でも免許を取りましたがその時の知識は通用しませんでした。教習所では「一時停止は止まって確認」と教わる交差点も一発試験場では交差する道路が見渡せる位置に差し掛かった時点で左右...続きを読む

Qもし免許取得後数年経ったドライバーが卒業検定を受けたら…

もし免許取得後数年経ったドライバーが卒業検定を受けたら…


もし、免許取得後数年経ったドライバーがいつも通りの運転で教習所の卒業検定を受けたら、
何パーセントぐらいの方が落ちると思いますか?

くだらない質問ですみません…。
路上教習を受けていて疑問に思いました。

Aベストアンサー

>いつも通りの運転
100%落ちるでしょうね。

でも、免許取得後ペーパードライバーでないかぎり
卒業検定の試験を意識して初心に帰って運転すれば、ほとんど通ると思いますよ。
減点されるとこは、バックミラーで安全確認してしまい直接目視をしないとこかな。
ほか、車に乗り込んでバックミラーなどの設定の確認もかな。
一発不合格としてやってしまうとしたら、信号機のない横断歩道を渡ろうとしてる歩行者に気づかないことかな。
こんなことがわかっていれば落ちることはないと思います。

免許取り消しになった人は、教習場ではなく飛び込みで簡単に取ってきますよ。
(仮免は、1回目はまず落とされますが2回目は受かります。)

Q仮免学科試験の問い

停留所で止まっている路線バスなどが、方向指示器などで発進合図をした時は
、後方の車や側方の車はその発進を妨げてはいけない。
ただし、急ブレーキや急ハンドルで避けなければいけないときは除かれる。
・…×

この問題は○だと思ったのですが。。みんなどうおもいます??
明日が試験なんです (;_;)ウルウル
この問題は あるサイトにのっていたのですが。。

学科の本には
停留所で止まっている路線バスなどが、方向指示器などで発進合図をした時は
、後方の車はその発進を妨げてはいけない。
ただし、急ブレーキや急ハンドルで避けなければいけないときは除かれる。

とはかいています。
問題には 後方の車や側方の車とあるからなのかな?悩・・・。

Aベストアンサー

その通りですね。側方の車はバスの発車に関してなにも邪魔にならないですね。

つまり片側2車線ですから。後方の車と限定する場合は、片側1車線ですね。ですからこのような回答になります。

謎々かい!?って、突っ込みたくなりますが。

Q免許の卒業検定について

現在通っている教習所は午後から卒業検定があります。
午前中に見極めを終わらせて、午後から卒業検定を受ける
ということは可能でしょうか?
因に、普通車(AT)です。
教習所で聞いた方が早くて確実かも知れませんが、
受付時間が終わってしまったので、こちらで質問させて頂きました。

どなたかわかる方いらっしゃいましたらよろしくお願い致します。

Aベストアンサー

基本的にそれはできないと思います。
それをやっている教習所はないはずです。
やってはいけないわけではないのですが、やっている教習所をしりません。
そんなに焦らないで、後日落ち着いてやった方が、いい結果も
でるはずです。
仮に落ちたとしても(ごめんなさい、もしものときの話ですが)
長い免許人生の中のひと時に過ぎません。
信号や歩行者をよく見て落ち着いてがんばってください。

Q仮免の学科問題。たくさんあります…

学科の問題を解いていたらわからない問題が出てきたので教えてください。

1.「歩行者専用」の標識のある道路では、沿道に車庫を持つ車であれば歩行者に注意しながら通行することができる。 →×
これは「徐行する」ということが書いてないから×なんですか?

2.対向車が中央線を越えて追い越しをしてきたので、やむを得ず「初心運転者標識」をつけている車の前方に割り込んだ。→×
これは、どういう状況ですか?
自分が前の車を追い越してるときに対向車も追い越ししてきたってことですか?
で、対向車がいるのに追い越しかけてさらに初心者の前に割り込むなんてって言うことですか?

3.トンネルは、車両通行帯がないときにかぎり、追い越しが禁止される。→○
車両通行帯有りの追い越し禁止の標識有りということは絶対にないんですか?

4.交通整理の行われていない交差点で、道路幅が同じ場合は、徐行する必要はない。→×
右左折するとも、見通しが悪いとも、交差道路が優先とも書いてないのに×なのはなぜですか?

5.正面の信号が青色の時は、車は直進し、左折し、右折することができる。→×
原付とか軽車両は右折できないときもあるから×なんですか?

たくさんありますが、どれか1つでも答えていただけたらうれしいです。
よろしくお願いします。

学科の問題を解いていたらわからない問題が出てきたので教えてください。

1.「歩行者専用」の標識のある道路では、沿道に車庫を持つ車であれば歩行者に注意しながら通行することができる。 →×
これは「徐行する」ということが書いてないから×なんですか?

2.対向車が中央線を越えて追い越しをしてきたので、やむを得ず「初心運転者標識」をつけている車の前方に割り込んだ。→×
これは、どういう状況ですか?
自分が前の車を追い越してるときに対向車も追い越ししてきたってことですか?
で、対向車...続きを読む

Aベストアンサー

1.「歩行者専用」の標識のある道路では、沿道に車庫を持つ車であれば歩行者に注意しながら通行することができる。 →×
・車両が特別な通行許可を受けている、またはその規制の対象から除外
されている場合で通行する場合にも、特に歩行者に注意して徐行する必要がある。よって×

2.対向車が中央線を越えて追い越しをしてきたので、やむを得ず「初心運転者標識」をつけている車の前方に割り込んだ。→×
・衝突の危険性があるやむを得ない場合はこうした割り込みも認められています。通常は割り込んではいけません。
なのでこれは、○だと思いますよ。

3.トンネルは、車両通行帯がないときにかぎり、追い越しが禁止される。→○
この問題では、標識と書いていないので考慮しません。よって○

4.交通整理の行われていない交差点で、道路幅が同じ場合は、徐行する必要はない。→×
・左の車両が優先です。よって×
というより常識的に考えても徐行や一時停止しないと危ない。
優先を主張するのではなく、譲り合いの精神が大切です。

5.正面の信号が青色の時は、車は直進し、左折し、右折することができる。→×
車とは何かしっかりと覚えましょう。
『自動車』『原動機付自転車』『軽車両(リアカー・自転車など)』
をまとめて車といいます。
・軽車両は右折できません。また、原付の二段階右折が必要な所でも
右折することは出来ません。

1.「歩行者専用」の標識のある道路では、沿道に車庫を持つ車であれば歩行者に注意しながら通行することができる。 →×
・車両が特別な通行許可を受けている、またはその規制の対象から除外
されている場合で通行する場合にも、特に歩行者に注意して徐行する必要がある。よって×

2.対向車が中央線を越えて追い越しをしてきたので、やむを得ず「初心運転者標識」をつけている車の前方に割り込んだ。→×
・衝突の危険性があるやむを得ない場合はこうした割り込みも認められています。通常は割り込んではいけ...続きを読む


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