国産初のジェット旅客機ってＹＳ－１１じゃないの？

三菱重工業がスペースジェット（MSJ、旧MRJ）の開発事業から撤退するという記事が出るとき必ず、国産初のジェット旅客機という表現が出てきますね。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f5de704d0156d3 …

でも、国産初のジェットエンジン搭載の旅客機ってＹＳ－１１と違いまっか？
まぁ、プロペラがついてるのは認めますけどね。

ターボプロップってジェットエンジンとは認めてもらえないの
それとも、
プロペラがついてたらジェットと認めないなんて偏見でもあるの

No.1 ベストアンサー 回答者： satouhiroshi 回答日時： 2023/02/11 15:00

ターボプロップエンジンでプロペラを駆動する飛行機は一般にプロペラ機に分類されます。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%82%A7 …

No.7 回答者： bimbohjijii 回答日時： 2023/02/11 15:15

ターボプロップジェットはジェットの力でプロペラを回し推力とするもので、ジェットの力の９０％を推力にしています。

残りの１０％も後方に排出しますが推力の主流では無いです。プロペラの推力に頼るため、ターボプロップの航空機には速度の限界があり、約７００km/h程度と言われます。プロペラを更に速く回しても、空気がついてこられないので、こういう結果となります。

一般にジェットエンジンと言われるのはターボファンエンジンですがジェットの力を１００％推力とし、こちらは民間旅客機で採用され、800～1000km/hで10,000mの上空を効率よく飛ぶことができます。

そんな理由でターボプロップはジェット機の仲間には入れませんね。

No.6 回答者： tobirisu 回答日時： 2023/02/11 15:09

乗ったことありますか？

あのうるささは「ジェット旅客機」とは到底思えません。
「プロペラ機」と呼ぶのが相応です。

ゼロ戦はもっとうるさかったのかなあ、などと感慨に浸ることができました。
といっても戦闘機の振動のひどさは旅客機とは比較にならないので、YS-11は腐っても「旅客機」です。

No.5 回答者： zircon3 回答日時： 2023/02/11 15:08

ご質問に添付された写真にあるとおりYS-11はプロペラ機です。

エンジンはターボプロップという行ってみれば小さなジェットエンジンの際前方にプロペラを付けたような構造をしたものですが。。。(^^;

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%83%BC …

主たる推進力はエンジンの排気ではなくプロペラが担っていますのでプロペラ機です。

参考まで。

No.4 回答者： angkor_h 回答日時： 2023/02/11 15:06

推進力が、プロペラの回転か、ジェットエンジンか、で、

呼び名が変わります。

No.3 回答者： OnneName 回答日時： 2023/02/11 15:04

昔はターボプロップもジェットエンジンの仲間になっていたこともありますが今はジェットエンジンには含まれませんね。

ガスタービンエンジンが一般化したこととジット噴射が推力として使用されていないからでしょう。

No.2 回答者： akamegane3 回答日時： 2023/02/11 15:02

偏見では無くジェットエンジンが付いていない飛行機を何故ジェット機呼ばわりしないといけないの？