どうして武蔵野線には中古車しか来ないのか？

どうして武蔵野線には中古車しか来ないのか？

No.5 ベストアンサー 回答者： kenkenkenponpon 回答日時： 2023/04/09 08:27

走るからいいじゃないですか

No.4 回答者： w124-youngclassic 回答日時： 2023/04/09 00:47

こんばんは。

最初の101系は“ヤル気”が無かったので改造車でしたが、新車(205系、武蔵野線オリジナル仕様)は過去に導入しています。
中古車ばかりという事はありません。
Googleで「205系　武蔵野線　メルヘン顔」でもWikipediaでも良いので、205系でもう一度見直して下さい。
ちゃんと書いてありますよ。

▪️最初の101系
もともと貨物線で建設されていた経緯から、40分に1本の頻度と本数が少なかった武蔵野線。
40分に1本で、国鉄時代で、貨物列車の合間で旅客列車を走らせている状況ですから、新車ではなく101系を不燃化難燃性改造した1000番台を投入して投資を控えた。
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▪️103系
国鉄末期で新車自体製造を抑えていた。
予算がなく新技術も控えていた。
103系自体の経年が経っていなくて使えたので、新車を投入する時期ではなかった。
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▪️205系
京葉線直通運転により車両数が足りなかったので、新車を製造し直接投入した。
のち103系が経年で老朽化置き換えで205系をVVVF制御に改造した高性能車輌を投入した。

No.3 回答者： norikhaki 回答日時： 2023/04/08 20:34

東北新幹線建設時に戸田市与野市浦和市が強硬に反対した

国鉄時代の恨みがＪＲ東日本に引き継がれてるからです。

（東京-大宮間で110キロ規制がかかっているのはそのせいです）

埼京線も1985年の開業以来2013年にＥ233系7000番台が投入されるまで
103系205系とお下がりが投入されてます。
NO.2の方が言われるE231系も中央・総武線各駅停車で使用していた
車両を８両化の上投入されたものです。

No.2 回答者： satoumasaru 回答日時： 2023/04/08 07:52

そうでもないですよ。

2017年には最新鋭のE231系が投入されています。

JR西日本の天王寺と和歌山を結ぶ阪和線なんて５年前までは103系（昭和40年代製造）を筆頭に様々な中古車が投入されていました。阪和（はんわ）線ではなく半端（はんぱ）線だと悪口を叩かれていたくらいです。

JR東日本E231系電車
https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97% …

No.1 回答者： q0_0p 回答日時： 2023/04/08 05:25

すんまそん