夫がJAL利用や、カードを使ったりで現在15万マイル貯まっています。
JALのホームページを見ると100,000マイル(150,000円相当)と書かれていて20万円の商品券に交換できるのかと安易に喜んでいたら、JAL利用クーポンへ交換でした。

参考 https://www.jal.co.jp/jmb/index03.html 
  https://www.jal.co.jp/jalmile/use/coupon.html

その他suicaや航空券、国際線アップグレード、JALのホテル、レストラン、土産、ジャルツアーズの国内・海外のパッケージツアーなどの購入に使えるそうです。
夫は長期の休みは取れそうもないし、福岡なので近くに使える場所もありません。

愛!地球博に行くのにパッケージツアーを使うことを思いついたのですが、該当するツアーは1つで、フルムーンというか、ヒルトンなどの身分不相応なホテルに通常1人27000~28000円のものが、42800円!
名古屋に行くのに無料とはいえ、2人で85600円も?

貧乏性な私は、何か踏み切れません!!

夫は有効期限があるから使わなきゃ損だといいますが、有効期限はどれくらいあるんでしょう?

仮に、パックツアーに使ったとしても残りをどうしていいのやら。
マイルの効率的な使い方を教えてください。

こんなのに使ったというのでも結構です。
よろしくお願いします。

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A 回答 (3件)

福岡でも、博多に、ホテル日航福岡というのがあります。



ここでは、食事や宿泊に JAL のクーポンが使えますので、食事などに使うのはどうでしょうか?
これだと気軽に地元で使えますよね。

でも、やっぱり航空券に使うのが一番お徳ですよね。
3連休ででも、北海道に旅行にでも行かれてはどうでしょうか?
ホテル代と、現地交通費は自腹になっちゃいますけど、だいぶお得な旅行になると思います。

有効期限は、No1 さんも書かれているように3年間ですよね。これはマイルの書かれている手紙を見るのが一番いいと思います。そこにいつまでに何マイルが有効化が書いてありますよ。
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15万マイルですか…うらやましい


飛行機に乗ったり、カードが使えるところは積極的に使うと結構マイルがたまります。
まだ家族会員になっていないなら、早めに会員になることをお勧めするぐらいです。

1年ぐらい前に「儲かりマンデー」というテレビ番組で石原良純さんがマイルを貯めるのを趣味?にしていると話してました。
彼はまず、国際線のアップグレードに使うそうです。これが一番有効な使い方だと思います。

次に特典航空券。国内線は15000マイルが基本ですが、たまにキャンペーンで14500や12000マイルで乗れることもあります。
また、「おともでマイル」では本人10000マイル、同伴者は往復¥20000で全国どこにでも行けます。
福岡~札幌の通常約¥8万の運賃(往復割引)でもマイルを使って行けるわけです。
他にも福岡なら便数も多いので、日帰りで東京まで行き観劇するというようなことも気軽にできますよ。

石原さんは、最後にどうしても使い切れない期限切れ直前のマイルはまず、JALクーポンに換え有効期限を延ばし、ホテルでの飲食に使う。その時間がとれないときはホテルメイドのケーキを買うと話していました。
今年4月からはICカードになったので、チャージしておくということもできます。
有効にお使い下さい。
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パッケージツアーを使わなくても自分でホテルを予約してしまえば問題ないと思います。

ダブルやツインの部屋なら1泊¥10,000程度で泊まれます。高級ホテルならご指摘通りビックリ価格になりますが、2泊したとしても¥20,000。食事は外食、現地での交通費、地球博の見物、土産等で使っても全部で¥100,000も使わないでしょう。

マイルの有効期限は3年だったと思います。1年毎に区切られているので15万マイルのうち1/3程度(利用したマイル数により違いますが、仮に1年で5万マイル貯まったとする)が期限切れになります。

航空会社の商品券はご主人の旅先に出向く時の飛行機代、航空会社が経営しているホテルの宿泊代、ホテル内のレストランの食事代、空港の土産物屋での買い物等に使えます。

自分が使ったときは、国内で出来るだけ遠くに行こうと思い北海道まで行きました。普段行けないところまで行くのはちょっとお得感がありました。
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 1マイル=1760ヤードを実際に計算すると....

 アメリカに行ったり資料を見たりするたびに、度量衡で悩まされます。たとえば距離は
 1マイル=1760ヤード=5280フィート=63360インチですが、
 アメリカ人は本当にこんなめんどくさい変形12進法を使っているんですか?

 たとえば、小3レベルの問題ですが、「A君は毎分60メートルで歩きますが、1.2キロだと何分かかるでしょうか?」という質問があれば、多くの子が暗算で「20分です。」と答えられるでしょう。

 ところがアメリカの場合、「トムは毎分60ヤードで歩きますが、1.2マイルだと何分かかるでしょうか?」という質問があれば、単純に10進法で計算できないので、ものすごく大変です。

 1.2 × 1760 ÷ 60 = 35.2分です。 

 という答えになるのでしょうか?計算機がないと、とてもやりたくない桁数です。本当にこんなめんどくさいことをやっているのでしょうか?これでよく生活できるなあという気もします。

 アメリカでこうした経験がある人(特に、アメリカで算数や数学を学んだ人や子供が学んでいた親)に聞いてみたいです。

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 ところがアメリカ...続きを読む

Aベストアンサー

 アメリカで数学を勉強したワケではありませんが、北米人や英国人(元祖『フット・ポンドの国』です)のエンジニアと仕事をしていた事があります。

※彼らは、距離方向に関してはテッテー的にマイルを使っていました。
 つまり御質問の例に倣うと・・・『トムは毎分60ヤードで歩きますが』ではなく、『毎分コンマ03マイルで歩く』という『言い回し』になります。
 更に・・・小数第5ケタが議論の対象になる、などという風に分解能を上げた数値が必要になると急にフットで言い出しますが、しかし今度は徹底的にフットに統一します。決して何マイル何ヤード何フィートという言い方で距離を示しませんでした。(飛行機の高度表示にもある様に、高さ方向は必ずフットを使う慣例がある様なので、何万フィートなどというケタ数になっても違和感が無いのでしょう。そういえば船の長さも、ヤードではなくフィートで表示しますね。)
 きっと彼らも、イチイチ計算するのが面倒なんでしょう。

※これは機械工学の世界に限った話なのかもしれませんが、不思議とヤードは全く使いませんでした。実験の準備で、『5.5mだから・・・え~っと6ヤードの長さのフレームが必要だな』などとこちらがいうと、『18フィートか?それなら準備出来る』と聞き返して来たぐらいです。

 尚・・・

>これでよく生活できるなあという気もします。

 実際に機械を相手に仕事をしていると、インチ規格というモノが『生活に密着した』寸法である事が判ります。

※親指をギュッと押しつけた幅が1インチです。
 部品の取付寸法を測るのに、日本で言うところの『おなべふ・おなべふ』という感じで親指で数えて、『12インチ空間があるから、ここに付けられるだろう』などと言ってました。

※二の腕の長さがほぼ1フット。
 『ケーブルを20フィートくれ』などと言うと、左ヒジを直角に曲げ、手の平とヒジの間にケーブルを巻き始め(1回転で2フィート)、10回巻いてヒジのところで余ったケーブルを切ると約20フィートが取れます。

※ちょっと大股の1歩が1ヤード。
 彼らの多くが『ヤードはゴルフでしか使わない』と言ってましたが、グリーンの近くにボールがある時、『カップまで歩いていって、歩数を数えておけばそのまま距離になる』だそうです。

・・・こうして考えると、彼らにとってインチとフットとヤードとマイルは、それぞれ独立した長さの単位という認識なんではないか?と思われます。

 アメリカで数学を勉強したワケではありませんが、北米人や英国人(元祖『フット・ポンドの国』です)のエンジニアと仕事をしていた事があります。

※彼らは、距離方向に関してはテッテー的にマイルを使っていました。
 つまり御質問の例に倣うと・・・『トムは毎分60ヤードで歩きますが』ではなく、『毎分コンマ03マイルで歩く』という『言い回し』になります。
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私は次のように考えました。例えば、葛西臨海公園駅(東京都区内)から杉本町駅(大阪市内)へ行く場合、各駅間の営業キロの合計と、そのキロを普通運賃表に単純に当てはめた金額は次のようになります。(京葉線、東海道本線、大阪環状線、阪和線経由)

・葛西臨海公園駅~杉本町駅⇒584.6km(9030円)
・葛西臨海公園駅~大阪駅⇒567.0km(8720円)
・東京駅~大阪駅⇒556.4km(8510円)
・東京駅~杉本町駅⇒574.0km(8720円)

その上で、旅客営業規則第86条本文の条文を素直に(?)読むと、次のようになると思います。
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/03_syo/02_setsu/13.html#86

●発駅から見た運賃計算
「葛西臨海公園」駅と、「東京」駅から片道の営業キロが 200kmを超える鉄道区間内にある「杉本町」駅との相互間の鉄道の片道普通旅客運賃は、「東京」駅を起点とした営業キロ(574.0km)によって計算する。⇒8720円

●着駅から見た運賃計算
「杉本町」駅と、「大阪」駅から片道の営業キロが 200kmを超える鉄道区間内にある「葛西臨海公園」駅との相互間の鉄道の片道普通旅客運賃は、「大阪」駅を終点とした営業キロ(567.0km)によって計算する。⇒これも8720円

●しかし、現実は、東京・大阪間 556.4kmの8510円

そこで、冒頭の疑問が湧いたわけです。旅客営業取扱基準規程にも特に規定はなかったように思います。

もしかして、「当該中心駅を起点又は終点とした」の「又は」の部分を、個別に読むのではなく、まとめて読むのではないか、とも考えました。つまり、「発駅から見た運賃」で用いた「東京」駅を、「着駅から見た運賃」おいては発駅に読み換え、次に「着駅から見た運賃」で用いた「大阪」駅を、「発駅から見た運賃」において着駅に読み換えるのだと。

でも、規則でいう「特定都区市内にある駅」や「200kmを超える鉄道区間内にある駅」を、この場合「中心駅」に読み換えるのは無理があると思うのです。(Excelに例えると)「循環参照」しているような気がしてなりません。
※循環参照とは、数式が入力されているセル自体を数式の中で参照している状態をいいます。あくまでも「例え」です。

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Aベストアンサー

こんばんは。
発駅を葛西臨海公園、着駅を杉本町とし、運賃計算上の起点を東京、終点を大阪とします。
発駅から見た運賃計算では、発駅が葛西臨海公園の場合は、着駅(杉本町)が中心駅(東京)から200kmを超えているので起点を東京とする、となりますが、ここで新しく定義されるのは起点=東京ということだけで、条件である発駅・着駅・中心駅はもともと与えられているものです。
同様に、着駅から見た運賃計算では、新しく定義されるのは終点=大阪ということだけで、条件である発駅(葛西臨海公園)・着駅(杉本町)・中心駅(大阪)はもともと与えられているものです。

仮に、起点(東京)を決めるのに終点(大阪)が使われるのであれば循環参照のような気もしますが、上記のようにそれぞれ独立していますので循環参照には当たらないと思います。

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こんばんは。
発駅を葛西臨海公園、着駅を杉本町とし、運賃計算上の起点を東京、終点を大阪とします。
発駅から見た運賃計算では、発駅が葛西臨海公園の場合は、着駅(杉本町)が中心駅(東京)から200kmを超えているので起点を東京とする、となりますが、ここで新しく定義されるのは起点=東京ということだけで、条件である発駅・着駅・中心駅はもともと与えられているものです。
同様に、着駅から見た運賃計算では、新しく定義されるのは終点=大阪ということだけで、条件である発駅(葛西臨海公園)・着駅(...続きを読む

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のようにちゃんと別になっています。
http://wp.w8eq.com/?p=2708

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(1)フライトなどは10000マイルからしか使用できませんよね。
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どうにかして10000マイル貯める方法
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ありますでしょうか?

以上、よろしくお願いします。

Aベストアンサー

 こちらにあるとおり、通常は1万マイルからでないと特典には交換できません。
http://www.jal.co.jp/jmb/index03.html
 JMB旅プラス
http://www.jal.co.jp/jmb/tabi-plus/
の会員であれば、パッケージツアー購入時に「1,000マイル=1,000円」で利用できますが、無理して旅行に行くのでは意味がありませんし、JAL eトラベルプラザでのツアー限定です。

 早く貯めるには、やはりJALカードを使って買い物するぐらいしか方法が無いように思います。今であれば入会キャンペーンで普通カードでも500マイルプレゼント
https://www.jalcard.co.jp/cgi-bin/cardlist/af.cgi?f=004&root=31JCIOBANNER
となっています。
 また、イオンショッピングセンターで買い物することもあるというのであれば、JMB WAONカード
http://www.jal.co.jp/jalmile/card/waon/
を使えば、使った日から比較的短期間でマイル積算されるようです。

 こちらにあるとおり、通常は1万マイルからでないと特典には交換できません。
http://www.jal.co.jp/jmb/index03.html
 JMB旅プラス
http://www.jal.co.jp/jmb/tabi-plus/
の会員であれば、パッケージツアー購入時に「1,000マイル=1,000円」で利用できますが、無理して旅行に行くのでは意味がありませんし、JAL eトラベルプラザでのツアー限定です。

 早く貯めるには、やはりJALカードを使って買い物するぐらいしか方法が無いように思います。今であれば入会キャンペーンで普通カードでも500マイルプ...続きを読む


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