ある本(ちょっと古い本)に書いてありました。
「自動車のセールスマンはディーラーに入社するとメーカーの研修所に研修に行かされる。
そこで自動車の分解、再組立てを徹底的に仕込まれる。
だからディーラーのセールスマンが単なる口八丁手八丁の車売り屋と思ってはイケナイ。
みな一人前のメカニックマンとしての能力を持ったうえでセールスをしているのだ。
だからお客様のところに行って車の不調の原因を突き止めたり、その場で応急処置をすることは朝飯前なのだ。」
これは今でも同じでしょうか?
今も自動車セールスマンは皆自動車の分解、再組立てを一人で出来るほどの知識、技能があるのでしょうか?
車に詳しい方、お願いします。
No.11ベストアンサー
- 回答日時:
それはない。
半世紀前のトップセールスマンでも、メカにはど素人です。
口だけは立派です。
だから、トラブルではメカニックが対応するのです。
口だけの営業のせいで、どれだけのメカニックが辛い思いをしているか。
修理にとても時間が掛かるものでも、すぐ対応出来るとか、軽く引き受けて。
セールスは、客の購買心を転がして買わせるだけの役割。
修理なんか出来ないです。
パンク修理さえ無理。
オイル交換さえまともに出来ない。
車の組立ができるのは、明治自動車セールスのことでしょう。
明治の自動車免許は運転技能と整備技能が一体でした。
だから車運転するセールスは、エンジンの分解整備も出来た。
今のセールスは、なにも出来ない。
ご回答ありがとうございます。
>セールスは、客の購買心を転がして買わせるだけの役割。
修理なんか出来ないです。
パンク修理さえ無理。
オイル交換さえまともに出来ない。
ふうん、そうなんですか・・・
この本の話とは離れますが、私の知っている車のディーラーのセールスマンは
「ウチの会社では定期的にメカニック担当とセールス担当が人事交流で入れ替わります。
セールスマンも技術を身に着け、メカニックマンも車のセールスができるようになるべきだ、という会社の方針です。」
って言ってました。
まあ、皆さんの回答を見るとそういうディーラーってごく少数派なんでしょうね。
No.10
- 回答日時:
絶対にないといいきれるね・・・
ちょっと古いとしても、豊田自動織機が自動車を開発を始めたときとか、自動車部門を分社したときぐらいの話では?
10年以内に入社しただろう営業に、「今の車ってパンク修理キットです。」って言われて、それって、寿命とか有効期限あると思うけども、何年ぐらいあるの?って聞いたら、即答で「分からない」って答えやがったw
私は、だったら、聞いて来いよ!って答えたけどもねw
某ディーラーの営業さんとたまたま、新人研修の話を聞いたら、台風の接近が一番多い島の県だったw 研修をしつつ休日は、バカンスを楽しんだとw たぶん、研修って名の元のディーラーの関連企業の業務応援w
たぶん、自動車メーカーの工場はないんだよねw
ご回答ありがとうございます。
>某ディーラーの営業さんとたまたま、新人研修の話を聞いたら、台風の接近が一番多い島の県だったw 研修をしつつ休日は、バカンスを楽しんだとw たぶん、研修って名の元のディーラーの関連企業の業務応援w
業務応援がなぜ休日のバカンスを楽しむ余裕があるのか、解りません。
No.9
- 回答日時:
その本って100年程前の本ですよね?
ご回答ありがとうございます
以下の本です
のぼせもんやけん―昭和三〇年代横浜 セールスマン時代のこと。 単行本 – 2006/6/1
2006年の本ですから今から17年ぐらい前の本ですね
No.8
- 回答日時:
>ちょっと古い本に書いてありました
本の背表紙には何年に出版されたか記載があります。
書籍名、出版された年を書かないのですから、
あなたの情報が適当だということになりますね。
ご回答ありがとうございます
以下の本です
のぼせもんやけん―昭和三〇年代横浜 セールスマン時代のこと。 単行本 – 2006/6/1
役者に憧れて故郷を捨て、横浜の地に立った“のぼせもん”の青年・松崎雅臣=小松政夫。二年後、彼はなぜか車のトップ・セールスマンになっていた!?師匠・植木等に出会うまでの横浜トヨペット時代、良き先輩、良き仲間、良きお客様と繰り広げる、な〜みだ、な〜みだの奮闘記!!いま芸能界の大御所となった小松政夫が、今まで真正面から語られることのなかった芸能界以前の時代を綴る。
商品の説明
内容(「BOOK」データベースより)
役者に憧れて故郷を捨て、横浜の地に立った“のぼせもん”の青年・松崎雅臣=小松政夫。二年後、彼はなぜか車のトップ・セールスマンになっていた!?師匠・植木等に出会うまでの横浜トヨペット時代、良き先輩、良き仲間、良きお客さまと繰り広げる、なーみだ、なーみだの奮闘記。
>あなたの情報が適当だということになりますね。
質問文に記載した内容と概ね同じことが本に記載してありました。
ですので質問文の引用部分は大げさに書いたわけではありません。
No.6
- 回答日時:
デマを本当の事だと信じるのはどうかなぁ。
昔はそうだったかも知れないが、今は車輛整備士の資格がないと
分解すら出来ない。実際に資格を所持しているセールスも居るけ
ど、やはりセールスとして採用されたら、セールスと整備士の両
方を両立させるディーラーは存在しない。
ただ農機具販売会社では、事務を除く店長を含めた全ての社員が
整備をする事を認められている。ただし資格を所持している人に
限られるけど。
No.5
- 回答日時:
何だかその本の著者が随分とインチキ臭いですね。
セールスマンと整備士を混同してるようですし。そもそもセールスマンは整備士免許を持ってないのですからそんな事を覚えるよりもセールスのスキルを磨くのが先かと。
ご回答ありがとうございます。
>何だかその本の著者が随分とインチキ臭いですね。セールスマンと整備士を混同してるようですし。
著者は松崎雅臣氏です
横浜のトヨペット店でセールスマンをやっていたそうです。
その後、「植木等の付き人募集」という求人広告を見て応募し、付き人兼専属運転手に採用され、その後、植木等氏に才能を見出されてコメディアンとしてデビューしました。
芸名は「小松政夫」さんです。
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