No.1
- 回答日時:
125ccまでってことは中型ではなく小型になるんですけど、私の大好きなカワサキKSR-2なんかどうでしょう。
80ccですが、市街地や渋滞路など最強だと思います。パワーも十分で、かなり楽しいバイクです。
ただし車格が50ccと共通でかなりコンパクトなので、長距離には向きませんし、タンデムもできません。また生産中止なので中古しか手に入りません。
あと一般的にすり抜けバイクというと、オフロード車がエンジン・車体ともスリムでよろしいかと。ネックはハンドル幅ですが、これを切ったり、狭いものに交換してすり抜け仕様にしている人もいます。超スリムなトライアル系ならば尚可、ですね。
この回答への補足
カワサキKSR-2ですかぁいいですね(*^_^*)自分的にはエイプ100なんかかっこいいと思うのですがすり抜けにはむきませんか?
補足日時:2005/04/25 15:48No.2
- 回答日時:
125までのバイクは、スクーター以外壊滅状態なので、現行機種でこれと言ったお薦めはありません。
絶版車なら、ロードスポーツ車はどれもスリムでお薦めできます。 ロードスポーツでも、外車は大柄です。
オフ車はハンドル幅が問題なのと、バックミラーの高さが小型トラックやミニバンのミラーと同じぐらいの高さなので注意が必要です。
中型の絶版車なら、ヤマハのSDR(200cc)でしょう。 スリムにも程がある、と言いたいぐらいの細身です。
エイプ100は、ノーマルでしたらハンドル幅と張り出したマフラーがネックになるので要改造です。 そこさえ何とかすれば、かなりイケるバイクでしょう。
その点では、XR100モタードとかKSR110なんかも良いと思いますね。
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