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原動機付き自転車は全部EV化して終了しますか?デチューンした125ccバイクなんて絵にかいた餅くらい現実味のない話なんですか?

A 回答 (4件)

50cc並みにデチューンしたら結局触媒温度が上がらなかった


ってオチが付きそうな気がしてます

一種は使用目的からEVで通用すると思います
原付一種で隣市まで足を延ばそうとするのはサンダルでマラソンに出ようとするようなものです
マラソンシューズ(軽二輪以上)が望ましいですが、せめてスニーカー(原付二種)にすべきです

簡単にフルパワーに戻せるのも問題のように思います
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この回答へのお礼

原付一種で遠距離に何回も行ったことがありますが?

お礼日時:2023/10/04 18:24

原付の全部EV化は、航続距離の問題と


充電インフラの貧弱さから無理です。
デチューン125ccはようやく警察も
審議入りしたので実現するでしょう。

デチューン125ccになっても、30km/h
二段階右折は変わらないので相変わらず
警察取り締まりの餌食は変わりません。
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>原動機付き自転車は全部EV化して終了しますか?



原付1種(50cc)バイクは内燃機関式を売ることができなくなるので、売るならEV化するしかありません。でも、原付EVバイクの番組を見ればわかるようにまったく実用的ではないです。

なので2025年の原付1種の内燃機関式のバイク販売終了には電動バイクは間に合わないでしょう。

なので今の原付ユーザーは
・電動バイク
・電動アシスト自転車
・特定小型原動機付自転車(キックボード)
・原付2種
のいずれかを選択することになります。

メーカーとしてはキックボードに流れる層を取り戻すために2年(10月だから実質1年)で出来るのは「100ccクラスの出力制限」でしょう。

>デチューンした125ccバイクなんて絵にかいた餅くらい現実味のない話なんですか?

EUは出力値規制があるので、できないわけではないです。
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> 全部EV化して終了しますか?


いえ、しません。
もしそうなったらそこら中で某番組みたいに(すいません充電させて下さい!)みたいな現象が起きてしまいます。
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