No.6
- 回答日時:
本社が海外に行く程度なら大した問題は無いかと思います。
生産工場や様々な部品の調達を完全に海外に依存するようになれば影響は大きいと思います。
インボイス制度が始まってどう変わるか(変わったか)わかりませんが、トヨタに限らず輸出が大部分を占める企業ってそれほど納税してませんからね。
トヨタはは納税額はトップですが、納税額に近いくらいの消費税還付を受けてますからね。現に豊田税務署は赤字(納税額よりも還付金が多い)ですからね。
法人(企業)がどうこう言うよりも、下請けも含めた雇用の問題の方が重大だと思います。
No.4ベストアンサー
- 回答日時:
経済的な損失は甚大です
トヨタの生産台数は 世界全体で1000万台以上、 そのうちの 国内生産は300万台ですから
車1台 作るのに 部品点数は3万点程度と言われています
そのサプライチェーンを考えたらどれだけの人の生活が失われるのか?
トヨタとは直接関係ない人にまで影響は及びます。
ネットではニートや引きこもり、馬鹿が好き勝手に言っているんだろうね
彼等には経済なんて関係ないから
ありがとうございます。
SNSに書き込む人のレベルですね。無知は虎より猛し。
>彼等には経済なんて関係ないから
失業したら政府の責任にすればいい人達なんでしょうか。
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