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No.5ベストアンサー
- 回答日時:
水分が蒸発することは考えられますが、最近は気密性も高く、メンテナンスフリーを謳うものも多いので、そんな減るかな?って気はします。
まぁ100円程度で売ってる精製水でも入れておけば良いのでは?
No.8
- 回答日時:
メンテナンスフリータイプのバッテリーならキャップが密閉していますが、普通のバッテリーのキャップは小さい穴が空いていますよ。
気温上昇すれば蒸発しますね。ボンネットを開けて一度見て確認してみましょう。No.7
- 回答日時:
もっと具体的に書いてくれないと何とも言えないけど、
2,3年使って減っている事は多いですね。
MFバッテリーも多いですがそうではないバッテリーもまだまだ多いですよ。
純正バッテリーなんかも意外とMFじゃないしね。
私が目にしている国産バッテリーは皆非MFです。
ディーラー整備にきちんと出していれば補充してくれると思うけど、短期間でこまめに液の確認する人など稀だと思います。
だから科学的、論理的な回答以外は得られないでしょうね。
No.6
- 回答日時:
電気故障(充電制御回路)以外では、近年の車のバッテリー液の減少はほとんど気づくほどでない。
(計測しないとわからない)減るのは、事故で車が横転したとか、オルタネーターのレギュレーター故障によるものです。整備工場で診断してもらうのが良い。
No.3
- 回答日時:
今のバッテリーは、MF型メンテナンスフリーです。
且つ、レギュレーター(充電制御装置の名称)が超高精度なので、
過充電による、水の電気分解は起こしません。
つまり、故障か?、寿命?でないとバッテリー液は減りません。
No.1
- 回答日時:
希硫酸(硫酸の水溶液)ですので、気温が上がるほどに蒸発も早いのは当然のことです。
またバッテリー液の温度が高くなればなるほど、電気を生み出すための化学反応が活発になります。 夏場はこの化学反応が活発になるため、比重が下がりやすく、希硫酸濃度が薄まり、自己放電や劣化が進みやすい状態となります。
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