重要なお知らせ

「教えて! goo」は2025年9月17日(水)をもちまして、サービスを終了いたします。詳細はこちら>

電子書籍の厳選無料作品が豊富!

175/65ー15と175/60ー16はコーナリングスピードはかなり変わりますか?

もちろん車の年代とか、車種で変わると思いますが。
新車では60タイヤなのですが、ちょっとゴツゴツ感があって30分とか連続運転してると疲れて来ます。

長年65の車で来たので、65タイヤのしなやかさが良いなと思えてきました。

質問者からの補足コメント

  • 175/65-15と175/60-16だとインチアップサイズですが、車速変わりますか?

    外径の変化も10ミリ以内です。

      補足日時:2024/09/18 17:15
  • この写真のデータだと8ミリの違いです

    「175/65ー15と175/60ー16は」の補足画像2
      補足日時:2024/09/18 19:47
  • 今までの車と比較して、今回購入した車は疲れるって意味です。
    今までの車は1時間連続運転しても疲れませんでした。

    それがサスペンションセッティングが原因かタイヤが原因かはまだ解明してないですが、現時点ではタイヤを交換したら解決しそうです

    「175/65ー15と175/60ー16は」の補足画像3
      補足日時:2024/09/19 07:30
  • 65と60は乗り心地ほとんど変わらないですか?

      補足日時:2024/09/19 07:32

A 回答 (10件)

某Hスラーの乗り心地改善の一番安いのがインチダウンです


-1.2%なのでメーターは誤差範囲ですね

インチダウンしても標準タイヤからハイグリップタイヤにしたら変わらないもしくはアップするんじゃないですかね?
ただ車両がハイトワゴンだったりするとそこまで性能を発揮する事は出来ないと思います
    • good
    • 1

補足コメントで色々と仰せ出ですがあなたはご自分の間違いに気づいていません。



車種の選定を間違えています。

30分の連続運転で疲労感が出るなど論外もいいところで
    • good
    • 0

>30分とか連続運転してると疲れて来ます。


車の運転を辞めるべきです。
    • good
    • 0

>この写真のデータだと8ミリの違いです



失礼しました。
データー(タイヤのサイズ)の入力ミスでした。
    • good
    • 0

60km/hで走れば、どちらも60km/hでは。

    • good
    • 0

>外径の変化も10ミリ以内です。



違うと思うのですが・・・
もっと大きく異なり、車検が通らないレベルです。

60と65の乗り心地の差は大きく無いです。
車種の味付けの問題だと思います。
    • good
    • 0

コーナーリング速度はタイヤのグリップ、つまりタイヤの銘柄によります。


形状やサスペンションなどではありません。(ゼロとは言わないが、このような基礎すら知らない人が分かるものではないです)
    • good
    • 1

車種の詳細が無いので、前記の回答に止まっている。


しかし、長年の経験上、メーカーは推定、ウン百万、いや、それ以上のの開発費と手間を費やし、性能テスト等をして、「この車にはこれ」として、この世に送り出し、販売している。
これらの結果から、互換性が有ると認めたタイヤサイズは、取説や、運転席側のドアや、その付近に添付しているはず。
拙い回答になるが、その辺は十二分に理解の上、サイズ変更を検討して頂きたい。
それと、過去に、事故を起こした車に対して、「互換性が取説や、運転席側のドアや、その付近に添付されていないタイヤだ。資料にも記載がない。」として、保険金が支払われなかった事例を数件体験している。

上記の事を踏まえて、連続運転してると疲れて来るなら、世に言う「自己責任」での交換を。

実務中に、「そこまで言わなくても!」と、思ったが・・・。
    • good
    • 0
この回答へのお礼

分かりました、レグノをつけます。
デシベルはサイズがないです。

お礼日時:2024/09/18 19:13

追記


計算してみた結果
メーター誤差+1.15%
スピードメーターが100km/hのとき、
実際は、98.85km/hで走行していることになる。

よって、前記の通り、コーナリングスピードは、メーカーが設定したサスペンションの設定と、御氏の運転技量に依ると思う。
    • good
    • 0
この回答へのお礼

質問の主旨ですが。


長年65タイヤが標準の車に乗って来たのですが、最近60タイヤが標準の車に乗り換えました。


60タイヤだと30分くらい連続で乗ってると多少ゴツゴツするので疲れて来ます。

やっぱり65タイヤのしなやかな乗り心地のが良いなーと思えて来ましたが、
他にも違いがあってカーブの踏ん張りが60タイヤのがききます。

65タイヤにしたら踏ん張りが効かなくなる心配があります。
その踏ん張りは気に入ってるのですが乗り心地がゴツゴツするので疲れるので、65タイヤにしたいのですが踏ん張りがどこまで弱くなるかです
そこはメーカーのサスセッティングで変わるんですね。

お礼日時:2024/09/18 17:36

六〇後半の元整備士の、個人的見解として。


車の性能、特にサスペンションの設定と、御氏の運転技量に依ると思う。
しかし、タイヤの外径が変わるので、コーナリングスピードどころか、車速がかなり変わるはず。
メーター読みより、実速度が変わるので、今後の車検には通らなくなる可能性有り。

タイヤ外径計算機
https://www.autoway.jp/how-to-choose/inch-calcul …
    • good
    • 0

お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!gooで質問しましょう!

このQ&Aを見た人はこんなQ&Aも見ています


このQ&Aを見た人がよく見るQ&A