A 回答 (5件)
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No.5
- 回答日時:
同じ粘度であればエンジンの中身に対する影響は大したことはないかもしれませんが、LL-04指定車にDL-1のオイルを入れるとたぶんDPFが早めにダメになると思います。
これは、国産車でもクリーンディーゼル車にはDL-1規格のものでないといけないという理由と同じで、欧州車はさらにデリケートに作られているからなのでしょう。恐らくオイルの価格のことが気になっているのではないかと思いますが、下手するとオイルの価格差よりもDPFの修理代の方が高くつくかもしれません。No.3
- 回答日時:
BMWは、ロングライフオイルで、15000kmまでと、距離を伸ばして、廃油による環境汚染を、減らそうという思想。
DL1にして、3000で交換もありですが、そもそもBMWの思想に反するので、乗る資格がないのでは。お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!gooで質問しましょう!
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