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GPz900R A14型(2001年式)に乗っています。
現在走行距離が8万キロを超えています。
エンジンのオーバーホールなどはした方が良いでしょうか?
今の所気になる症状などは出ていません。
またニンジャの高額修理で有名なワンウェイクラッチのことも気になります。
距離が距離なのでもうそろそろワンウェイクラッチも寿命が来ますでしょうか?
A14は対策品ですが壊れないわけではないですよね?
またこれからどんな不具合が出やすくなるか教えていただきたいです。

A 回答 (4件)

不具合感じてなきゃそのままで良いんじゃない?



始動回数によっても寿命が変わるので何とも言えないと思います
予兆を感じたら依頼すれば良いのでは?(ついでにシール類やリング交換依頼しても良いかもしれません)

使ってたオイルによっても左右されますから何とも言えないですよ
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気になるところがないのならばそのままでいいのでは。

他メーカーですがオーバーホールなしで11万キロ超えています。
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精神的な健康を保つためにやったほうがいいですよ

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不都合がないのにオーバーホール?


意味が分かりません。
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