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冬は暖気運転しますか?

質問者からの補足コメント

  • HAPPY

    皆さん回答ありがとう!Thank You♪v(*'-^*)^☆これからも( `・ω・´)ノ ヨロシクー

      補足日時:2024/11/26 00:05
  • HAPPY

    皆さま回答Thank You

      補足日時:2024/11/26 00:12
  • HAPPY

    二年前の解凍スプレーが満タンに近いくらい残っています(笑)大阪ではめったに車のガラス凍結しないからね!(笑)昔、福知山に出張に行き、朝起きたら車が雪に埋まっていた!((( ;゚Д゚)))回答ありがとう!

      補足日時:2024/11/26 01:15
  • HAPPY

    皆さん回答ありがとう!

      補足日時:2024/11/30 14:47

A 回答 (13件中1~10件)

一つ補足させていただきます。


エンジンブルーランプですが、一部の車は水温ではなく、排気ガス浄化触媒の温度を示しています。
この青ランプが点いたまま普通に走ると、触媒が燃えたり損傷したりする恐れがあります。

自分の車の説明書を読んで判断すべきだと思います。
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してます


金属は温度膨張しますので、適温状態でクリアランスが設定されてるからです

メーカーは車が持ちすぎても新車が売れないので適度に壊れるような書き方してますよね(市街地の買い物や通勤は実際のところシビアコンディションとの事です)

ホントは水温計がぴくッと動くかブルーランプが消えるくらいが望ましいですが、始動して少しするとアイドリングが気持ち下がるのでそれくらいで良いかと思います

既出の通りキャブ車の時代は今より空燃比が濃いめでしたのでエンジンが暖まらないと気化が不十分でカブったりしてましたね
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今の車は暖機運転は必要ないとメーカーは言っています。

暖機運転は、冷えて粘性が高くなっているエンジンオイルを温めてサラサラにして循環が円滑に行く様にするためのものです。
確かに昭和の車はそれが必要だと言われていましたけどね。
今はエンジンのためというよりは、乗る前に暖房で車内を温めておくためみたいなところはありますよね。
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30,40年前のチョーク付きの車は暖気運転してました。


暖気運転よりもアイドリングで5~10分エンジン温めないと冬はノッキングすることあるので冬はアイドリングでエンジンあっためてました。

ただ、今の車はアイドリングも暖気運転してません。
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私は年中暖機運転はします。



暖機運転は水温が上がるまで控えめの速度で運転する方法。
自動車メーカーも推奨しています。
エンジン始動後、フルスロットは車に悪いです。

しかし太古のキャブ車は、水温が上がるまで暖機をしないと上手く走れないから必要があった。

エンジンの暖機と車の暖機運転は別ものです。
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この回答へのお礼

ありがとう

ありがとう!

お礼日時:2024/11/26 05:41

デフロスタが効果を発揮するまでは、止まっていると思います。

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この回答へのお礼

ありがとう

回答ありがとう!

お礼日時:2024/11/26 00:11

エンジン起動→停車したままエンジンかけっぱなし、はしませんが、アクセルの反応がイマイチな状態の時は、後ろがつかえていなければトロトロ走りですね。

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この回答へのお礼

ありがとう

回答ありがとう!

お礼日時:2024/11/26 00:12

今どきの乗用車はエンジンに関しては暖機運転が不要です。


窓に霜が付いている場合には、寒冷地用のウインドウォッシャー液を使えば一発で融けます。
https://www.amazon.co.jp/dp/B007FKGOG2/
ワイパーすら動かない場合の用心に、百均にでも売っているようなスプレー容器にも入れています。
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この回答へのお礼

天才やな

ですよね!車関連記事に今の車は暖気運転不要とある!いつも回答Thank You

お礼日時:2024/11/26 00:03

寒冷地ではガラスに霜や雪が凍り付きますので、車内の送風(デフ)が暖まらないとどうにもなりません。



するしないの選択以前にしなければ目隠しして発進するような物なんです。
寒い暖かいは二の次。
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この回答へのお礼

Thank you

解凍スプレーでもだめですか?( ・∀・)r鹵~<≪巛;゚Д゚)ノ回答ありがとう!

お礼日時:2024/11/26 00:11

しません。

ただし水温が上がるまでは穏やかな運転を心がけます。
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この回答へのお礼

ありがとう

回答ありがとう((( ̄へ ̄井)

お礼日時:2024/11/26 00:09

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