社外ステアリング

「ステアリングはセンターにステアリングボルトでガッチリ止まっています」
という回答があったのですが・・・。
それはステアリングボスであってその先にステアリングを留めるねじが6本ありませんかね？

もしそうであれば、間違った回答にBAを付けた人が居て非常に残念です・・・。

No.6 ベストアンサー 回答者： q-type 回答日時： 2024/11/27 12:21

ステアリングが純正か社外品かで変わってきますよね

とはいえ最近の社外品はエアバッグの関係上ステアリングホイールとボスの一体型が増えてきました

旧車にありがちな社外品のボスとステアリングホイールが分離しているタイプはホーンボタン回りの６本でボスに固定されてます（平成初期までの車所有していないと知らないかもしれません）

No.9 回答者： zeliard_ga 回答日時： 2024/11/27 15:40

揚げ足取りだね

社外ステアリングの多くがボスありきなわけだから、ボスをセットで考えても何の問題もない
六本で固定しなければならないのはステアリングセットとしての組み立てに必要な部分なだけ

タイヤのローテーションはホイールに組み付けたタイヤをローテーションさせることで世間で認識されてる
あなたはこの事案を「タイヤローテーションって言ってもホイールごとローテーションなんだけどさ」ってわざわざ言うってことですね？
細かなご説明ご苦労さまです！

No.8 回答者： ココナッツハイブリッド 回答日時： 2024/11/27 15:10

自分にとって都合がいい解答にBAをつける。

それがQ＆Aサイトの特性ですので他人がとやかく言うものでもないです。

No.7 回答者： かつみ先輩 回答日時： 2024/11/27 12:53

1個のナットで、止まっています。

社外品の場合は、6個のネジで、ボスに止めます。

No.5 回答者： tabaru 回答日時： 2024/11/27 11:48

「ステアリングを留めるねじが6本」

これは化粧ビスです。

No.3 回答者： kan3 回答日時： 2024/11/27 09:58

部品図や部品表じゃないから、意味が解れば大したミスじゃない。

他人が「非常に残念です」と思う程の事じゃないと思う。

No.2 回答者： おしめりさん 回答日時： 2024/11/27 09:22

ネジが6本というのはホーンボタン辺りの化粧ねじのことでしょう？

ステアリングホイール（ハンドル）のデザインの一部です。

ステアリングシャフトとハンドルの結合部はテーパー形状の細かなスプラインで勘合され、ナットで締め付けされているのが大方の構造です。

間違い回答にBAを付けたお人の存在については知りません。

No.1 回答者： justinHeeHaa 回答日時： 2024/11/27 07:19

元整備士です。

ハンドル交換はたくさんして来たので回答しますけど。
ステアリングボスを止めているボルト、これは１本だけです。
その後に６本止まってるステアリングは社外品とかですね。
純正のハンドルは、１本のみです。

そもそも純正のハンドルにボスはありませんので。