新型固体燃料ロケット「イプシロンＳ」の第２段エンジンの地上燃焼試験中に爆発

新型固体燃料ロケット「イプシロンＳ」の第２段エンジンの地上燃焼試験中に爆発

断熱材で対応したらしい。

高性能だから、それで対応できるのだろうか・・・？

個人的にはかなり疑問です。

No.5 ベストアンサー 回答者： himagene 回答日時： 2024/11/28 22:01

＞地上燃焼試験中に爆発　断熱材で対応したらしい。

すごい誤解です。JAXAの説明ではそのように書いてありません。

それはさておき、秋田での爆発の原因（と考えられる事柄）を探しても、燃焼圧力が機体の耐圧以下であったと書かれているだけで、ほとんど公表されていない事が問題だと思います。Sでは断熱材の構造と設置を従来と変えた様なので、燃料装填後のX線CT検査をやってあれば原因が推定できると思うのだが。検査してないのかな？

原因をはっきりさせて、3度目以降は完成させてほしい。

No.4 回答者： tknakamuri 回答日時： 2024/11/28 11:34

ちょっと技術開発で不具合が起きると、素人も政治家もマスコミも

総叩きするよね。日本人の精神性の低さにあきれ返ります。

SPACE-X みたいに失敗をビデオのまとめて笑い飛ばすくらいの
したたかな気風が無ければ技術開発は進まないと思います。

SPACE-XのFalcon 9 は初期の Falcon 1 で失敗を繰り返し
Falcon 9の安定打ち上げにたどり着くまで20年近くかかってます。

成熟させるには失敗を繰り返すしかないので新規エンジンで
最初から成功を求められるのはたまったものではないでしょう。

警官がろくに拳銃を練習をさせてもらえないのに、現場へ出たら
百発百中を求められるのに似てますね。
税金が絡むと人は正気を失ってしまいます。

失敗を重ねてよいものを作って欲しいです。

No.3 回答者： yhr2 回答日時： 2024/11/28 09:45

基本は「技術力」「想像力」「技能」が落ちてきて、かつ「リスク管理」や「再発防止」の能力・ノウハウが伝承されていないのでしょうね。

最近、「日本のものづくり」が危なくなってきていると思います。
生産拠点を海外に移し、日本人自身が「現場」を知らなくなった。
日本人のエンジニアは、空調のきいた部屋でパソコン相手に仕事をし、上役やお役人の顔ばかり気にしている。
現場で汗をかいているのは、外注の下請け・孫請け高齢者（昔の現役技能者）、最近は後継者不足でアジア系外国人も多い・・・。

No.2 回答者： chiha2525 回答日時： 2024/11/28 00:57

公務員というか国が金を出しているから、成功しても失敗しても食いっぱぐれる心配がないので、そんなものなのでしょうｗ

No.1 回答者： amerikaumare 回答日時： 2024/11/27 21:52

ロケットエンジンの開発がどんなものかを 想像できない人には「失敗」としか思えないでしょうね。

たとえば、自動車のエンジンを開発するとすると、失敗しても燃えがらは残りますし、長時間の運転もできます。

でも　ロケットエンジンは　飛んだあとは海に落ちちゃいますし、今回みたいに爆発すると残骸だけで物証になりません。そんななかで失敗の原因なんてわからないですね（でも調べるのですが、推測でしかない）。それでもう一度やってみるしかない、のです。　しかも燃焼なんて数分でおしまいです。　全くの手探りなんですよ。