
No.2
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こんにちは。
2025年(令和7年)春、喜多山駅付近の下り線を高架に切り替える予定で、線路はこれで上下線共に高架となります。
街路整備は2026年度に完了予定です。
ダイヤなのですが、喜多山駅自体は高架になり上下線ともに待避設備が出来るのですが(現在は上り線に待避設備がある)、これは将来への含みを持たせたモノで、当面は現状のままです。
瀬戸線の混雑率は高く、緩急接続をしてしまうと乗車効率が不均衡になってしまうのです。
また車両数も必要ですし、仕舞う場所も必要に。
喜多山駅が高架になっても、ダイヤ改正では修正程度(速度制限の変更による、運転時分の変化による修正)です。
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