A 回答 (4件)
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No.3
- 回答日時:
調整ダイヤルが無い車はオートレベライザーです。
リアサスペンション部にセンサーがあるので後席に人が乗って沈めば自動で光軸が下がります。
※時々オートレベライザー装着車をローダウンした人が「前後同じくらいに下げたのに光軸が下がり過ぎた」と質問してきますが、それは当たり前の事なんです。
元々レベライザーは『後席に人が乗って後ろが下がる=前が上がる=光軸が上がってしまうので下げる』というものです。
つまり前後とも同じだけローダウンしてもセンサーは後輪にしか付いていないのでオートレベライザー装着車は光軸を下げてしまうんです。
No.2
- 回答日時:
手動光軸調整ダイヤル(←取扱説明書P.190?)が装備されているのは車両カタログの主要装備一覧表に「マニュアルレベリング機能付フルLEDヘッドランプ」と記載されている下位グレードの「X」&「Xターボ」の方ではないかと思います。
現行モデルのカタログの主要装備一覧表を確認すると、上級グレードの「G」(&「Gターボ」)は「オートレベリング機能付&メッキ加飾付フルLEDヘッドランプ」が標準装備になっているようなので、質問者様のマイナーチェンジ前モデルでも同様の仕様(自動調整)になっているのではないかと思います。
試しに夜間や薄暗い地下駐車場などで平滑な壁(←規則的な模様のある壁やブロック塀などが分かりやすいと思います)や他の自動車(←全高が高くバックドアが垂直に近くて凹凸が少ないミニバンがお勧めです)などにヘッドライト(←カットラインが出るロービームの方が分かりやすいと思います)を照射した状態にして、リアシートに人が載ったり荷室に荷物を載せたりしてヘッドライトの照射光が上方向に向いたときにしばらくして(1秒~数秒程度?)自動的にヘッドライトの光軸が下がらないか確認してみてください。
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