武豊線の適正連結両数は何両か？

名古屋近郊の鉄道に関する質問です。
武豊線についてですが、あそこの線区の【適正連結両数】は何両でしょうか？
２両ぽっちでは足りない感があるし、４両だと日中では輸送力余剰となるかも･･･。
間をとって３両編成とするのが、理想なのでしょうか･･･???

質問者からの補足コメント

• あ、同じ313系でも、1100番台のほうがええかな。年式も浅いし。

    補足日時：2024/12/23 11:17

• ワテとしては、オールロングの315系を主力とすることには異論ありやな。
  それならば313系1100番台(４連)のほうがまだ良いし、ちょいとワンマン化改造をやりゃ済むことやで。

  No.1の回答に寄せられた補足コメントです。 補足日時：2024/12/23 13:22

No.1 ベストアンサー 回答者： w124-youngclassic 回答日時： 2024/12/23 09:51

こんにちは。

【回答】
武豊線の輸送人員は8,000人〜9,000人規模です。

ラッシュや閑散時間帯の輸送人員の差がありますので、単純に営業時間と運転密度で割り算する訳にはいきませんが、基本は2両編成で賄えます。

ラッシュ時は、2＋2の4両編成や4両貫通編成とすると調整しやすくて良いですね。
東海道線との直通運転や、直通先の東海道線の輸送力確保の観点、車両運用効率化の観点もありますから、やはり4両編成とするのが最善です。

3両組成にしてしまうと、
▪常時単独運用となってしまうと推察されますし、今度はラッシュ時に輸送力が足りない。併合6両編成とするには今度は輸送力が大きすぎる。使用電力量も増えて不経済に。
▪ほぼ武豊線専用車両となってしまうので、車両稼働率が下がり無駄が出てしまう。
こういう問題が出てしまいます。