
No.10
- 回答日時:
元々SUVの当初は「スポーツ用多目的車」とアウトドアに適した車で悪路にも対応している車でした。
そのうちクロスオーバーSUVというジャンルが出てきて街乗り用に焦点を合わせた車で、それまで車高が高く乗り心地が悪いのかなり改善されています。
ただこれってSUVでなくCUVともいうそうです。
街乗りSUVってやつですかね。
これをスポーツモデルにアレンジしちゃったのかボコボコした印象でした。
ハリアーだったら違うのでしょうね。実はヴェセルでした。
No.8
- 回答日時:
以前は、パジェロに代表される4WDのRVレクリエーショナルビークルは、悪路や雪道を走る為の無骨なクルマで、スリーボックスセダンは、静かで乗り心地が良い、高級車でした。
それを、変えたのが、トヨタ ハリアーです。形は、RV風でカッコ良く、乗り心地と、中身はクラウンのような、高級乗用車。これがSUVスポーツユーティリティビークルの、始まりです。
その後、ヒットした、ハリアーのコンセプトに追随して、各社SUVだらけになりました。スポーツカーしか作らないはずの、ポルシェでさえ、SUVのカイエンを出したほど、影響をあたえました。
ハリアーってすごいんですね。
パジェロの無骨さも好きですが、オシャレなハリアーも好きです。私が乗ったのはヴェゼルですがたぶんスポーツ仕様だったのかな?それでいて道路も良くなかったのかもしれませんが固いって感じでした。
最初だけそのように感じるのでしょうね。代車なのでそっとお返ししました。
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