A 回答 (7件)
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No.7
- 回答日時:
ああ、大型の古い方のパーキングブレーキ機構ね。
それなら何ら問題なくサイドブレーキ発進も可能だから使いたければ使えばいいだけだよ。
スーパードルフィンから最新ダイナまで乗ってるけど、大型免許取った遥か初期にやってた実践情報だから間違いなく問題ない。
それにトルクがアイドリング付近で最大の大型ディーゼルトラックだと、坂道発進にサイドブレーキ使う必要無いんよ。
クラッチに負荷掛かった直後にアクセル一瞬遅れてもエンジン止まらないから。
実際走らせたことない人の疑問だから仕方ないけど、気にすることはない。
そして先に回答したようにヒルアシストが標準化してきてるから考える必要はなくなってきてる。
No.5
- 回答日時:
>MT苦手はどうなんのかな?と思った所だね。
▶会社から、そういう指導を受けているのでは?
それにデジタコにも記録されるでしょうから・・。
別件だけど、昔、ヤマト運輸がバックギヤのカウンターを付けて、バックに入れた回数が多いと罰金、なんてシステム組んでいたって聞いた記憶があるよ。
No.4
- 回答日時:
わからない?あんたの質問の仕方が
悪いんだよ!当方、坂道でサイド使わないで発進できる、バカかよMTドライバーなら当たり前、普通だよ。センターブレーキ多数のトラックのドライバーなんて、いるわけないだろう。
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